92车加95为什么噪音会降低？

有的92车加95，开起来确实比较安静，但不是所有92车都加95，声音会变小，有时还会适得其反。

比如有的人脸上长痘痘，痘痘。用了祛痘产品后，她们的脸变得光滑更好看了。但有些人对药膏过敏，不但没有好转，反而更容易烂掉。

爆震减少了，噪音也确实减少了。

92车加95，开起来更安静。主要原因是爆震噪音变小了。

《内燃机及配件》杂志上有一篇论文。汽车发动机噪声污染及其控制的讨论说，当气缸体内部有表面点火或爆震时，就会产生爆震噪声。

92车加95 #汽油后，汽油辛烷值变高，抗爆性能变好，可以减少或抑制爆震，从而降低噪声。

“抗爆”简单来说就是:容量不容易被点燃。

95号汽油就像普通的鞭炮，要用打火机点燃；92号就像一门大炮。当你把它直接扔在地上时，它会砰的一声爆炸。

没必要加95来降低噪音。

如果爆震严重，情况会有所不同，但影响不是很大。

虽然加95到92的车可以降低噪音，但是对于车况好，爆震不太严重的车来说差别很小。

浙江大学有一篇论文《电控汽油机标定系统及点火提前角多目标优化方法研究》。

发动机的点火匹配标准是避免爆震的发生，具体体现为:中低负荷不发生强爆震，高负荷不能发生爆震。

说白了，92车本身就是按照92汽油机油设置的点火系统，爆震本来就是一种有效的抑制状态。

加92或者95，敲的不算多，差别也没有我们想象的那么大。

但比如:发动机工况不太好，比如发动机因积碳而爆震，加95可以改善爆震噪音。这也是那些老车加了95后变得更安静的原因之一。

另外，车的安静主要体现在低速工况。

《设备制造技术》杂志上有一篇论文，汽车发动机的噪声分析及降噪措施说发动机发出的噪声主要有燃烧噪声、机械噪声和气动噪声。

当发动机低速运转时，燃烧噪声是主要的噪声源。高速时，机械噪声和气动噪声是主要噪声源。

简单来说:爆震“轰”都是燃烧噪声，只有在低速时才是主要噪声源。那就是:很明显，我听得出来。如果是怠速，区别可能很明显。

转速比较高的时候，发动机内部零件运动产生的声音是主要的。

这就好比:你骑摩托车骑得很快，耳边的风很大，发动机听不到，发动机“啊，啊，啊”的声音也不是很听得见。

"砰，砰，砰，砰，砰，砰，砰，砰，砰，砰，砰，砰，砰，砰，砰，砰。"燃烧的原始声音，对吗？

添加95号汽油改善发动机噪音的方法更适合爆震问题严重、积碳较多的老车，低速时情况会更明显。

理论上来说，新的车声音会更大。

但是对于一辆几乎没有爆震的新车来说，加95号汽油可能会让声音更大。

首先，发动机会在作功冲程前点燃混合气，而且是提前点火。

燃烧有一个燃烧传播速度，从火花源到所有混合物燃烧需要时间。

这就好比:你点一张纸，一定是从一头烧到另一头，不是一点点，整张纸都烧了，对吧？

所以提前点火有利于做功冲程时更多能量的爆发。

你跑100m的时候，是在起跑线前跑上去的。你一开始肯定比别人快，砰的一声就出去了。

加95 #汽油后抗爆性能更好，点火提前角可以比加92时更早，作功冲程燃烧时产生的压力更大。

这就好比:前面的人跑到1m，另一个人全速冲刺到起跑线，然后“哇”的一声接着一声，成绩普遍比前一个好。

反正前面讲了很多，不用太担心，就是燃烧压力越大，震动越大，声音越大。

之前说的:92车加95，动力更强，差不多。力度更大，声音更大。

感觉差距很大，基本上是心理作用。

刚才说的都是理论上的东西，其实差距挺小的。如果加上95，感觉车是静音的，那么十有八九真的是心理作用。

在行为经济学中，有一个理论叫做“凡勃伦效应”，即商品的价格越高，消费者越愿意购买，商品的效果就会越好。

例如，美国辛辛那提大学的研究人员给12名帕金森患者注射了两次“药物”，并告诉他们，“一次价值1000美元，另一次价值65美元。”

两种“药”都达到了疗效，越贵的“药”疗效越高。但实际上，这两种“药”的成分是完全一样的。

说实话:95号汽油比较贵，使用起来感觉比92号好，就是比较安静；其实我开车的时候，真的感觉比较安静。

有爆震问题的车，加95更安静。

一般来说，有爆震问题的车，92加95更安静。

但是对于车况好的车来说，加92和95的区别真的很小。除了纸币，有时候加95会噪音更大。

92的车和95的开起来更舒服。发生了什么事?

所以我觉得单纯为了降噪加95不划算。

但我听到有人说:“一辆92的车加95，就能省油，还能提高动力。”是真的吗？如果是真的，能省多少钱？能提高多少？

同样一箱油，有人加95，甚至比加92多跑了50km。这是错觉和心理吗？还是真的客观存在？