辊道窑和隧道窑有什么区别？

1，隧道窑。所以它的名字很不可思议，它的窑体就像一条隧道。其实广义的隧道窑，包括辊道窑、台车隧道窑、推板窑、转盘窑，都属于隧道窑的范围。狭义的隧道窑。仅指台车式隧道窑，潮汐式的叫推板窑。推板窑是直接装在高温导轨上的耐火板。(例如，王刚砖或刚玉球的导轨可以原地滚动。)由于耐火板的承重推力，一般不长，20米长或几米短，日产量都不大。因为螺旋桨直接把耐火板向前推，所以叫推板窑。潮州的推板窑是一种台车式隧道窑。由于隧道窑的连续生产，预热带的热量基本上由烧成带烟气带来的余热供给。由于窑墙不像梭式窑，没有加热和冷却的循环热损失，烧成带高温烟气的大部分余热可以利用，所以节能效果比间隙窑好。但由于台车仍需加热再冷却，浪费了部分热量，其节能效果和温差不如辊道窑。

2.梭式窑。间歇生产窑适用于小批量、多品种生产。由于生产的灵活性，许多中小型陶瓷厂仍在使用这种窑。但由于缝隙式，窑墙和台车吸热耗能，总体来说比较高。但通过窑炉设计和厂家的努力，如采用高速烧嘴快速烧成，采用轻质耐火保温材料减少窑炉蓄热，一些快烧梭式窑已经达到了与老式隧道窑相当的节能效果。

3.辊道窑。耐火板由耐高温陶瓷棒直接驱动，装载有产品的耐火板直接承载在棒上，也称辊道窑。最早的进口砖是在没有托板的墙面上烧制，地板砖直接放在棍子上。由于预热、烧成、冷却过程中温差极小，烧成时间由过去梭式窑、隧道窑的十几个小时缩短，因此推广到艺术陶瓷、日用陶瓷。随着棒料质量的提高，逐渐由低温型向中高温型转变。由于辊道窑直接由在原地滚动的棍子上的耐火板支撑，不需要像隧道窑那样用台车吸收很大一部分热量，气密性也比隧道窑好很多。因此，其节能效果优于隧道窑。它最大的一个缺陷就是需要高温还原的产品，棒的质量更高。使用碳化硅棒可以较好地解决1350℃以内高温陶瓷制品的烧结。但一直没有解决窑变釉和结晶釉烧成的问题，因为更快。

以上分析了梭式窑、隧道窑、辊道窑的一般结构和优缺点，企业可以根据自己的产品结构、产量和经济能力选择适合自己的窑炉:

1.由于日产不足20m3，且产品种类多，烧成温度不同，推荐采用快烧梭式窑，其自身产量难以满足隧道窑的产量。

2.若日产量大于20m3，但釉色复杂，如结晶釉窑需要一定的恒温和冷却时间，从建窑经济性考虑，可采用传统梭式窑或电动梭式窑；如果窑变釉或者结晶釉只是局部，可以选择快窑，不仅快，而且慢。慢，温差可以控制的很小。但慢节能效果差。

3.在1300℃的温度下，产量高的艺术陶瓷、日用陶瓷、卫浴陶瓷建议采用辊道窑或大型快速梭式窑。

4.产量大、高度高、重量重、温度高、釉色单一，可选用台车式隧道窑。如高温日用陶瓷、卫浴陶瓷。

电窑和燃气窑的优缺点:由于电窑的发热元件不产生烟雾，在烧成过程中只有坯体本身的挥发物排出。对于梭式窑来说，窑可以非常密封，只需要几个排气孔，没有烟带出热量。1200℃下烧结，低温氧化烧结，现在生产成本比气窑低。根据计算，电价为0.8元/度，液化气价格为6.2元/公斤，这是一个平衡点。连续电热辊道窑用于1220℃以下烧成氧化产物，现在生产成本比燃气辊道窑低15%以上。但是需要200kva以上的变压器，投资不小。变压器容量过剩的陶瓷厂可在预热带或烧成带附近安装电热丝预热升温。高温区还是用煤气，但是电热窑不能燃烧还原。硅钼棒应用于1280℃以上的加热元件。硅钼棒容易老化，使用寿命也不会太长。电加热窑的选择取决于电价。平均电价低的地区可选择电热窑。在电价高、液化气价格居高不下的情况下，在原窑炉上改造电加热是经济的，但应保留原有的燃气功能。