厦门船舶重工有限公司的历史变迁。

公司前身是1858英国资本创办的厦门码头有限公司。她拥有中国第一座1000吨级花岗岩干船坞，是中国近代工业的发祥地之一。英国作家马丁曾称之为“中国机械工业的第一棵幼苗”。1919五四运动后，由中华民国福建省政府赎回，1924年由中华民国海军部编入厦门造船厂直属海军。日伪时期叫建台造船厂，抗战胜利后改名为厦门造船厂。解放后被列为解放军海军103厂。1958年与鼓浪屿福州军区后勤部第二造船厂、厦门港地方国营厦门造船厂合并，更名为厦门造船厂。1976被指定为国家六机部集中工厂，先后生产了“213”武装侦察渔船、“079”中型登陆舰、“917”水雷渔船、1000吨成品油轮等军品。

1983属于福建省船舶重工集团公司，率先从军品市场走向国际航运市场，生产多种民用船舶出口香港和秘鲁。1996年，配合厦门旧城改造，企业离开相伴百年以上的厦禾路，整体搬迁至海沧现址，开始生产出口德国的820TEU集装箱和3万吨多用途重载集装箱货船，成为完全外向型的造船企业。由英国《经济学人》杂志建造的3万吨多用途重载集装箱货船，2000年被评为世界十大优秀船型，荣获中国船舶工业。2002年，福建省船舶重工集团有限公司以厦门造船厂的优质资产和闽东电力有限公司、厦门建发有限公司、重庆钢铁有限公司、明顺贸易有限公司等5家股东发起设立厦门船舶重工有限公司，期间主要生产出口英国的散货船5.38万吨，2004年开始研发4900卡滚装船。制造的4900卡滚装船线条流畅，质量上乘。

企业哲学和历史使命

公司坚持“效益第一、制度立身、技术领先、以人为本”的管理理念和“以制度创新推动机制创新、管理创新”的发展道路，企业核心竞争力大幅提升，先后被授予“省级技术中心”、“省级制造业信息化建设示范企业”、“技术进步先进工业企业”、“厦门市优质品牌企业”、“福建省工业百强企业”。厦船重工“XSI”品牌荣获“福建省著名商标”和“福建改革开放30年最具影响力和贡献的品牌”称号。

公司以“让更多厦门型船舶扬帆世界”为使命，跻身海峡西岸经济区建设者行列，正在稳步实施“一主多元、总装造船、数字化管理、人才强企、资本扩张”五大战略？。争取2010？年前完成了“一个码头、两个滑道、三个码头”的生产布局，达到了年产700-1万载重吨、产值50-60亿元的生产规模，使企业成为一个机制先进、管理科学、效益明显、人文和谐的现代化企业。