相亲商标的标志设计
上汽通用雪佛兰先锋
指导价:25.99万-32.99万元。
外形设计方面，雪佛兰开拓者首创概念SUV？FNR-CarryAll是一个原型，它提供了两种不同风格的设计:红线尚虹系列和RS系列。新车采用家族式双格栅设计的X型前脸，熏黑的蜂窝状中网，紧致的肌肉线条，经典的D柱“回旋镖”设计，更显硬朗和运动感。同时，新车还标配了分体式LED大灯，配合双Y型LED尾灯和轮毂的Y型设计，辨识度极高。
内饰方面，借鉴了卡玛洛跑车的布局。空调出风口采用涡轮风扇叶片样式，前排中央出风口设置在中控面板下方，很有新意。同时RS系列车型采用红色装饰，其他车型采用镀铬装饰。仪表盘是机械+大尺寸液晶屏，搭配悬浮式多媒体触摸屏，保留了原有的肌肉感，注入了科技感。
动力方面，雪佛兰开拓者采用目前国内通用最强的2.0T+9AT动力组合，其中发动机为凯迪拉克第八代Ecotec可锁缸技术。2.0T发动机最大功率174kW，峰值扭矩350n·m，输出数据非常强劲。与之匹配的9速HYDRA-MATIC手自一体变速箱在探险者等车型上已经显示出了实力，换挡平顺，也带来了不错的燃油经济性。发动机配备了闭缸、ATM智能热管理系统等先进技术，工信部百公里油耗仅为7.4L。
点评:很明显先行者面对的是更多的年轻消费者，所以这款车的设计还是比较运动的。不仅如此，它还为车型提供了Redline和RS版本的外观，让消费者有了更多的选择。另外，先行者的价格更加亲民，起步价不到26万，让很多人心动。
上汽通用别克昂科威
指导价:29.99万-37.99万元。
别克昂科威基于通用汽车大中型豪华SUV的架构打造，所以“豪华”、“气场”、“品质”不会缺席。除了别克SUV家族全新的设计语言，这次别克昂科威在外观上也融入了很多豪华的设计元素。侧面线条饱满，富有张力，多条线条的组合给车身带来丰富的层次感。车尾与前脸的设计相呼应，也是别克SUV的家族式元素。立体的镀铬饰条横向贯穿翼形全LED尾灯，配合扩大的双排气尾管，稳定感和气场都相当不错。
内饰部分，别克昂科威的设计凸显了不错的豪华感和档次感。它采用了别克品牌的家族化设计理念，中控台整体比较宽敞。非对称中控设计，大面积真皮材质覆盖，触摸按键，都给人眼前一亮的感觉。此外，别克昂科威还采用了按键式电子换挡机构，使得换挡区域特别简单，操作方便。
别克昂科威的引擎盖下是一辆第八代Ecotec？2.0T变缸涡轮增压发动机+9速HYDRA-MATIC智能变速箱的动力系统，在5000转/分时可产生237匹的最大马力，在1500-4000转/分时可输出350牛·米的最大扭矩。虽然性能这么强大，但两驱车型的百公里最低油耗只有7.4L
点评:别克昂科威作为别克品牌布局中大型SUV市场的战略车型，充分满足了消费者对豪华、精致内饰和驾乘品质的期待，也能照顾到各类人群舒适性需求的方方面面，只要你想得到，别克昂科威就不会妥协追求。
广汽本田冠道
指导价:2200-332800元。
横条纹的进气格栅，鹰翼式全新LED的大灯，让冠道车充满新意，同时，generate拥有更强的运动感。大灯也有很多亮点，不仅具有远近光智能切换系统，以及自动延时熄灭功能，还具有自动调光技术。车身尺寸方面，新冠道还拥有4858*1942*1675mm车身，2820mm轴距，19寸轮圈的优势。在后面的部分，有两个细节值得一提。一个是钻石切割尾灯，采用新的动态流光效果，增强车尾的辨识度。
内饰采用一些高档的软性材料包裹，金属材质和有质感的木质装饰板点缀，带来强烈的视觉冲击，凸显精致奢华的私人空间。8寸中控面板开始支持多角度调节，中控台下方增加了手机无线充电区，可以通过踢腿自动打开后备箱，可以弥补之前的很多不足。
全新冠道* * *提供了两种动力配置，均适用于国六标准。其中1.5T涡轮增压发动机搭载CVT无级变速器，最大功率142kW，最大扭矩243N？m；2.0T涡轮增压发动机搭配9速自动变速箱，最大功率表200kW，最大扭矩370N？m .而冠道也重新调整了动力。1.5T版本导入运动模式。在运动模式下，CVT无级变速器可以通过提高速比来提高扭矩，动力输出会更加平顺。在2.0T版本中，驾驶模式升级，通过在舒适模式下增强起步加速，使起步/收敛/超车响应更加迅速。
点评:作为广汽本田在中大型SUV市场的旗舰产品，新冠道上市后不仅将继续深化品牌价值，强化品牌形象。数据显示，截止2019年底，冠道汽车累计销量已突破25万辆，位居同级销量前列，成功确立了其在国内五大SUV市场的战略地位。
长安福特锐界
指导价:22.98万-38.98万元。
在福特锐界你一眼就能看出美国人的基因，很好的继承了美国车的力量感和肌肉感。六边形的进气格栅干净利落，与棱角分明的大灯融为一体，向两侧延伸，充满张力。只是我觉得接起来的雾灯不协调，破坏了整个前脸的整体性。侧面，两条笔直的腰线前后交叉，高耸的突起也凸显了力量感。盖子的斜度使得急速下潜姿态明显，冲击力充足。车尾整体造型较为平淡，五角形、棱角分明的尾灯与前脸相呼应，一条镀铬装饰条通过车尾logo将两个尾灯连接起来。
内饰方面，锐界豪华系列也延续了外观风格，三幅式方向盘体现了运动风格，巨大的竖屏增加了整车的科技感，软包和银色饰条提升了整车的豪华感。其实这种带有科技感和奢华感的风格正是大多数80后、90后喜欢的。另一方面，汉兰达虽然改款后在外观上变得不那么臃肿，但风格依然中庸，给人稳重感。
锐界豪华系列搭载2.0T，最大功率180 kW，峰值扭矩390 Nm。EcoBoost发动机，匹配8AT变速箱。这套动力总成的好处是可以从2500转输出最大扭矩，动力来得更早；8AT变速箱可以实现相对密集的齿轮比，在高速巡航时可以用更高的挡位保持较低的转速，保证燃油经济性；需要动力超车时，这款变速箱还可以快速降档完成加速，完美兼顾性能和燃油经济性。
点评:锐界的定位是国内SUV领域最具竞争力的区间，但与城市SUV往往以感官品质取胜不同，锐界在操控性能和产品品质上的隐藏价值和用心，实现了SUV车型通过性和越野能力的原始诉求。
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