为什么私家车不允许换标识？

车改logo是有前提的。不允许在公共道路上改变标识。如果只是在车库内更换或者在自己指定的场地使用，则不受限制。至于改头换面的车，不允许上路，原因有三。

首先，肇事逃逸的概率很高

能改logo的车型大多是在外观上抄袭经典车型的廉价车。这种车和原型车的相似度非常高。换了标志后，李鬼真的可以冒充李悝jy。这种车如果换标后发生交通事故逃逸，没有多少人能真正判断出肇事车的品牌。如果肇事的车变回原车，简单修理一下或者换个颜色，基本上就可以逃脱法律的惩罚。

也许对于汽车爱好者来说，无论换什么标志，都能看出汽车的真面目，但并不是所有人都对汽车感兴趣，所以换汽车的标签是公共交通的安全隐患。这类车比较知名的有:众泰SR9-保时捷Macan，陆风X7-路虎极光，北汽BJ80-奔驰G系列，长安CS55-路虎发现，还有青岛Sol-劳斯莱斯，很冷门。

第二点是侵权。

以宝石泰为例，这个品牌真的是让豪华车品牌胆战心惊的车型，外观相似度高于高。对于这类车主来说，如果把众泰的logo改成保时捷的车辆视觉，并没有违和感，但是改logo的行为是保时捷不允许的，属于侵犯商标使用权的行为。

如果这辆车造成了严重的事故，被朝阳群众误认为是保时捷的车，对保时捷造成了严重的负面影响，也侵犯了保时捷的名誉权，所以不允许改标。

第三，羞耻心。

据不完全统计，国产车品牌和自主系列有143个，几乎涵盖了从A00两厢到中大型车的所有类型，价格在3-60万的有近1200辆。可供选择的车太多了，也有一些优秀的车型和中高端车型。为了面子，必须考虑自主中高端车型。

但是，买一辆中国车，换一个外国品牌的logo，似乎是对中国货和自己个性的否定。官方可能不从这个角度考虑，但在民间确实很丢人。

《道路交通安全法》第16条规定，任何单位和个人不得改变车辆明显特殊且已登记的结构。更改车辆标识违反了这两点，可以罚款500元，并按规定强制恢复原貌，供参考。