捷达和威驰，哪个在使用上更实惠？
1.先说新捷达。其实现在的捷达并不是真正的捷达。目前在售的捷达轿车只是大众POLO平台上生产的一款三厢家用车，与新桑塔纳只是外观上略有不同，实际上是一款轿车。那就好办了。作为家用车，新捷达延续了德系车的风格，稳重大气，中规中矩。目前终端市场实际价格在6.7万元左右，高端版本会贵一些。1.4L和1.6L发动机大家都很熟悉。典型的德系发动机的特点是低转速高扭矩，每天在城市里行驶非常得心应手。这辆新捷达的内部空间还可以。作为一款小型家用车，在空间上与同级别其他车型基本相当。
2.先说丰田的威驰。目前这款丰田紧凑型车最低终端价格已经进入5万元区间，性价比相当高，采用的丰田家族设计风格也非常漂亮。目前主销车型为1.3L自然吸气发动机，最大功率99马力，最大扭矩123N.m当然，如果你追求更大的功率，也有1.5L发动机可供选择，与之匹配的是5速手动和模拟8速CVT变速箱。动力方面，日系特色非常突出，省心省油是最大优势。只要正常维护和使用，动力系统基本不会出现大的问题。我们来谈谈空间。整车尺寸为4420/1700/1490mm，轴距为2550 mm，这样的整车尺寸一般足够一辆家用车。坐四个人还不错，但是五个人的话会稍微挤一点。
综上所述，两款车型的价格、配置、空间基本一致。在实际选择过程中，如果女性车主建议选择丰田威驰，因为驾驶更轻便，更灵敏，如果男性车主建议选择新捷达，更真皮，更耐用。
这两款车都是捷达开过几次1.6L自动的。威驰在春节前买了一个炫目的平台，所以都很熟悉。说几句自己对题主的感受吧。
先说捷达。和桑塔纳一样，这一代捷达完全是为中国市场开发的产品。动力配备了1.4L、1.5L、1.4T三个版本，1.4L用在POLO上不是很整齐，但是放在捷达上应该更有肉。1.5L发动机换成1.6L发动机。动力差距不大，油耗降低，足够日常驾驶。1.4T是EA211的低功率版本，和捷达在一起绝对是动力十足。但近13万的价格，这个版本基本不会有人买，应该也不会排期。只是厂家的一种销售策略。然后主力车型是手动版1.5L大众的手动变速箱可以说手感不错，而且很丝滑。配合110马力、150扭力的发动机，驱动自重1.1吨，满足日常行驶要求。EA 1658。捷达的外观延续了大众的家族式设计，整体线条简洁大气；内饰设计也是大众化，简洁实用，但是用料差，不如polo。安全部分，没有标配ESP，只有高配车型才有，同时简单配备了后防撞梁。这两点实在是对大众不厚道。驾驶品质和高速稳定性尚可。无论polo还是桑塔纳高速行驶，都给人足够的信心，但是减震太硬，应该是大众低端车的通病。很僵硬，没有反弹的感觉。每次过减速带都让人心疼。空间，纵向空间好，这个层次充裕，横向空间不足。不仅仅是捷达，朗逸也很窄(符合这个级别的宽度，但是和车长有点不相称)。捷达平台比较老，搭载的是常年服役的动力组合。坚固耐用，但也保证了足够的经济性，符合家用代步车这个级别的标准。
威驰也是国内多年的平台销售老手，和卡罗拉一起打造了丰田的口碑。它的耐用和省油一直是它的标签。这一代威驰采用1.3L、65438+6.5L发动机，配合5速手动和CVT变速箱。以前开过卡罗拉的6速手动，挡位干净易挂，但相比大众的，CVT变速箱平顺性好，基本没有顿挫。模拟8速，所以转速比较低，发动机1.5L，威驰标配ESP，有后保险杠，打了很多合资车的脸。(可能有朋友说ESP 80以下没用，可能真的没用。我是一个才开了十几年车的新手，水平差。我觉得聊胜于无。)1.3L没开过，1.5L是我自己的车。我经常开，100以内还是比较轻的，100。设计是丰田这几年被吐槽的地方。我不知道设计师到底是追求年轻化还是侵略性，反正我是看不懂。内饰材料都是塑料，但是做工还可以。乘坐空间在这个级别非常出色，只比飞度略小，但后排座椅可以按比例放倒，大大提高了后备箱的利用率。有底盘的日系车总是脆脆的，缺少一种沉重感，但是高速跑起来很稳。120和大车有点太飘，不太明显。减震器也是硬挺不反弹，路况毫无保留的传导到车上。
说完感受，总结一下，这两款作为654.38+万元的家用车，都是很优秀的产品，满足了家用真皮和燃油经济性的需求。外观不一样，我个人喜欢捷达的；内饰做工半斤，威驰的稍微精细一点；动力水平已经基本持平，只是因为发动机的调校，威驰更好开；至于隔音和舒适度，这个价格不要要求太高。相对来说，威驰座椅更舒适；底盘稳定，肯定是捷达，要稳一点，威驰没有图像那么差。两车安全性差不多。捷达比威驰略大，重50公斤，但车漆和底盘不一样，给人一种更安全的感觉。至于选哪个？说说我为什么选日语？这是我的第四辆车。先后被韩系、法系、德系、紧凑型、中级、SUV使用。这次只是想买辆通勤车，省心省油。在一个阶段，我意识到，汽车对于我们普通人来说，只是一种交通工具。不要让它承载太多东西。很多家庭都要像第一辆车一样面对、配置、考虑预算。如果没有大众化的剧情，威驰会更耐用。
两辆65438+万的家用车，大众VS丰田，看谁是性价比之王。
只要65438+万元就能轻松拿下一辆家用车，而且还是合资品牌，不难，但是如果这辆车在你面前是紧凑型车和小型车一起，怎么选？我们来看看大众捷达和丰田威驰的具体评价。
丰田威驰价格区间为698-113800元，标准版车型最低价格为69800元，大众捷达价格区间为799-134900元，标准版车型最低价格为79900元。
一、销量对比
在今年3月最新的汽车销量排名中，丰田威驰售出6733辆，排名51，大众捷达售出11885辆，排名第29。
二、动态参数的比较
动力对比方面，我们选取了两款车的1.5排量车型进行评测。
大众捷达采用1.5L自然吸气发动机，6速自动变速箱。最大功率110马力，百米加速时间12.39秒。
丰田威驰采用1.5L自然吸气发动机和CVT无级变速箱，最大功率107马力，百米加速时间10.23秒。
第三，身体参数的比较
大众捷达车长4.48米，轴距2.6米，丰田威驰车长4.4米，轴距2.55米。
四、配置对比
在配置对比方面，我们选取了两款带自动挡的车型进行评测，价格相差65，438+0，000元。
安全配置方面，捷达的胎压监测装置更多，丰田威驰的前排侧气囊更多。
在操控配置上，捷达多了后驻车雷达和定速巡航。威驰增加了发动机启停技术和上坡辅助。
外观配置方面，两车一致。
内部配置上，捷达多了真皮方向盘和行车电脑显示屏可选，威驰多了多功能方向盘。
在多媒体配置上，捷达多了一个车载蓝牙电话。
白推荐道:
稳定的汽车性能，成熟的造车平台，一流的汽车文化，成就了这两款车的优秀，真的很难说哪一款车有什么致命的缺陷。大众捷达市场成熟度高，量大，维修方便，价格低。丰田威驰油耗低，外观时尚，是一款经济适用的车。让我决定我更喜欢捷达。主要是我看中它性价比高，空间比丰田威驰大，油耗低，配置略实用，售后维修便宜方便。一辆家用车为什么要追求更多的配置和炫酷的外观，只要实用就好，所以我更推荐大众捷达。
如果你没开过这两款车，那只是纸上谈兵，道听途说。
作为一个资深二手车商，我来告诉你四款中谁更实惠。
为什么是四款？
因为我要把捷达和威驰分成自动挡和手动挡！
首先是自动版，取最接近的排量，1.5的自动版一定要选威驰。两车感觉自动版捷达油耗比较高，提速慢。年轻人可以开车到你身边，怀疑自己的人生。做工和配置差别不大，外观也不一样，但威驰的动力感比捷达好很多，油耗也更友好。况且两车保养率完全不一样，捷达的价格纯粹是乱的。没有最便宜，只有更便宜。相对来说，威驰的价格稳定，保值率也稳定。全国各地提车价格差别不大。如果是自动版，肯定推荐选择威驰！
先说两款车的手动版。相比自动版的动力不足，手动版更舒适。无论是低扭起步还是高速直线输出都比威驰更现实，尤其是自身重量的优势，让它在驾驶时感觉很稳定，发动机变速箱耐用，油耗也和威驰相当。再看威驰，手动版第一价位并不比捷达优越，自身稳定性也不如捷达，油耗优势也不明显。说实话，外观还不如捷达。综上所述，手动版一定要选捷达。
其实没有谁比谁更实惠。选择自己喜欢的型号最重要。希望大家买车是因为喜欢，而不是被网上的文章引导。
李老毛说，车会不专业的为你解答各种选车问题。
捷达和威驰哪个车更实惠？应该说两款车都很实惠，稳定性、保值率、经济性都处于很高的水平。两款车的定位都在那里，都很小很紧凑，选哪个都不会错。
捷达1.4工信部官方油耗5.9升左右，实际平均综合油耗6.7升左右。威驰1.3工信部油耗5.2升，实测百公里综合油耗6.3升左右。单就油耗而言，威驰1.3略占优势。
保养费用方面，两车都是半年或1万公里质保。请参考下表。
捷达保养信息
VIOS维护信息
捷达前6万公里的保养费用基本在4500左右，威驰前6万公里在3700左右。保养方面，威驰也占优。
当然，捷达也有自己的特点。首先，它的底盘更加扎实硬朗，支撑得当，高速稳定性和操控性更好。空间方面，捷达轴距超过2.6米，也完胜威驰，后排座椅空间更宽敞。配置方面，同价位车型的捷达配置略高。
两款车型都来自两家汽车巨头，问题中的两款车型都是入门级。因为配置比较简单，所以质量比较扎实，不容易出问题。好了，我们先来看看德国大众。
大众作为第一个进入中国市场的品牌，早已深入人心，因为在中国解放初期，由于中国汽车工业落后，几乎没有汽车企业愿意与中国合作。正是大众主动找来了中国和中国的合资企业，才有了后来的捷达和桑塔纳轿车，也才有了大众今天在中国的销量。好了，言归正传，其实现在的捷达在德国已经不是车型了。只能说是搭载了ea211的发动机，加上Polo的升降车。在中国叫新捷达。嗯，至少设置在211。
从外观上看，捷达真的有了很大的提升，整体线条非常清晰，X型娃娃的前脸看起来非常独特，但是在这里吐槽这个大灯的斗鸡眼，真的让人无法接受。你怎么想呢?
现在看内饰，我的第一感觉就是中庸或者中庸，没什么好说的简单搭配比较严重。不过捷达在空间上表现不错。如果坐四个人，特别是脚很松，五个人有点挤，但是距离短还是可以接受的。后备箱的空间也很棒。打开之后，你会发现它很深。基本上一米七的男人可以撅着腿躺着，一家三口开着捷达出去春游什么的就够了。
在油耗和保养方面，捷达还是很省心的。市区加100元跑178左右，后期保养10000公里。我们四儿子这边报的价格是鲍晓400元左右，但是除了首保，我在外面维持。我自己买一个机油和机油格，工作时间200元左右。不去四儿子的店便宜，寿寿却觉得便宜。
好了，我们来看看威驰。其实威驰的综合性价比是高于捷达的。全车标配车身稳定系统。外观方面，前脸霸气，年轻时尚，是年轻人和年轻人的不二之选。
威驰虽然内饰有全塑面板，但整体上是有层次感的，工作台上的枪管设计也更符合年轻时尚的标准。在空中，后排中间部分是平的，这是一个亮点，对于后排中间的乘客来说意味着更好的脚部空间，但威驰是小型车，捷达在空间上更好。
威驰的保养和油耗方面，上图也介绍了百公里6.24L。油耗方面，日系车一直控制的非常好，保养和捷达没有太大区别。鲍晓差不多300到400，外面200左右，但是丰田的常规保养是5000公里。所以从这个角度来说，威驰在保养方面并没有占据很大的优势。
最后总结一下，大众的优点就是底盘扎实，整车很沉稳，有一点点操控感。缺点严重，后期小毛病多。比较适合中年人。
威驰的优点是整体更时尚，更年轻。是上车下车后素质都很优秀的车型，比较省心。缺点:漆薄，底盘轻。比较适合年轻一代。
最后，其实寿寿还是推荐了威驰，从配置、整体车型、油耗来看，威驰更实惠，后期保值率也不错，所以威驰整体更实惠。
买哪个都无所谓，反正开了几年就得换车。。这两辆车不可能报废吧？买哪个保值率高。
从考虑油耗的角度来说，如果平时路况好，不需要太多走走停停，可以买经典的轩逸cvt，最低配2018，比手动挡更安静，巡航速度更低，更安静，更省油；如果红绿灯多，车技好，买低配。总之，买经典的最低配，以后少花时间陪它。另外，空间没法比，就算卡罗拉来了，也是华丽的胜利！而且不要放座垫，会改变座椅原有的舒适性，只要座套是布的或者干脆就是皮的。找轮毂销售商把原来的铁轮毂折起来，换成老款轩逸的。太美了。
都是一样的交通工具(价格差不多)
捷达2019梦想版1.4L手动时尚型，此车于2018 11月上市，厂家指导价8 11万，北京地区参考价52700，此车长4506544。轴距2604mm，威驰2017 1.3L手动前进版这款车2016年9月上市，厂家指导价6.98万，北京参考价格5.78万，车长4420mm，宽1700 mm，两车外观看着还行吧？
捷达的发动机是1.4L90马力L4发动机，最大马力90，最大功率66，最大功率转速5500，最大扭矩转速3800，威驰的发动机是1.3L99马力L4发动机，最大马力99，最大功率73，最大功率转速6000，最大扭矩。最大扭矩转速4200。对于捷达来说，这个排量和起步肉都很正常，但是车开起来还是很稳的，威驰也一样。开空调很慢。
让我们来看看车轮制动。两车前制动器为通风盘式，后制动器为鼓形。捷达的轮胎规格为185/60R15，威驰为175/65R14，均为非全尺寸备胎。从安全角度来说，两款车都配备了主副安全气囊。
辅助操控方面，捷达有后驻车雷达，威驰在外部配置上有发动机启停技术和上坡辅助。轮毂采用铝合金材质，发动机电子防盗技术，车内中控锁，而威驰的轮毂采用钢材质，车内中控锁。内部配置方面，两款车的方向盘都是塑料材质，可以手动上下调节。主座可以前后调节，副座可以上下调节。捷达有前排中央扶手，威驰有后排杯架。
两款车的大灯都是卤素大灯。大灯可以高低调节，都有电动窗。捷达的后视镜可以电动调节加热，威驰没有。两辆车都是手动空调。这两款车的缺点都是坐久了不舒服，但是时间长了这两款车座椅都不会太舒服。这没有错。从空间的角度来看，两车并没有太大的区别。
总结:捷达的车身很轻，空间足够城市家用。悬挂有点硬，但也不算太舒服。威驰的空调声音太大，1挡开着还可以，2挡开着简直就是噪音。这车毛病不多，缺点是动力，这是一辆车的重点。