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随着汽车开始进入寻常百姓家,收藏车模逐渐成为一种时尚。据媒体估计,中国至少有30万车模收藏者。汽车模型不仅是一件精美的艺术品,而且浓缩了汽车本身的丰富内涵,是汽车文化最重要的载体。

SAIC大众有很多车型,比如豪华的途安车模,精致的Polo车模,低调奢华的帕萨特车模。我的收藏里只有这款途观车模,原因是从2016提车开始的。那一年家里人讨论选车,最后定了两款车,上汽大众途观和帕萨特。我喜欢途观,男人喜欢SUV,动力高,越野性能好。老婆孩子喜欢帕萨特,低调豪华,空间大;最后,少数服从多数,建议16帕萨特。但我还是对途观很痴迷,一直很喜欢途观,所以收藏了这款老白的途观车模,既能过“眼瘾”,又能怀念这款老款途观。

途观系列是上汽大众的主力车型之一。如果说朗逸是A级车型的代表,帕萨特是B级车型的标杆,那么途观就是紧凑型SUV的代表。

积极霸气,虽然说是“大众脸”,但正是因为是大众脸才是大众途观的特点。

尾部圆润,受欢迎。

侧面紧凑,位置高。

大鹏展翅征。

汽车模型不仅是一件精美的艺术品,而且浓缩了汽车本身的丰富内涵,是汽车文化最重要的载体。

途观系列汽车于2009年广州车展首次与消费者见面,一经亮相便广受关注和喜爱。途观的出现打破了德系车没有国产SUV产品的尴尬局面,也为消费者提供了更多更好的选择。从途观引入中国,到延续到现在的途观L,再到混动车型的投放市场,途观系列在中国的布局不断丰富,途观在上汽大众SUV家族中一直扮演着重要的角色。

途观搭载业界领先的1.8TSI和2.0TSI发动机,动力强劲,燃油效率更高。途观标配ESP车身稳定系统、EBD电子制动力分配、ASR牵引力控制。比如一些常见的黑科技EDS电子差速系统、EPB电子手刹、自动驻车功能、TPR胎压监测系统都成为了途观的标准配置,科技感十足。

途观系列车型是上汽大众的主力车型之一。如果说朗逸是A级车型的代表,帕萨特是B级车型的标杆,那么途观就是紧凑型SUV的代表。途观、朗逸、帕萨特是上汽大众系列的三驾马车,无论是销量还是口碑都是首屈一指的。

途观系列汽车于2009年广州车展首次与消费者见面,一经亮相便广受关注和喜爱。途观的出现打破了德系车没有国产SUV产品的尴尬局面,也为消费者提供了更多更好的选择。从途观引入中国,到延续到现在的途观L,再到混动车型的投放市场,途观系列在中国的布局不断丰富,途观在上汽大众SUV家族中一直扮演着重要的角色。

途观搭载业界领先的1.8TSI和2.0TSI发动机,动力强劲,燃油效率更高。途观标配ESP车身稳定系统、EBD电子制动力分配、ASR牵引力控制。比如一些常见的黑科技EDS电子差速系统、EPB电子手刹、自动驻车功能、TPR胎压监测系统都成为了途观的标准配置,科技感十足。

没有到达长城的人不是英雄。

途观夏添

西汉水河畔

用冰冷的铁索桥跨越大渡河。

想和真车对比一下。

燕子河畔

在合资中型SUV市场,大众途观是一款传奇车型,常年占据国内SUV销量榜。遗憾的是,途观于2011正式在国内上市,但在热销7年后,停止了升级换代,取而代之的是大众全新途悦,而国产版途观仍处于停售状态。据说SAIC大众将在今年年底或明年年初重新推出全新的途观。相信途观会在这次10的市场磨炼中推出更多。

现代交通工具与秦兵马俑合影,别有一番风味。

秦之月照汉关隘

车模具有很高的观赏价值和装饰作用。放在家里的精致车模,能体现主人的个性和爱好,为生活增添情趣;放在办公桌上,能体现成功人士的品味和眼光;放在真车的仪表盘上,可以营造出独特的氛围。

还好我收藏了这个途观车模。估计这种车模市面上也不多见。一辆车的寿命很长,但是这个车模会一直存在。这可能是越来越多车友喜欢收藏车模的原因。

第一次在途观版块发帖,还请车友多多指教。