疫情之下,一汽大众奥迪的“修身”

多日来,肆虐的疫情牵动人心,疫情防控战考验着我们每一个人。这不仅仅是医务人员的战斗,而是一场需要全民参与的攻坚战“疫情”。面对这场“战役”,车企似乎在做同样的两件事:一方面捐钱捐物,贡献力量;一方面,积极抗击疫情,发掘更多的经济增长点。

首先,为应对新冠肺炎病毒肺炎,汽车行业各企业纷纷贡献力量,捐赠资金、救援物资、负压救护车等。支持抗疫工作。据不完全统计,车企捐赠的物资和资金总额已经超过6543.8+0亿元。而且,汽车行业帮助抗击疫情的捐款名单还在不断更新。

日前,奥迪与一汽大众旗下大众和捷达品牌合作,捐赠4000万元。不仅如此,奥迪“推出白衣天使关爱礼遇”,向抗击疫情的一线医务工作者致敬,并为抗击疫情的一线工作者提供优惠购车政策、用车支持和服务特权,彰显品牌情怀。

当然,由于每个车企的“量级”不同,捐的钱也有差异,但毫无疑问,大家的爱心都是一样的。

其次,面对突如其来的新冠肺炎疫情,车企表现出了应有的社会责任和担当,同时也必然会受到相应的影响。此外,在过去两年中,汽车行业将面临更多的不确定性。因此,如何在疫情下发掘更多的经济增长点,成为各大车企的当务之急。

正所谓挑战与机遇并存,很多车企都针对疫情做出了相应的调整,展开了一系列的工作和准备。其中奥迪还率先做出了表率,引入经销商减负、经销商赋能、一站式在线服务体验等。,最大限度减少疫情影响,发掘新的销售增长点。

减轻经销商的经营压力

众所周知,汽车是非常依赖流通的行业之一,汽车经销商在产品的整个生命周期中扮演着重要的角色。据中国汽车流通协会报告,受疫情影响,服务技术人员不能及时到岗,没有带客户的展厅,没有维修保养的用户进店...这已经成为目前许多汽车经销商面临的普遍情况。

面对肺炎疫情带来的渠道压力,多家车企宣布出台对经销商和用户的扶持政策,与经销商伙伴共度难关。其中奥迪的胆子更大,不仅宣布不考核2月销量目标等措施,还向全网经销商提供资金支持,以及提前给经销商返点等。这些政策都有效缓解了经销商合作伙伴的经营压力。此外,奥迪还将积极协调物流、生产调度等相关部门,尽可能满足经销商的需求。

除了减轻经销商的经营压力,为了保证4s店的正常运营,奥迪在疫情期间第一时间发布了《安全进店指南》和《疫情防控作业之智护》,还协助经销商采购口罩、体温计、消毒液等防疫物品。而且奥迪经销商每天都会对展厅、车间、物料和工具进行消毒,经销商的在岗人员每天都会进行健康检查,一直戴着口罩。

可以看出,奥迪坚持在防疫工作中展现出的高效和理性,降压赋能的有效政策给经销商带来了温度,也进一步树立了经销商伙伴的信心。这是目前车市寒冬中最珍贵的东西。

网络营销和售后服务的新模式。

目前少出门甚至不出门已经成为“人之常情”,但问题是顾客进店看车是个问题。

随着线下渠道的暂时停止,车企纷纷推出减压政策,携手经销商共渡难关,经销商也找到其他方式进行“自救”,开展线上营销,支持消费者线上看车、线上下单。

其实网络营销早已不是什么新鲜事,只是在疫情面前它的作用会被放大。奥迪是行业内第一个拥有领先完善的一站式在线服务体验平台的豪华品牌。在这次疫情中,起到了“未雨绸缪”的作用。通过奥迪的“网上4S展厅”,用户足不出户即可体验网上看车、网上选车、网上购车的一体化服务,并可实现零接触交付。

同时,除了网络营销,为了配合防疫工作,奥迪也推出了相应的服务。比如在售后服务方面,奥迪持续为奥迪用户进行7X24小时救援、上门取送车保养等等。用户只需致电经销商,足不出户即可完成维修服务;此外,奥迪二手车在线4S店还推出了免费在线评估功能,并提供在线一站式服务,解决用户卖车、换车需求;同时开通在线金融业务办理服务,帮助用户在线办理延期还款、车险及理赔、责任险及理赔等业务。这些措施最大限度地降低了感染的风险。

当然,作为汽车的大宗消费,线下交易似乎仍然是目前最保守可靠的方式。但随着新零售模式的进一步发展和成熟,未来线上+线下的消费模式将成为主流,突破时间和地域的限制无疑会稳定消费者的购车消费心理。

奥迪:疫情只是一个小插曲。

虽然这次疫情的影响和后果都不小,但多数业内人士认为,疫情不会成为汽车行业不可挽回的“灾难”。因为一旦疫情解除,国家相应的确保“稳增长”的政策也会加强。占国内GDP 9%的汽车行业必然是优先受益者之一。那么,在政策的帮助下,随着消费预期和购买力的逐步恢复,中国汽车市场仍会沿着之前的市场惯性加速调整。对此,奥迪也表示,2020年挑战与发展机遇并存。从中长期来看,这次疫情只是一个“小插曲”。

其实从奥迪公布的2020年规划就可以看出,奥迪对今年的市场表现还是抱有很大期待的。据悉,2020年,奥迪将在中国市场推出超过65,438+08款新车,包括新车系列、换代、新车型、新车型,甚至每个月都会规划新车产品。

从目前的规划来看,奥迪2020年推出的新车大部分将是中期改款换代车型,如Q7、A4L等车型将迎来中期改款车型;奥迪S6、S7、S8将陆续换代。此外,还有新能源方面的e-tron等重磅车型。不难看出,中期改款的奥迪Q7、A4L、奥迪e-tron等新能源车是2020年车市极其火热的产品,很有可能成为奥迪2020年新的销量增长点。

纵观2019年奥迪在中国市场的表现,全年累计销量690,083辆,同比增长4.1%,中国市场对奥迪全球销量的贡献率达到37.39%。2020年,奥迪将继续深耕中国市场。随着大量新车型的加入和应对疫情,奥迪自身相应的调整和改革将使奥迪在当今竞争激烈的市场中更具竞争力。让我们拭目以待。

本文来自车家作者汽车之家,不代表汽车之家立场。