上海机场贵宾室的服务怎么样？上海虹桥和浦东机场贵宾休息室介绍
上海两个机场概况
虹桥机场(沙/ZSSS)位于上海市西部，距市中心人民广场约13~17公里。
虹桥机场有两个航站楼，中间隔着一条跑道。T1距市区约13公里，经营港澳台国际航班(目前停航，以及厦航、春秋航空国内航班；T2距市区约17km，运营所有其他国内航班。
虹桥火车站离T2虹桥机场很近。虽然有地铁站，但是建议走快点，步行距离500米左右，部分路段有自动步道。
浦东机场(PVG/ZSPD)位于上海市东部，距市中心的人民广场约40公里。
浦东机场目前也是两个航站楼，中间有一个通道是步行的。T1和T2值机大厅的地面一侧北为国内，南为国际港澳台。
T1修建较早，航站楼空侧北半部和南半部分别为国内和国外使用。运营东航、上航、中联航的国内国际航班，以及天合联盟的法航、荷航、达美、韩国、中国(注意，天合联盟的其他几个成员，如越南南方航空、印尼航空、俄罗斯航空都在T2，还有东航在全球的两个好朋友澳航、日航。
T2相对较新，除了T1以外的所有航空公司都在T2。国内和国际用不同的楼层(好处是同一个廊桥国内和国际都可以飞，国际飞完不用飞离家很远的地方，国内部分是走混流。
T2的南北两端都没有国际楼层，都是国内登机口，所以国内航班很可能到达尽头的登机口。
浦东机场还有世界上最大的卫星楼，分为S1和S2。S1和S2有物理连接，但没有连接，分别有捷运连接T1和T2。卫星楼没有入住安检功能。安检后可以根据登机口号码(G/H)开头的标志乘坐捷运到卫星楼。卫星建筑S1/S2和T2一样，是国内国际分层，国内混合。
虽然主航站楼T和卫星楼S是互联互通的，但为了管理方便，T2和S2都安排了相对固定的航空公司。具体来说，国内的航空公司有:中国国际航空、吉祥航空、深航等航空公司都在T2，而南航、春秋航空、厦航、川航都在S2。
在上海两大机场，使用高端银行卡享受的VIP服务与普通旅客混在一起(卡友一般称之为“CIP”)，而常见的独立停车场-独立入口-安检前休息室-独立安检-送车至二三线机场廊桥或偏远座位(不提供VVIP级别的服务。
在上海的两个机场，没有一家银行直接命名的贵宾休息室对公众开放，所以不存在哪个银行的贵宾休息室(休息室)更好的伪命题。所有支持的银行服务基本相同，即包括值机、安检、休息室在内的全套服务。
虹桥机场
虹桥T2值机大厅从北到南依次为(国航、海航等。BC(东航)，D(南航岛)，朝向火车站，有E岛(吉祥航空)，F岛(东航，高端)。记得找最中心的位置，也就是BC岛的中间，会有下面的“VIP俱乐部”标志。
向前台出示你的实体银行卡(或其他电子证件和登机牌(包括验证登记的电子登机牌)，一般会让你留下手机号码，以便打电话提醒你登机。
前台没有入住登记功能。理论上可以安排一个小哥哥或者小姐姐陪你去航空公司柜台办理值机手续。如果不需要值机，建议直接拿电子登机牌(虹桥机场普通柜台和自助值机终端没有纸质登机牌，更快。
大部分有“机场贵宾休息室”服务的银行的高端借记卡和信用卡都可以在这里使用。每年可以用几次？如果我可以带人来，请向银行查询。基本上不用预约，想什么时候用就什么时候用。
大部分银行的POS机都需要刷实体卡，部分用户担心双标卡容易被刷。为了避免麻烦，可以关闭境外刷卡/无卡支付功能或者一键锁卡(锁卡不影响权限验证)。当然，现在很多银行都在提供APP扫码功能。
如果您的卡提供龙腾、PriorityPass等服务，请跳到V1后休息室的介绍。
这里通常有三种服务模式，也称为“CIP”:
第一种，针对规模缩小的用户，比如支付宝钻石会员，临近登机时间的用户，会安排在前台后面安检前在休息室休息。这个休息室没有热食，只有方便面、饼干和零食。
候机室后门是24个头等舱和25个优先安检通道，工作人员会引导您到这两个通道进行安检。通常会有一个队列，但比经济舱安检口的队列略短。
由于是安检前休息室，请不要包饮料，以免安检造成尴尬。
第二种类型将安排登机口在大约50以内的用户从休息室的后门直接前往上述安全检查站24和25。
安检后左转，跟着V1-V3休息室的标志走。途中会经过国航V3候机室，进入V3左侧标有VIPLOUNGE的走廊，即V1，东航V2候机室对面。直接把前台名单和登机牌交给前台就行了，不用再刷卡。
以前休息室到登机口有电瓶车服务，现在没有了。
第三种会安排登机口在50以上的用户从前台对面的扶梯上楼，穿过前台顶部的天桥，上楼到21米层的休息室。
21m层安检前休息区V21N，比楼下安检前休息间还多。面摊不在这里，有阿姨会用车送过来。21米楼层最棒的就是通过21米楼层的专用安检通道会给一张小票，几乎不用排队的人很少。安检后，乘电梯下楼，到46号门。
我试着坐地铁10线的首班车6:21到2号航站楼。第一次安检后6:25左右跑到VIP会所，但是刷卡器出了问题。6:29上楼，吃了碗面，然后6:39去空安检，6:48左右到5x号登机口，7: 00到。
21m层还设有“机场易”柜台，接待中国银联快速通65438+CIP用户，0元、6.2元。
在实际操作中，你也可以根据自己的需求和前台协商去哪儿，只要是银行用户，一般都可以随意选择。三种方式各有利弊:安检前楼下没有吃的，但是比较快。如果在V1吃的好，还得走一段距离。如果你想在21米上下楼，就不用排队过安检了。
下面介绍一下V1休息室。
v 1 2008年重新装修，分A区和B区，A区热食更丰富，比B区更宽敞，通常银行和航空公司的用户进A区，龙腾PP进B区..人少的时候，B区可能不开放，会安排在a区。
V1A改造后，功能区域划分合理，休息室提供限量版饮品。
V1A提供三餐热食(约7-9: 00，11-13，17-19: 00)。另外全天提供苏浙面，面摊也提供到V1B。
虹桥机场通过T2安检后有八个候机室，具体为:
V1机场运营:除接待合作银行、龙腾、PP外，还接待客舱二及海南、吉祥航空VIP会员。
中国东方航空公司运营的V2、V23和V28接收二等舱和VIP会员。还有一个V22只接待VIP。由于东航代表的是山航地面服务，二号舱和山航VIP会员也可以进入上述休息室。
南航运营的V26，接收了南航二舱和VIP会员，一度支持龙腾。
国航运营的V3和V8接待国航客舱2和VIP会员，V8也接待星空联盟VIP。
虽然国航在虹桥机场有两个休息室，但并不代表虹桥的航线就多。实际上只有五条航线，主要依靠京沪之间的高端客流。
东航所有的休息室都提供东航招牌面等热食，南航的休息室也提供自己的特色面等热食，比V1更丰富。
从之前的21m楼层照片可以看出，北面的V21N是机场logo，南面的V21S是东航的logo。东航还在21m层新开设了安检前休息室V21S，提供值机、休息、安检一站式服务。但是这个休息室只对东航二舱的乘客开放。
虹桥T2的值机岛、候机室和登机口的位置请参考下图。登机门号码是顺时针连续的。如未标注，请自行计算。
虹桥T1比T2在1999年改造完成后还新。但因为一开始只有春秋航空进驻中国，安检前只有6号门附近有休息室，合作银行、龙腾、PP、厦航都有，热食、面条都有。
浦东机场
无论T1还是浦东机场的T2，接待柜台都和虹桥T2一样在值机大厅的中间。其实很简单。运营商上海机场贵宾服务公司是上海机场集团的儿子，当然占据了最好的位置。
浦东T1在FG岛中部从A到M***12签到岛(8号入口，浦东T2也和T1一样在FG岛中部(25号入口，下图中华园后面)。
再次说明，“CIP”并不是业内通用的名称。除了首都机场等机场有专门的“CIP”牌子，大部分机场官方都不这么称呼。千万不要在机场问“CIP服务在哪里”。可以问“哪里有VIP服务”(大部分人认为这是VIP或者“银行里哪里有VIP登机”。
每张银行卡的使用方法和服务流程都和虹桥差不多。都是在接待点刷卡，工作人员陪同或者自己办理登机手续，走头等舱安检通道，安检后在机场候机室休息。只是浦东没有虹桥21米楼层那种几乎没有排队的安检通道。
浦东机场所有候机室都以登机口附近的数字命名，方便快速定位。T1的候机厅为9号，从9号门下楼即可到达，S1卫星楼的候机厅为120号。
9号休息室比较旧，没有用餐区。休息区是下面的盒子形式。7~9点，11~13点，17~19点有热饭，没有面。
9号门安检后需要右转约250米。如果是安检附近的闸机，要走很多路。
浦东机场的卫星楼于年投入使用，所以卫星楼里的休息室都很新。一般情况下，全天20点前都有热食的饭菜和面条。
T2的机场候机室是73号，S2卫星大厦的机场候机室是190号(下了捷运，跟着指示牌走，进直梯到四楼。
S2的候机室190不仅接待银行和龙腾用户，还在卫星楼接待海航、厦航和河北航空的两舱和VIP会员。
卫星建筑的结构很复杂，请在行动前阅读标志。据候机室工作人员介绍，有乘客在寻找登机口后，找到了190候机室。
至于航空公司休息室，东航在T1的休息室是35号(安检后左转，就是S101和118的休息室，只服务自己的用户，还提供“东航碗面”。
T2拥有吉祥航空86号候机室(吉祥航空旗舰候机室，国航90号候机室)。S2和中国南方航空公司休息室152。吉祥和南航休息室都和龙腾有过合作，但目前已经停止合作。
简而言之，如果你只持有龙腾卡或PP卡，那么PP与龙腾和银行卡的区别就在于没有值机和优先安检的协助，但候机室在选择上是一样的，甚至更宽。
由于合作伙伴的原因，龙腾PP可用休息室请参考官方列表，本文置顶消息会尽可能更新。一些航空公司的休息室会优先考虑自己的用户，在高峰时段会拒绝第三方用户。请理解。
国际酒廊
因为目前坐国际航班的机会很少，所以我把国际候机室放在了最后，期待着能尽快回国，能随心所欲的出国。
下面的介绍来自于在的经历。
虹桥T1国际四楼有三个候机室，旁边分别是东航V01、国航V02、机场V03。我用过龙腾输入V01和V03。相比之下，V01的饭菜比V03更丰富，更大。
浦东机场的两个航站楼虽然同时经营国内和国际航班，但大部分银行提供的VIP服务只支持国内航班，不支持国际航班。原因是国际链接比较贵(可以从航空旅行的角度看浦东机场的VIP服务，国内300，国际600，大部分银行都不愿意承担)。少数银行，如法国兴业银行，可以支持国际航班。
当然，如果不支持国际航班，一般可以在安检后简单使用候机室。
浦东T1国际机场37号候机室接待银行和龙腾PP用户。过了安检，左转就到了。是候机大厅靠近停机坪的一个区域，和商务区差别不大，座位都是开放的。食物供应和9号候机室差不多，但是国际候机室的零食会比国内候机室的更丰富，有牛肉干和小核桃，还有新鲜的三明治。
与国内一样，东航国际区的36号候机室只接待两舱和VIP会员，包括天合联盟超级精英会员，而36号候机室则分为商务+金卡和银卡以及头等舱+白金卡两个区域。此外，机场内JAL和法航专用的39号贵宾室只接待家庭成员。
浦东机场T1建于近20年前，但前两年扩建，中间的大洞被填平了。新建的大楼与原来的航站楼融为一体。新大楼包括东航35/36号休息室和日法航39号休息室，都很新很棒，唯一的缺点就是没有窗户。老楼的9号休息室和37号休息室比较老但是视野比较好。
S1国际有机场候机室135和东航候机室119和137。
T2国际机场，安检后，你会看到这个标志，凭什么资格可以进入哪个候机室。
机场管理部的69号休息室就在国泰航空68号休息室的隔壁。
除了69，还有77号休息室，龙腾、PP、个人信用卡也可以在这里使用。这是东亚休息室。什么？东航不是都在T1吗？嗯，这个候机室是东航为了增加收益开的(原来是上航开的，接待三大联盟合作航空公司两舱的精英会员，龙腾PP和百夫长卡也是对所有人开放的，就像北京T2国际的国航候机室一样。77号休息室也接受天合联盟超级精英会员。
77号候机室比机场候机室新，面积很宽敞，各种食物，中西风味都有，还有新鲜的蛋糕、切好的水果等。，还有现烤的面条(招牌也是东航的那碗鱼丸粉煎蛋)。同时饮品种类也很丰富，还可以泡澡。
坐在这里等飞机，可以看到下面排队登机的人，也可以看到玻璃墙外的巨型客机(这里是A380的停机位。
如果说有什么缺点的话，那就是小包装的零食饮料没有机场贵宾公司的休息室丰富。所以如果我积分够的话，我总是先去77吃面，然后去69弄点零食在飞机上吃。幸运的是，这两个休息室在安检口的两侧相隔不算太远。69过安检左转，77过安检右转，走几步跟着指示牌走就到了。
另外国航的休息室71也很不错。只对国航和星空联盟合作伙伴开放，也分为金银卡业务和白金卡两个区域。还有国泰68和阿联酋75都有单独的休息室。
S2国际有机场候机室170，东航候机室153(跟77一样，是用来赚钱的。期待重新开业的那一天。
VIP和简化的CIP
机场为什么提供VIP服务？政客、富人、明星等。都有旅行过程中对速度和隐私的需求，所以机场提供这样的服务很正常。最好的贵宾服务当然是在首都机场的这座大楼里:
作为一般贵宾，机场会安排贵宾区，由机场集团旗下的贵宾公司管理。通常是航站楼外独立的贵宾楼，或者是航站楼底层的贵宾区。为什么要放在底层？因为都是在底层直接坐车登机，所以不需要上楼下楼。
这种服务是VIP或VVIP服务。除了面向政界的重要嘉宾，VIP公司为了创收也会向社会领域开放。
除了有钱人和明星，银行往往也是大客户，每年都会买下银行的冠名堂，提供给银行的高端持卡人。虽然银行都有自己的贵宾厅，但大同小异，一般都属于“老干部风格”，实际使用中客串也很常见。
为了保护隐私，车辆通常被限制进入贵宾区。如果开车去，可能需要提前报车牌号。同时因为接待量不大，一般需要提前预约服务。
一般在VIP区可以直接办理值机和入住。为了方便随行的空乘人员，休息室基本都在安检前。而且因为真正的客人一般不在机场吃饭，所以这样的候机室也较少配备热餐，基本只有茶饮和小吃。
随着银行卡持卡人等普通人的增多，很多机场都推出了以人为本的热餐服务，一些机场也淡化了预订的要求。
登机的时候可以在贵宾区的专用安检通道快速安检，因为贵宾区和公众等候区一般是无法通行的，所以必须坐车(通常是官员喜欢的丰田Kauste)去廊桥下，从楼梯进入廊桥登机，或者直接去远程飞机。