为什么标致在欧洲卖得好，在中国却不好？
欧洲汽车市场对汽车的需求如何？欧洲多山，城市街道相对狭窄，欧洲汽车普及率极高。从这些线索中我们可以得出什么结论？结论是欧洲消费者对汽车的需求是车小，操控性好，转速扭矩低。结合这几点，PSA产品完美搭配；标致的车操控感强，适合欧洲的山地路况。欧洲城市街道狭窄，汽车更灵活。其次，因为车辆普及率太高，对车辆空间要求不高！
很多朋友总说我们国内消费者喜欢买大车是为了面子？其实我们国内的消费者买车完全是以家庭为单位，男方女方一起凑钱买车。很可能三家都会用这款车？所以空间是有需求的，是刚需，不是好面子，所以我们国内汽车市场主流需求中中等和空间的比例很高，各大主机厂为了满足需求，加长轴距，都加大了空间！欧洲汽车普及率高，对一辆车的空间要求小，所以欧洲的主流是小型车；而山路多的欧洲，不仅需要操控，还需要低速扭矩。有哪些山爬起来很无聊？所以欧洲柴油发动机大受追捧！
所以PSA在欧洲很强势。小型车有很好的吸引力和操控性，柴油发动机很滑，适合欧洲地形。所以PSA在欧洲卖的很好，欧洲消费者也认可这个品牌！在我们国内市场，PSA的优点根本不被重视，缺点却不断被放大；这样PSA自然就玩不下去了！可以说我们国内的汽车市场已经被各大车系牢牢控制，留给PSA的份额太少了！
需求是有差异的。我们国内的汽车文化起步较晚，所以大部分消费者并不关心车辆操控性能。品牌、空间、油耗、造型对大多数朋友来说是最重要的，所以PSA在这四个限制下就弱了。在我们国内消费者眼里，德系和日系的车是最好的，所以德系和日系的车占销量比例最高。普通品牌由两个领域和一个生产组成，大众，而豪华品牌领域被BBA和一些边缘豪华品牌占据。中间有些差距，美系和韩系品牌在做最后的收割。PSA还剩多少份额？一旦市场格局定了，消费者的思维定了，要改变就极其困难了！现在买PSA的很多都是老车主，回头客，但是拉新的能力比较弱！
所以PSA在欧洲卖的好，在这里卖的不好也不奇怪吧？毕竟不同地区对汽车的需求点不同，消费者对汽车的理解也不同；PSA老爷车，国内消费者并不满意，也不在乎操控的强弱，所以入门级车型自然受到两田一产和大众的打压，而大车范围内可供选择的品牌更多，完全是BBA的领域；事实上，PSA在欧洲的销售几乎都是小型车，而当它上升到大型车的水平时，BBA仍然发挥出色！我们国家对PSA汽车的需求不高，造成了标致在我们国家销量不高的问题。