宾利换电池后怎么搭配？

宾利表示，它希望到2030年实现完全电气化，但迄今为止，仅售出一款插电式混合动力车PHEV。不过最近宾利官方发布了一些关于混合动力版飞车的信息。

在动力方面，飞行混合动力汽车将获得比添越PHEV汽车更强大的动力系统。新车采用2.9升V6发动机，465，438+00马力，配备双涡轮增压器，8速双离合变速箱，与燃油发动机匹配65，438+034马力同步电机。总功率为536马力，比添越PHEV车型高出93马力，同时带来高达553牛·米的扭矩。根据宾利官方公布的数据，在燃油发动机和电机共同工作的情况下，插电版的加速体验与542马力的V8车型相差无几，0-100km/h加速时间为4.1秒。不过混动车型的最高时速是285km/h，比V8车型低了34km/h，但是对于这款车型的大部分车主来说已经足够了。混动系统的加持确实带来了整车品质的提升。插电混动版比V8车型重50kg，添越混动版比V8燃油版重209kg。

根据官方设定，飞行插电式汽车每次启动都会默认为纯电动运行，但其纯电动续航里程会受到一定程度的限制。宾利尚未公布最终数据，但表示根据欧盟WLTP测试协议，14.1 kWh的电池组可为该车提供40公里的纯电动续航里程。其次，根据EPA更严格的测试协议结果，类似尺寸的田玉娥PHEV的电池只能提供29公里的纯电动续航里程。所以飞驰车型的插电版最终纯电续航里程还是未知数。天妃的插电式版本将与大众集团的其他高端新能源汽车相同。当原车系统用于导航时，混合动力汽车会尽量以最有效的方式使用电池，优先充电供市区使用。外观上，插电版和燃油版差别不大。只有前轮眉有混合标志，车身左后方增加了充电接口。宾利表示，飞行混合动力车将于2022年推出。

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