投资长春信息港长春
长春位于中国东北松辽平原腹地，中温带大陆性季风气候，四季景色宜人，享有“塞北春城”的美誉。幅员辽阔，资源丰富，面积20571平方公里，其中市区3583平方公里。现辖朝阳、南关、宽城、二道、绿源、双阳6个区，农安、德惠、九台、玉树4个县(市)。2007年末，全市总人口745.9万人，城镇人口3586438+0万人。
长春是中国著名的农业城市。地处世界著名的黄金玉米带，是重要的商品粮基地，素有“北方粮仓”之称。2007年粮食总产量750万吨，主要农作物为玉米、大豆和水稻。畜牧业发达，猪、牛、鸡、鹿、鹅等品种优良，数量众多。近年来，德达、大成、郝跃等一批农产品深加工龙头企业相继建成。
长春是中国重要的工业基地。产业具有相当的规模和现代化水平。汽车和农产品加工两大支柱产业不断壮大，光电信息和生物医药两大主导产业快速发展。中国长春第一汽车集团是中国最大、最全的汽车生产科研基地，汽车年产量占全国总产量的五分之一。目前有汽车零部件生产企业200多家，基本形成了高水平、大规模、专业化的汽车配套企业集团，故有“汽车城”之称。长春客车厂是中国最大的铁路客车和地铁科研生产基地，客车产量占全国近一半。长春玉米产业园占地41.9平方公里，主要生产化工酒精产品，将形成800万吨玉米年加工能力，产值上千亿元，是我市未来经济发展的又一重要增长极。在高新技术产业发展方面具有一定的比较优势，围绕光电子、光学显示、汽车电子、新材料、软件和信息服务、现代医药、玉米深加工、绿色食品等八大重点产业，培育了一批具有较强竞争力的高新技术企业。
长春是吉林省的综合服务中心。这个城市有许多服务机构，如商业、餐饮和金融。物流经济开发区的建立，整合和聚集了150多家大型储运企业和其他物流资源，将逐步把长春打造成辐射全省乃至东北地区的现代化区域性物流中心。旅游业和会展业发展迅速，旅游资源丰富，有亚洲最大的人工森林净月潭国家森林公园和蜚声海内外的伪满皇宫等名胜古迹，形成了以生态、冰雪、伪满遗迹、汽车工业、影视文化为特色的旅游产品。中国长春电影节、中国长春国际农业博览会、中国长春国际汽车博览会、中国长春教育展、净月潭冰雪节等已形成知名会展品牌。
长春是中国著名的科技文化城市。全市拥有独立的科学研究和技术开发机构95个，拥有中国科学院、工程院院士28人，科研实力在全国大中城市名列前茅。光学、精密仪器、生物制品、汽车等领域的研发。在国内占据领先地位。著名的中科院长春光机所、长春应用化学研究所、长春地理研究所、卫生部长春生物制品研究所、吉林大学、东北师范大学等多所高校都坐落在市区。长春电影制片厂是中国最早、最大的综合性电影制作基地，被誉为新中国电影的摇篮。
长春是一座充满活力的开放城市。近年来，长春市先后与日本仙台市、英国伯明翰市、美国弗林特市缔结友好城市，与世界上60多个国家和地区建立了稳定的经贸联系，在20多个国家和地区设立了境外企业或办事处。该市有两个国家级开发区:长春高新技术产业开发区和长春经济技术开发区。拥有净月潭旅游经济开发区、长春汽车产业开发区、长江路电脑科技产品经营开发区等11个省级开发区。入驻企业分别享受国家级和省级开发区的优惠政策。其中，长春高新技术产业开发区进入国家“十大”高新技术产业开发区，经济开发区被国家列为经济特区，长春净月潭旅游经济开发区被列为国家重点风景名胜区、国家森林公园和国家生态示范区，长春汽车产业开发区被批准为国家汽车批发市场。美国百事可乐、沃尔玛，德国大众、西门子，日本伊藤忠、丸红商社等40家世界500强企业落户长春。
长春的城市基础设施相对完善。交通发达，是东北中部重要的交通通讯枢纽。铁路贯穿东西南北，公路四通八达。新落成的长春龙嘉机场为国际机场，已开通40条国内外航线，其中包括至日本仙台、韩国首尔、俄罗斯新西伯利亚的国际航线。邮政通信设施完善，信息网络出口带宽达到20G。城市供水、供电、燃气设施齐全、充足。长春城市环境优美。2007年，城市绿化覆盖率达到39.44%，居全国前列。
未来一个时期是长春推进老工业基地振兴的战略机遇期。长春将以工业化和城镇化为主线，重点发展汽车、农产品加工等“十大产业”，做大做强三大开发区、城区和县域经济，加快改革开放和现代化建设，促进经济社会全面协调可持续发展。长春将提供最优惠的政策和最好的服务环境。欢迎海内外朋友来长春洽谈业务，共同发展，实现双赢。鲁公
长春公路交通网络健全，全市公路564条，总里程6815.5公里。其中，国道6条，672.5公里；省道7条，总里程398.9公里；县道28条，1420.5公里；515乡道，4288438+0公里；专用车道8条，35.5公里。在公路总里程中，高等级和次高等级公路3565.37公里，铺面公路6740.78公里，通车里程6552.93公里。等级公路中，高速公路279.3公里，一级公路225.1公里，二级公路510.6公里。第三级2204.3公里。全市公路网密度达到33.1km/100km2。目前，长春通往周边主要市县(市)的道路基本由高等级公路连接，市区主要道路出口全部达到一级公路标准。100%的乡镇实现了乡乡通油路。一个连接城乡、四通八达的路网基本形成，有力地促进了全市经济发展。
全市共有73个公路客运站。其中，一级站4个；第二层次7个；有17个三级站。* * *公路客运班线974条。其中，省际线路65条；150跨城线路；跨县线路759条。
铁路
铁路贯穿东西南北，四通八达。长春的铁路位于京哈铁路的大动脉上，贯穿南北，连接东西，通达全国各大城市。开往北京、广州、Xi、上海的特快列车和直达列车已经开通。有长春至大连、哈尔滨、白城、图们4条铁路干线的交汇处。每天发送旅客超过6万人次。
长春铁路分局运输生产布局调整后，列车运行系统设长春、四平、长春北、白城站，长春、大安北、白城、郑家屯车务段、于涛管理中心9个单位。管道内共设车站127座，其中特殊站1座，一级站3座，二级站7座，三级站19座，四级站84座，五级站13座。
航空学
正在使用的长春机场是一个国际机场，有39条国内和国际航线。国际上，长春已开通至首尔、仙台、东京、香港、俄罗斯新西伯利亚。长春至北京、上海、成都、昆明、厦门、Xi、桂林等主要城市的国内航线已经开通。将于今年7月投入使用的长春国际机场为4D班，建成后将使长春内外交流更加高效便捷。
交通和通信
市内交通:长春的交通非常方便。市内公交网络发达，公交线路25条，小巴65条，专线小巴和公交线路。
省内交通:高速公路
长春市高速公路建设发展迅速。目前长春已开通。四平和长春？吉林和长春？营城子高速。长春？四平高速公路是国道主干线，是黑龙江同江至海南三亚公路的重要组成部分。线路全长133 km，设计速度120 km，道路宽度26米，双向四车道。1996 9月竣工，是吉林省第一条高速公路。这条路还和辽宁高速相连，可以直达沈阳、大连、北京。长春？吉林高速公路是国家“两纵两横”公路干线同江至三亚段和长春至珲春支线的重要路段，是通往图们江下游经济开发区的黄金通道。该路段全长83.55公里，设计时速120公里。路基布置为六车道，全立交，全封闭道路。这条高速公路的建设，促进了长春和吉林的经济融合健身，形成了以此为轴的东北亚产业经济走廊。
长春至白山公路长春营城子高速公路是吉林省30年“四纵三横两环出口成网”公路网布局的重要组成部分。道路全长68.83公里。极大地方便了吉林省东南部山区的开发建设。
高速公路给游客带来了极大的便利，为选择不同的交通工具出行提供了机会。
市内轨道交通:有轨电车长春的54路有轨电车是全国几个保留有轨电车的城市之一。改造后，新54路电车车况良好，乘坐环境舒适。起于红旗街，止于和平路，途经长春电影制片厂、电影城(长春汽车博物馆)等重要旅游景点。有轨电车54已经成为长春怀旧的交通工具，也是旅游交通的一大亮点。很多游客来到长春，都要乘坐一辆老旧的电车，伴随着电车叮叮当当的声音，感受过去的岁月。
长春拥有完备的邮政通信基础设施，与国内500多个城市和世界180多个国家和地区实现了长途电话的直拨和传输，可接收微波和卫星通信。信息网络建设发展迅速，网络出口带宽达到20G。
城市绿化
城市绿化水平不断提高。截至2007年底，全市园林绿化面积达到9891公顷，公园绿化面积达到3027公顷，建成区绿化覆盖率达到11231公顷，建成区绿化覆盖率达到39.44%。