一汽丰田bZ3，丰田纯电化改造，有哪些颠覆性的方面？
BZ是“beyond Zero”的缩写，代表了丰田实现“beyond零排放”的决心。作为bZ纯电动尊享系列的第二款产品，bZ3以16.98-199800元的指导价，进一步降低了bZ家族的入门门槛，赢得了更多消费者的青睐。
当然，在这款bZ家族的最新力作中，我们可以看到丰田品牌在纯电动赛道上的哪些发展趋势？bZ3有哪些亮点？让我们来看看。
颠覆过去，焕然一新。
bZ3在开发之初就被设定为秉承“以人为本”核心理念的丰田汽车。一汽丰田bZ3采用了丰田bZ的家族化设计语言，贯穿式灯组融入了两侧的矩阵式大灯。全封闭式双髻鲨下方的前脸和进气格栅运用了大量的尖角造型，侧面有镂空的导风管，整体感和战斗感强，还能有效降低风阻。整车风阻系数仅为0.23Cd。
整个侧面采用长前短后的比例，更具动感，有利于后头部的空间表现。a柱和C柱根部涂成黑色，与涂黑的B柱共同营造出悬浮式车顶的视觉感。门把手是隐藏式布局，但采用凹型开启方式，比较少见。轮毂也采用半封闭式风格，既有设计感，又满足刹车导气的功能性。
整个尾部与车头相呼应，贯穿式的尾灯和下方的虚线增强了尾部的层次感。很少看到汽车产品周围大面积黑色，但整体外观比较协调，辨识度很高。较短的尾部并不会太影响行李箱的开口面积，较低的开口也有助于装载物品。
可以说，在造型设计上，一汽丰田bZ3完全摆脱了以往丰田燃油和混动车型的设计阴影，变得更加奔放，这也在一定程度上说明了丰田品牌在新能源时代的态度。
海岛设计，简约风格
进入车内，我们可以看到一汽丰田bZ3的内饰整体布局与同家族的bZ4有点接近，但细节却完全不同。我们继续遵循“以人为本”的设计理念，在保证基本人性化功能的前提下创新设计。
整体来说，还是丰田近几年追求的“数字岛”的设计风格。具有抬头显示功能的全液晶仪表盘，可以为驾驶者提供丰富的驾驶信息，无需离开路面，同时可以通过联动三辐多功能异形方向盘进行上下调节。
12.8寸竖屏，应用生态丰富，交互功能丰富。内置智能语音交互系统，支持普通话、粤语、四川话、中英混合语言的识别处理。空调、音响、车窗、后备箱等功能的操作也可以通过多媒体大屏幕实现。
同时，功能卡、快捷操作栏等界面也符合智能汽车和移动设备的主流设计，界面简洁，操作流畅，学习成本低。同时其成长中的AI伙伴形象丰富多样，在实用性的基础上具有较高的娱乐价值。
内饰的其他方面，空调出风口下方和中央的换挡手柄周围也点缀了一圈青铜装饰条，具有华丽的效果。颇有意思的是，转向灯的操作从传统的杠杆变成了钥匙。除了方向盘整个操作区域基本没有实体按键之外，极简的设计风格也符合当今新能源汽车的设计趋势。
座椅方面，前排座椅采用两种颜色搭配，中央采用多种纹理装饰，相当时尚，具有多向电动调节和座椅加热功能。
空间表现方面，整车长宽高分别为4725/1835/1480(1475)mm，轴距为2880 mm，结合“家庭休息室”的理念，为驾乘者提供更为宽广舒适的空间表现，轴距甚至优于亚洲龙。
后排空间的表现更为理想，后排座椅的整体设计就像一个大沙发，非常柔软，提供了更强的下沉感。下部中央通道是平的，中央扶手下部是镂空的，坐在中间的乘客可以得到很好的舒适性。
可以说bZ3的内饰也采用了相当激进和未来感的设计风格，与丰田之前的车型有很大的不同。全新的布局也发挥了纯电动车的结构优势，空间利用率更高。
纯电动结构，更好的驱动和控制
最后说一下电量和续航。基于e-TNGA架构的一汽丰田bZ3采用前置单电机布局。根据配置不同，最大功率为135kW和180kW，扭矩为303N·m，电池均匹配磷酸铁锂电池，容量分别为49.9kWh和65.3kWh，对应CLTC纯续航。充放电方面，两款续航车型均可在27min内完成30-80%的充电，顶配车型还可配备外放功能。
丰田基于多年制造混合动力汽车的经验，在bZ3的电气化技术中应用了全新设计的电池结构、冷却系统、控制系统和安全监控系统，具有优质、高效、高科技、安全、省心的独特优势。丰田在汽车领域深耕80余年，电气化产品全球销量突破2000万辆，并保持了26年电池安全事故为零的纪录，而这一纪录将由bZ3保持。
同时，结合丰田在精心造车和赛车方面积累的经验，设计团队还对bZ3的油门踏板、刹车和转向系统的操作和反馈进行了设计和调整，实际效果相当明显。起步阶段的加速不会像某些纯电动车那样给人突然一击，但似乎是在刻意模仿燃油车的加速曲线，相当平缓。只有在中后期才能感受到集中的动力爆发，才能给乘客带来更好的乘坐体验，避免晕车。
底盘部分，一汽丰田bZ3采用前麦弗逊后多连杆式四轮独立布局，得益于底部电池的低重心布局。整车操控水平相比燃油车有所提升，底盘调校也更加注重操控。悬架是柔性的，并且具有很强的整体性。而且车身长，轴距长，不会影响车辆的灵活性。5.6m的最小转弯半径使操控更加得心应手、舒适。
在辅助驾驶方面，bZ3还配备了丰田Safety Sense智能安全系统，该系统包括PCS预碰撞系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA智能车道追踪系统、LDA车道偏离预警系统、AHB远光灯自动控制系统、RSA路标识别辅助系统和EDSS紧急驾驶停止系统。bZ3还配备了8个SRS安全气囊，为车内乘员提供全方位的安全保护。
值得一提的是，丰田以人为本的信念不仅集中在产品本身，而且贯穿于整个制造过程。一汽丰田新能源工厂的生产线上依然充满了“工匠与机器”的默契配合。工匠关注车辆的每一个细节，而机器可以进行更精确的制造过程，以确保高效和高质量的车辆制造。
写在最后
综合来看，一汽丰田bZ3是一款由内而外充满创新元素的丰田车。无论是造型还是内饰设计，都完全脱离了传统燃油车。车内布局和内部UI界面也充满创新元素，同时遵循一贯的人性化设计。
在新能源时代的浪潮下，丰田也在结合各款车型的特点，改变各款车型的设计，将纯电化学架构的优势发挥到极致，并在此基础上进行一些面向未来的元素创新，坚持自我，同时创新。这是一个传统车厂面对新能源时代应有的态度。
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