电动皮卡的天罚:里维安v.s .特斯拉
目前，皮卡是美国最重要的汽车细分市场。在所有车辆中，福特F系列、公羊卡车和雪佛兰Silverado占据了年销量的前三名。皮卡占美国所有车辆销量的15%左右，所以也就不难理解为什么那么多皮卡厂商加入了电动皮卡的竞争。
里维安？R1T是即将上市的最受期待也是最重要的电动皮卡之一。和特斯拉一样，他们有足够的资金支持和粉丝。车迷们开始喜欢Rivian汽车公司以及他们创造的产品和品牌。
特斯拉是一家完全靠炒作成长起来的公司。如果没有早期的模型？S和X车主的乐观与自信，买得起的特斯拉车型？Model 3可能永远不会生产。没有一个强大的追随者，这个彻底改变了行业和世界的公司将一无所有。仅通过口口相传，特斯拉在全球的销量就超过了654.38+0万辆。
虽然几乎所有公司都在宣布即将推出电动汽车和电动皮卡，但在Rivian汽车公司出现之前，几乎没有一家公司能够带来特斯拉的吸引力。
在特斯拉Cybertruck发布之前，Rivian？R1T几乎吸引了所有人的目光。无论是R1T电动皮卡还是他们的全尺寸电动SUV？R1S，这几款从出道开始就受到大家的关注。Rivian把这两款产品叫做？“户外探险车”，其功能适合所有人。R1S的续航里程为465，438+00英里，可选7座，可能会成为市场上第一款全尺寸电动SUV。
Rivian与其他汽车制造商不同，在发现细分市场的新机会后，会在最后一分钟跳上船。这家公司十多年来一直在幕后开发电动汽车。他们有产品，有经验，有资金。里维安？Automotive从亚马逊、福特、Cox、T？罗。Price(特斯拉的早期投资者)等公司融资超过20亿美元。他们买了一个260万平方英尺的工厂，这里曾经是三菱的工厂。当所有其他新的电动汽车制造商还在谈论电动皮卡的概念时，Rivian已经开始做了。
里维安和特斯拉在认可度上非常相似。里维安？R1S的出现几乎让人联想到2009年的特斯拉Model。s出现时的人气。
特斯拉试图复制模式？s和Model？3在各自的细分领域取得成功，努力赢得皮卡市场。里维安？R1T和R1S都已经从最初的日期2020年推迟到2021年中，但仍然会在特斯拉Cybertruck之前发布，后者的计划是在2021年底开始交付。因此，Rivian将有整整六个月的时间来垄断市场，然后他将不得不与电气巨头对抗。
特斯拉赛博卡车？VS？里维安？R1T对比图
R1T不仅是即将上市的很有前途的电动卡车，Rivian汽车公司总体上也是很有前途的电动汽车厂商之一。这是一家我们会经常听说的公司，因为他们在汽车行业掀起了波澜。这个团队赢得了亚马逊的信任，亚马逊已经确认了2024年65，438+万辆电动卡车的巨额订单。Rivian也与福特建立了合作关系。虽然他们未能促成电动林肯的合作，但他们仍在谈判，寻求进一步的机会。
看来公司并不满足于现状，因为已经出现了R1V(很可能是亚马逊面包车)的商标申请和一个不为人知的R2X名称，Rivian将继续展望未来，保持发展势头。据推测，R2X可能是拉力赛车，也可能是跨界车，但目前来看，还是推测。
似乎这些投资和粗略的高预售量使Rivian能够在生产开始前优化和降低成本。这两款车刚公布的时候，R1T和R1S的价格分别是69000美元和72000美元。因为他们的电池分为三种(105，135和180 kWh)，所以人们认为这些价格将是基本款的起步价，后来证明是135 kWh的价格，可以行驶300英里，并配有天窗。可惜没有低价和高价的机型。
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