哪个国际快递通关能力强？很紧急。

亚洲

日本、韩国、马来西亚、泰国适合用联邦快递，又快又便宜。DHL也很快，但是有点贵。

日本:价值低于65，438+0，000日元的包裹免税。从实际运营数据来看，包裹在日本被检查的情况很少见。

新加坡:对申报金额大于400新加坡元(32OUSD)的包裹征收关税。从数据来看，包裹到达新加坡很少有问题。

印度:印度海关氛围不太理想，但从数据上看，包括DHL和FedEx在内的收货状况还不错。

对于所有寄往海德拉巴的包裹，发票必须注明税号(TIN)。如果随货发票缺少税号信息，货物会被暂扣罚款。为了避免不必要的延误和费用，请托运人在发送货物前确保信息的完整性。

接到香港DHL通知，印度孟买新的通关规定如下:

(1)随货发票有以下要求:a .发票内容必须用英文描述，并附有发货人或其授权代表的签名；发票不得申报为“形式发票”，形式发票会造成清关延误。

B.如果寄送的物品是“样品或礼品”，发票上必须明确注明“用于检测的自由贸易样品，不涉及外汇”或“自由贸易样品，不涉及外汇”或“个人礼品，不涉及外汇”；不要用“价值仅供海关使用”的描述，否则会造成通关延误。

发票必须详细描述所有寄送物品(包括样品或礼品)的名称、数量和实际价值。

(2)对于商品编码分类为28、29、30、31、35和38的所有化学品或药品，需要提供的文件、材料和包装要求如下:

a .此类化学品或药品应附有化学物质安全评估报告(COA/MSDS)，该报告应由制造商或国际公认的检测单位或监督机构出具。

B.发货人应在每个箱子上贴上标签，详细描述所装货物；如果不按要求张贴这种说明标签，即使货物有化学物质安全评估报告(COA/MSDS)，当地海关也会对货物类别重新取样检测，导致通关严重延误。

注意:在印度清关很复杂，可能会导致高税收。发货前请通知发货人确保信息有效，否则货物到达目的地时发货人承担清关延误或其他费用。

印尼:最好寄DHL。那里联邦通关不容易，税又重。这位客户有亲身经历，所以他宁愿选择相对贵的DHL。

菲律宾:进口商品没有免税额度，可能会对所有包裹征收关税，因此存在税收不确定性。

马来西亚:木质包装材料新规定，201年7月1日起，马来西亚所有进口货物必须加热、标记或烟熏，并附有证书。并且发票和装箱单必须有木质包装材料的相关说明。发件人应在电子或手工报关单上注明包装材料的类型。

UPS收到的任何不合格货物将在目的地国家被搁置。由当地海关管理。

美国

美国:美国对快递包裹通关比较快，200美元以下的包裹免收关税。同时，由于美国的法律体系相对健全，对涉及个人物品安全健康的商品要求非常严格。从数据上看，EMS现在清仓所有产品相对容易；DHL和FedEX对一些无线电电子产品要求相对严格。最好寄DHL。联邦快递虽然便宜，但是因为是本地公司，受到很多限制，还不如DHL的通关能力。

加拿大:对产品类别没有限制，但是申报价格比较严格。无论是EMS、DHL、FedEx，都是因为低申报而征收关税，海关复评很高，但是低价值的货物更容易通关。

墨西哥:联邦快递便宜，通关能力强。许多顾客要求去联邦。通关相对容易，但是海关查到的件如果退回给寄件人就要花很长时间，海关检查也没什么异常。

巴西:根据目前的数据和市场反应，是世界上通关最难的国家之一。除了航空小包裹以外的所有包裹都经常找，尤其是联邦快递和DHL，要提供收据的增值税登记号。在巴西寄EMS比较好。为了避免不必要的麻烦，最好邮寄去。

巴西海关规定，所有寄往当地私人的物品，相同数量不得超过3PCS，否则海关将拒绝清关，直接安排货物退运至起运地(退运前无需任何通知)，产生的运费全部由发货人承担。

如果同一产品的数量超过3PCS，只能发给公司，不能发给个人，必须以正规通关的形式进口。如果货物需要官方清关，收件人必须在当地海关有记录，需要聘请清关机构协助办理清关手续。

收货人也可以使用自己的清关代理。目前，巴西只有圣保罗的VCP和GRU两个港口可以办理正式的通关手续。如果收货人不在这两个港口城市，收货人可以在这两个港口办理通关手续，或者申请将货物转移到就近的海关监管中心(会有额外费用)进行处理。由于巴西的DHL在当地没有保税模式的货物转运权限，需要交给第三方代理，由此产生的仓库租金、转运费等相关费用需要直接支付给代理。

(65438+

(2)DHL到巴西需要收件人的税号。

(3)古鲁比市地处偏远，不接受关税征收。在一些偏远地区或未上市地区，税款必须由寄件人支付。运单和发票上没有备注增值税编号(收货人的增值税编号)。

不做任何通知直接回原籍。

智利:作为南美国家，市场上有评论认为这个国家通关容易出问题。根据数据，一些包裹已经被征收关税。

厄瓜多尔:2011 1 65438+3起，进口到厄瓜多尔的快件必须提供商业发票原件，不接受形式发票或复印件商业发票。如果申请信息不准确，会导致快件罚款，主运单每张65438美元+0320，DHL每张提单罚款65438美元+030。由此产生的费用将由寄件人承担。延误至少8天，罚款(10%CIF)，100%验货或者可能被扣留。如果客户信息有问题，可能会导致航空公司受到影响。

发票必须包含以下信息:发货人的商标、商业发票号、发货日期、发货人和收货人的完整信息(公司、地址、名称和电话)、原产地和品牌、每件商品的产品和目的地海关代码、详细的产品名称、数量、重量、型号和贸易支付方式的价格，如FOB价格。

在其他南美国家，一般快递是没有问题的。中美洲国家也可以，看客户要求。DHL有点贵，联邦快递还是有一定优势的。

欧洲

西欧、北欧、南欧适合DHL、TNT，通关能力最强，尤其是荷兰、比利时、TNT。因为TNT属于荷兰邮政。

这里需要注意的是，一些西欧国家，如法国、德国、西班牙、英国等，并不适合寄邮包，其网站也不会更新。有可能客户已经收到了货，但是他又说没有收到，容易产生纠纷。

东欧国家DHL比较好，包括罗马尼亚、保加利亚、摩尔多瓦、匈牙利、斯洛伐克、捷克、波兰、爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛。

其他欧洲国家:俄罗斯、乌克兰、白俄罗斯和前苏联国家，如格鲁吉亚、阿塞拜疆、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦、哈萨克斯坦等。，应该寄EMS和邮包。

希腊和土耳其的海关腐败，征收高额税款。除非客户有自己的清关代理，否则不建议走DHL，FedEX，TNT，UPS，一般走EMS，邮政，清关能力强。

英国:申报价值大于18GBP会收取关税，英国海关发现的包裹很少。

爱尔兰、法国、西班牙、挪威、瑞典、比利时、丹麦等。:属于欧盟，超过22欧元的包裹将被征税。根据之前的数据，已经找到少量包裹，EMS的安全系数较高。

意大利:属于欧盟，超过22欧元的包要征税。由于免税申报金额低，欧盟的包裹经常因为申报低而被检查。

荷兰:属于欧盟，高于22欧元的包裹会被征税。根据之前的数据，发现有少部分包裹被收取了关税，纺织品相对严格，所以EMS的安全系数较高。

德国:属于欧盟，超过22欧元的包裹会被征税。德国也是欧盟中比较特殊的国家。海关检查比欧盟其他国家更严格，EMS经常因为海关原因被退回。

俄罗斯:俄罗斯是一个非常特殊的国家。DHL、FedEx等几乎什么都会找，EMS很少找，邮路正常。出口俄罗斯的快件，只有莫斯科和圣彼得堡有包裹服务，要求寄件人和收件人都是公司名义，任何一方都是私人。如果快件没有到达目的地，会直接安排付款退货。这个国家不接受废弃的零件。如果在目的地通关失败，快件付款后会退回，退回费用由寄件人承担。而且国外安排退货需要很长时间，EMS可以。

乌克兰:乌克兰的海关也比较难，除了邮政EMS和小包裹，联邦快递和DHL包裹都很难通关。

白俄罗斯:这个国家很容易出现联邦快递和DHL包裹的问题，但是如果用ems也没什么不正常的。白俄罗斯对包裹实行重量限制。一次托运的单票不能超过250公斤，单件不能超过50公斤。如果快件到达当地，快件单票(DHL服务指南清单中标注“F”的城市或邮编)不超过30KG，尺寸不超过1.2 * 0.8 * 0.8m..如果重量超过这个限制，快件会自动退回，产生的费用全部由托运人承担。

中东

建议走中东快递，这是当地的快递公司，在中东比DHL有优势。也可以使用EMS和邮政服务。只是药方开得慢。

沙特阿拉伯:当货物到达沙特阿拉伯(SA)时，将有以下清关要求:(适用于商业申报价值为65，438+000美元或以上的货物)

(1)实际收货人或最终收货人必须是有记录的进口商IOR

(2)报关资料必须包括:收货人的商业登记(中国提到的营业执照)复印件和收货人授权其代理报关的委托书；

(3)所有价值超过65 438+000美元的进口货物必须正式结关，进口到沙特阿拉伯的货物还具有以下要求:

A.以公司名义进口的价值超过65，438+000美元的货物，必须提供进口商的商业登记(营业执照)复印件(进口商的商业登记号码应填写在DHL运单的增值税号码，即中国的营业执照号码)。

B.所有发往达兰(Dhahran)的价值超过65，438+03，250美元的货物，或发往吉达(Jeddah)和利雅得的价值超过2，500美元的货物，必须有授权书授权DHL代表进口商清关(此授权书对DHL的有效期为一年)。

C.所有沙特人和外籍人士私人进口超过65，438+000美元的商品时，必须提供身份证号(相当于中国的身份证号)。当需要自行递送时，此ID号应写在DHL运单的VAT号中。

d .超过65，438+000美元的特定货物需要由原产国的权威检测公司出具的清洁调查结果报告/SASO；价值超过65438美元+03250至吉达、2500美元至利雅得的货物，必须提供原产地权威贸易机构出具的原产地证书。

如未按上述要求提供相关通关单据，货物将被退回，所有退回费用由寄件人直接承担。

目的地不能丢弃零件，只能转运到巴林清关或者丢弃零件，从沙特到巴林会有转运费用。一般货物比较大，重量在50KG以上，比较重。

大洋洲

澳洲:进口包裹货物查验相对宽松，65，438澳元+0，000以下的包裹免关税。除了一些违禁和原木产品，很容易通关。DHL更贵，还需要在盒机上标注“中国制造”。相对来说，联邦快递更便宜。

所有寄往澳大利亚的快件(包括文件和包裹)应注意以下几点:

(1)所有商业发票必须提供市值，否则会造成延误或不允许随时通关。

(2)清关必须具备所有清关文件，包括完整的商业发票、装箱单和进口许可证等。发往澳大利亚(Australia)和新西兰的货件不接受收件人地址作为邮政信箱。否则，快件可由当地有关部门直接退回发运地，由此产生的相关费用由寄件人承担；人自己承受。(如果收件人地址是P.O BOX，没有收件人签收，而是发到这个门前的邮箱，容易丢失。发货时请尽量不要寄到POBOX。)

大洋洲的其他国家，包括新西兰，法属波利尼西亚和一些小岛，走DHL和联邦快递的航班比较多，但是DHL更快也更贵。同时，UPS也有优势。

非洲

南非:官方规定南非需要纺织品进口证。联邦快递和DHL被找到的相对多一些，EMS很少被找到并退回。

尼日利亚:DHL运费不高，但到达目的地后会无故向收件人收费；单件超过70kg或单票超过300kg将被拒收。

其他相对富裕的非洲国家，如摩洛哥、埃及、加纳等，可以走DHL。其他穷国最好依靠客户的通关能力。

总之，邮政是邮政普遍服务，几乎每个国家都有，通关能力最强。寄到不确定的国家，可以选择邮政和EMS，也可以去论坛上看看有没有其他人走了其他四种快递服务。当然，如果你的客户通关能力强，什么快递都不是问题。