TSI，FSI和TFSI有什么不同？

TSI、FSI、TFSI的区别在于:三者都是缸内直喷，都属于大众，兰博基尼是大众的子公司。

1、TSI

TSI是Twin Charged Hierarchical Injection的缩写，指的是双增压燃油的分层喷射。机械增压利用发动机自身的动力压缩空气，涡轮增压利用排气系统中的排气能量驱动涡轮。涡轮增压在发动机转速较低时响应较慢，存在迟滞现象，而机械增压在发动机转速较高时消耗发动机功率较多，使用双增压可以实现优势互补。

2、FSI

FSI是燃油分层喷射的英文缩写，指的是缸内直喷发动机，采用燃油分层燃烧技术。所谓分层喷射是基于直接喷射技术。简而言之，机油在进气冲程中喷射一次。此时形成的混合气很稀(25:1)，火花塞无法点燃。因此，机油会在压缩冲程中再次喷射。这时候混音器就富了(12:1)，可以点火了。在中国，由于石油产品的质量，FSI只代表缸内直喷。

3、TFSI

TFSI是英文Turbo Fuel layered Injection的缩写，即涡轮增压(T)的FSI发动机，可以比TSI少增压。而TFSI和中国的TSI只有两种技术，一种是涡轮增压，一种是缸内直喷。但为了突出比大众高端，奥迪会在调教中稍微增加几千瓦的功率，造成不一样的错觉。

扩展数据:

缸内直喷(GDI)是将燃油直接喷入气缸与进气混合的技术。优点是油耗低，功率大，压缩比高达12，功率和扭矩比同排量的一般发动机提高了10%。目前的缺点是部件复杂，价格通常也贵。

喷射压力也进一步提高，使燃油雾化更加细致，真正实现了燃油喷射与进气混合的精确比例控制，消除了缸外喷射的缺点。同时，喷嘴位置、喷雾形状、进气流量控制和活塞顶形状的特殊设计，使油气在整个气缸内得到充分均匀的混合，使燃油能够充分燃烧，能量转换效率更高。所以有人认为缸内直喷汽油机是把柴油机的形式移植到汽油机上的创举。

参考资料:

缸内直喷-百度百科