美国军用独角兽卡车马克M915长头武装运输车
据说在第一次世界大战期间，马克公司制造的军用装甲卡车帮助美国和英国军队完成了许多艰巨的任务，因其出色的性能被英国士兵称为“斗牛犬”。
马克公司顺应时事，把诚实勇敢的斗牛犬做成自己的商标，在M915的引擎盖前端加上斗牛犬商标，就像独角兽M915的独角头。
之后1955马克？M125型以10吨成为陆军标准军用运输车，服役数十年。因为没有后续的车型开发，逐渐被其他品牌取代。直到2005年，马克公司总裁兼首席执行官建议重新进入军用车辆市场，并于2007年推出了M915军用卡车。
麦克。花岗岩
花岗岩框架参数
M915军用卡车是在花岗岩模型的基础上开发的。与商用版驾驶室相比，增加了装甲，防护功能大大加强。M915外观上花岗岩车最明显的标志之一就是驾驶室右后方设置的粗大排气管。
我们来看看马克·格兰尼蒂的出租车。
麦克。花岗岩驾驶室
银色的中控台上整齐的布满了各种仪表，转速表和车速表更为突出的放大在前方。方向盘中间镀铬装饰上的“MACK”标识清晰可见，微弧度的两片式方向盘尽量避免遮挡仪表盘，方便驾驶者查看各种数据。环抱式中控台右侧是功能区，按键排列整齐，简洁大方。
花岗岩驾驶室的人体工学设计提高了驾驶的舒适性，座椅有气囊减震，方向盘可以倾斜伸缩。
马克M915的驾驶室是根据马克花岗岩改装的。最大的变化是M915的装甲采用150 cm焊接镀锌钢，防护装甲包裹全部驾驶室。车门上有射击孔，车顶有天窗，可以增加火力，这就解释了M915的运输车的本质。
麦克。M915驾驶室
驾驶室内部与花岗岩几乎没有区别。分体式前挡风玻璃的防弹玻璃边缘是装甲的。其他比如空调系统，看门狗？主动维护监控系统和道路？连接通讯系统，麦克？DataMax车队管理系统，伊顿Ranger VORAD？防撞系统等。被保留。
与花岗岩一样，M915采用框架式踏板，左侧驾驶座直接焊接在油箱上，右侧踏板从驾驶室底部伸出，带有金属支架。
M915前轮采用米其林XZE？12-22.5轮胎，米其林XZE换后胎？11-22.5轮胎均配备中央轮胎充气系统，车架采用9.5×300×90mm钢材。
M915武装运输车最大续航里程118公里，燃油容量439升，最大牵引重量约48吨，离地间隙39cm，全高287cm。不要对攀岩和越野有任何期待。
M915搭载480马力的MP8？非EGR发动机，可使用军用高硫航油(JP8)，最大功率480马力，最大扭矩2438N.m，匹配Mack？动力皮带引擎刹车？发动机保护系统，艾莉森？高清？4560?6速自动变速器，丹娜？斯派塞。动力传输系统，麦克？FXL前轴。
M915采用Meritor带桥间锁？RT40-145后轮轴，Mack6拉杆系列弹簧悬架可承重18.1吨，与奔驰QPlus匹配？刹车系统，本迪克斯？4S？4M ABS和ESP，BendixSystem-Guard排气系统。
M915系列包括用于油罐车、平板拖车和低车架拖车的6×4型号，以及可运输大型设备的6×6型号。
麦克。M915加油机
马克公司2019年交付军方的M917？A3？HDT重型自卸车，M915的加固型。该批车辆合同于2018年5月获得，预计2025年5月完成交付。
据麦克公司介绍，M915主要是为了满足伊拉克和阿富汗的安全运输需求。读者应该能猜到正在交付的M917要打哪里？
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