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从设计上来看，宋加DM-i升级到了龙脸3.0设计语言。大嘴格栅顶部是一块金属板，上面有激光雕刻的中文logo，侧面有烤漆装饰。导流槽和保险杠上的金属前唇会带来运动视觉的主要部分。保险杠上的金属也会向侧裙和车尾延伸，再配合通过腰线的高位和通过尾灯的数字后置，带来的档次感显而易见。
RAV4荣耀是成熟稳重的外观，双格栅带来硬朗的视觉，不规则的轮眉和宽大的底盘也强调了这一点。同时车尾的感觉也是一样的。配合带有运动护板的极宽后保险杠，车尾整体视野上翘，双包围会有利于车辆的通过性。
宋加DM-i在尺寸规格上会更好，长宽高分别为4705/1890/1670mm，轴距为2765mm，使其进入A+级别，而RAV4仅在高度1680mm，4625/65438+上更胜一筹。
从内饰来看，两者都采用了类似于T型结构衍生出来的布局。宋加DM-i通过带缝线和软填充物的软包显示出其在档次上的领先地位，方向盘、换挡机构等区域也采用了涂漆装饰板；而RAV4则相对保守，主要以耐用的搪塑工艺为主，而在出风口、换挡、内门扶手等区域会有金属或硬质装饰板来提高耐用性。
在这个差不多的价位，歌加DM-i是顶配，而RAV4房融只是次等，这就让12.3+15.6寸双液晶屏的歌加DM-i通过DiLink强调了互联网娱乐的优势，5G通信会让高德的导航更容易使用，通过吞立石音响+氛围灯可以增强娱乐氛围。RAV4的10.1寸触摸屏也有风云悦享车钩，支持多种外接多媒体形式。宋立科加DM-i，它还可以完成带空调和天窗的语音控制，但是远程车控功能比较有限，不支持车门和空调的控制。
在辅助驾驶方面，两款车型都获得了L2级别的全景影像辅助驾驶和全速自适应巡航。宋加DM-i实现了底盘透视和盲区预警，通过DiPilot系统获得自动泊车和远程泊车能力；RAV4房融侧配备了TSS智行安全系统，没有前并线辅助和道路交通标志识别系统，但会比增加一套膝部安全气囊更好的提高被动安全性。
其他配置方面，RAV4也有电动天窗，主驾驶电动座椅，后排出风口双温空调系统，但宋加DM-i毕竟是顶配，它的全景天窗，前排带加热/通风的电动座椅，空调的空气净化功能都是对手没有的。此外，宋加DM-i将拥有更多电动尾门和无线充电板，并支持NFC智能钥匙解锁。
动力方面，宋加DM-i搭载DM-i超级混动系统，以晓云1.5T插电式专用发动机+双电机为核心，形成电动四驱，同时可提供315kW系统综合动力，使车辆5.9秒破百，18.3kWh插电式专用叶片电池组也可带65433。
RAV4房融搭载热效率40%的2.0L自然吸气发动机，匹配可模拟10转速的CVT无级变速箱，可实现DTC智能四驱系统。全系最大功率126kW，最大扭矩209n·m，可实现6.3L/100km的NEDC综合油耗。
底盘中，宋加DM-i采用麦弗逊+多连杆独立悬架组合，整体悬架扎实，能带来均衡的振动过滤和操控反馈；除了麦弗逊风格，RAV4还达到了后轮轴的双横臂独立悬架，在横向支撑方面会稍微好一些。
写在最后
其实上一部分我们也发现，拿一个插电式的比亚迪宋加DM-i和一个纯燃油的丰田RAV4做比较是不公平的。前者在动力单元的性能和效率上有明显的先天优势。但与此同时，我们也注意到宋加DM-i在装饰和智能上确实更便宜，这也让它看起来更高档，用起来和开起来也更有意思。丰田RAV4房融强调更成熟的实用设计，通过TNGA架构和TSS建立的主被动安全是其优势。如果你是一个家庭务实的人，会比较省心；但如果你对用车的各种乐趣更感兴趣，也许宋加DM-i会更适合你。
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