悍马军车详情！
简介
二战期间[2]7月1940，11，美军向135企业发出研制轻型侦察车的招标。条件苛刻，时间紧迫，福特等三家公司揭牌招标，其中一家是威利斯-越野车公司，生产最早的jeep“威利斯马”。后来军方整合了三家公司的产品优势，以威利斯马为基础，委托威利斯-越野车公司再次进行标准化设计。这个标准化的车就是WillysMB。到第二次世界大战结束时，威利斯已经生产了36万辆WillysMB吉普车。1953年，商人凯撒收购威利斯-越野车公司，更名为凯撒-吉普公司。1970年，美国汽车公司(后被克莱斯勒汽车公司兼并)买下凯泽-吉普公司，改为吉普公司，由两个独立的部门组成，分别是商用汽车部和政府汽车部。1971年，政府汽车部成为美国汽车公司——AMG汽车公司的子公司。1980 AMG承担了美军的另一项军车设计任务，设计了Hmmwv越野军车。1983美国LTV公司从美国汽车公司收购AMG汽车公司。1992年，AMG转让给人科集团。同年，借助其在海湾战争中的优异表现，推出了第一款民用悍马——悍马越野车，立即赢得了众多青睐。因其优异的运行性能，被业内外人士誉为“越野悍马”。
车王。“1999年，通用汽车公司从AM通用公司取得了悍马的商标使用权和生产权。2009年6月3日，通用汽车宣布，计划将悍马品牌出售给中国四川民营企业腾中重工。2010年2月25日，腾中发表声明称，“由于悍马交易未能获得中国相关监管部门的批准，腾中与通用汽车进行了协商，并宣布停止推动交易的相关行动，终止已签署的最终协议。通用汽车在同时发布的声明中表示，“由于腾中不能如期完成对悍马品牌的收购，公司将正式启动有序关闭悍马业务的进程”。“戏剧性的是，虽然腾中表示悍马交易未能实现是因为未能获得相关监管部门的批准，但商务部的说法是，腾中自始至终从未向监管部门提交成型的方案和申请。
性能介绍
悍马搭载6.5升涡轮增压柴油发动机。它位于车身中部，使得整车重量分布非常均匀。
悍马军车(8件)密封式中央稳压器能保持系统压力平衡，保护主要部件不受污染。每个部件上的通气软管都汇集到空气滤清器的中央软管中。该系统使悍马能够在近1米深的水中行驶一整天，不怕水，不怕沙，不怕泥。焊接钢架上有五根重型横梁，可以在恶劣路况下满载行驶时充分吸收应力。这种结构赋予悍马无与伦比的强度和灵活性。高负荷多重冷却系统，为冷却液、机油、变速器/分动器油、转向油提供优质的冷却服务，保证这些液体处于正常工作温度，延长发动机零部件寿命，让汽车即使在最恶劣的条件下也能安全行驶。通用汽车的4L80E自动变速箱被广泛认为是有史以来最好、最耐用的四速变速器。它不仅使悍马易于驾驶，而且通过平稳的动力传输提高了汽车的越野机动性。经过一段时间的学习，它也能适应和迎合你的驾驶风格。大部分越野车后轮采用鼓式制动，下坡倒车时很难控制汽车。悍马半轴采用的内置四轮碟刹无论是倒车下坡还是向前行驶都非常有效，所以四轮碟刹是不可替代的越野装备。汽车的分动箱允许驾驶员改变传动形式以适应不同的路况，提供高低档全时4轮驱动服务。整个传动系统减速比史无前例的33:1。传动系统极高的中心线和带齿轮的轴头，让该车离地间隙接近半米。悍马在城市交通中如同在野外丛林中一样敏捷。无论在高峰时段的高速公路上，还是在拥挤的停车场，这辆车都不比其他车难开。动力转向、四速变速器、独特的悬挂和出奇小的转向半径，让悍马变得异常灵活，它更像一辆跑车，而不是卡车。
主要型号
悍马H1(悍马H1)
1991年2月28日，波斯湾战争正式结束后，HMMWV因其在战场上的英雄形象而广受美国人民的喜爱。所以各路粉丝的问询不断涌入AM General。
悍马H1(8张)也使AM将军开始考虑推出民用HMMWV的可能性。1992年，民用HMMWV开始出售，正式命名为悍马。美国电影明星、前加州州长阿諾德·阿洛伊斯·施瓦辛格成为第一个拥有它的人。以后有很多名人点名买，造成了一波悍马热。悍马H1沿袭了Hmmwv的外观，充满了威猛。它不是为人民设计的，而是为美军的苛刻要求设计的。军队要求汽车在几乎满载的情况下使用寿命长达12年。前所未有的动力性能、操控性能和耐久性，使其适用于各种特殊路面，行驶在许多跑车无法行驶的道路上，被业界誉为“越野车之王”。离地间隙高，大角度接近角和离去角，车身宽，重心低，V8柴油发动机，全时四驱，独立悬挂，助力转向等。还有一个中央轮胎充气系统，司机可以改变轮胎压力，并组装泄气的轮胎。当轮胎放气后，仍能以每小时48公里的速度行驶30公里。然而，悍马在舒适性、内饰和动力性能上都比军用Hmmwv有所改变，但车型外观保持不变，成为在城市中行驶的特殊“替代品”。H1系列共有五款车型，包括双门和四门硬顶掀背车、四门软篷掀背车、四门和双门皮卡。其动力来自6.5升涡轮增压柴油发动机。它位于车头，使得整车重量分布非常均匀。密封的中央稳压器可以保持系统的压力平衡，保护主要部件不受污染。每个部件上的通风软管都汇集到空气滤清器的中央软管中。这套系统使悍马能够全天在近1米深的水中行驶，不怕水，不怕沙，不怕泥。焊接钢架上有五根重型横梁，可以在恶劣路况下满载行驶时充分吸收应力。这种结构赋予悍马无与伦比的强度和灵活性。高负荷多重冷却系统为冷却液、机油、变速器/分动器油和转向油提供高质量的冷却服务，确保这些液体处于正常工作温度，延长发动机零部件的寿命，使汽车即使在最恶劣的条件下也能安全行驶。4L80E自动变速器被广泛认为是有史以来最好、最耐用的四速变速器。它不仅使悍马易于驾驶，而且通过平稳的动力传输提高了汽车的越野机动性。经过一段时间的学习，它也能适应和迎合你的驾驶风格。大部分越野车后轮采用鼓式制动，下坡倒车时很难控制汽车。悍马的半轴内置了四轮碟刹，无论是倒车下坡还是向前行驶都非常有效，所以四轮碟刹是不可替代的越野装备。汽车的分动箱允许驾驶员改变传动形式以适应不同的路况，提供高低档全时4轮驱动服务。整个传动系统减速比史无前例的33:1。传动系统极高的中心线和带齿轮的轴头，让该车离地间隙接近半米。悍马在城市交通中如同在野外丛林中一样敏捷。无论在高峰时段的高速公路上，还是在拥挤的停车场，这辆车都不比其他车难开。动力转向、四速变速器、独特的悬挂和出奇小的转向半径，让悍马变得异常灵活，它更像一辆跑车，而不是卡车。2006年6月，悍马加入悍马H1 Alpha，提高发动机性能。2006年，由于被批评悍马1产品世代太老，汽油消耗量太大，销量锐减，年底停产。性能参数车长:4686mm车宽:2197mm车高:1905mm整备质量:3102kg发动机位置:前置发动机类型:V-8 DOHC双顶置凸轮轴气缸数:8点火方式:多点喷射0-100Km/ H加速时间:19.5s变速器类型:4L65-E 4速自动变速器排量:5967mL最大100km(平均)排放标准:欧二轴距:3302mm驱动形式:全时四驱悬挂(前/后):独立扭力杆、单管气体减震、前稳定杆/五连杆可变弹簧、可变空气轴承、单管气体减震、 稳定器轮胎型号规格:LT315/70R-17制动装置类型(前/后):前后轮盘式制动转向器类型:齿轮齿条式标准配置牵引力控制方向调节转速表AM/ FM收音机电动车窗电动转向电加热后视镜中央门锁雾灯后除雾镜防盗装置ABS制动系统副驾驶席安全气囊驾驶席安全气囊CTIS中央轮胎充气系统小型储物盒防爆胎功能卤素大灯电动门锁高倾斗式座椅辅助油箱无逆流通风设备
悍马H2(悍马H2)
1999年，通用汽车公司从AM通用公司获得悍马的商标使用权和生产权。2003年，通用汽车推出了悍马H2。同时，人科集团引进的原悍马更名为悍马H1。
悍马H2(7张)H2是由通用汽车公司设计，并委托给通用汽车公司制造和营销。与上一代悍马H1的设计不同，悍马H2的设计从一开始就针对一般道路使用，改善了过大的车身造型，增加了舒适的配件，更贴近一般用户的需求。2005年，推出了皮卡悍马H2 SUT和越野车悍马H2 SUV，使产品阵容更加完整。由于H2是在雪佛兰Suburban的平台上开发的，可能不会像H1那样适合所有路况，但对于大多数驾驶者来说，它提供了更先进的设备和更高的舒适性。H2因其对原悍马风格和粗犷车身的完美适应而受到称赞。然而，自从H2成为一款“民用”SUV后，它就再也没有表现出其军用车的本质——尽管这是这款车对许多买家的独特吸引力的一部分。性能参数:车长:4821mm，车宽:2062mm，车高:1976mm，轴距:3124mm，驾驶方式:全时四驱最高车速:180km/h(电子限速:148km/h)，平均油耗:22l/h. 100km，行驶排放标准55点火方式:多点喷射最大功率:232kW/5200rpm最大扭矩:486N.m/4000rpm 0-100Km/h加速时间:10s变速箱类型:四速自动变速箱/AUTOTRAC四驱系统带独特操纵杆悬挂(前/后):四轮独立，双叉。长行程双硬度螺旋弹簧套减震轮胎类型及规格:固特异牧马人全地形越野轮胎LT315/70R-19轮毂:19英寸3片式铝制轮毂带集成轮胎唇锁系统制动装置类型(前/后)前后盘式转向器类型:动力转向类型标准配置ARS牵引力控制系统真皮座椅电动副驾驶座椅电动驾驶座椅防盗音响电动天线CD播放器AM/ FM收音机电动窗助力转向可电加热后视镜中央门锁雾灯后除雾镜巡航定速防盗音响ABS制动系统铝合金轮毂驾驶座气囊副驾驶座气囊空调系统同“TC2”控制系统Onstar安全系统中央差速锁TCS发动机底盘保护钢板电动行李箱盖后雨刷行李架电动天窗灰色内 装饰真皮PVC内饰米色编织座椅前座中央扶手后座中央扶手地毯/脚垫10音箱车载指南针车外温度显示汽车前后座阅读灯GPS导航系统车灯关闭延时遮阳板化妆镜遥控行李箱盖原装绞盘。
悍马H3(悍马H3)
悍马H3在2003年2月举行的第97届大洛杉矶车展上首次亮相。当时是作为概念车型H3T Concept呈现给大众的。从2005年6月5日至10月，悍马H3上市销售。
悍马H3(7件)不同于H1和H2。H3汽车的设计、生产和制造由通用汽车公司负责，只有AM General被委托营销业务。通用汽车还在南非伊丽莎白港建立了一家工厂，生产柴油版和右舵版H3。2006年北美国际车展上，通用发布了悍马H3X。2008年芝加哥车展，通用发布了悍马的皮卡H3T。H2虽然价格比H1低，但毕竟是贵车。通用汽车开始考虑为那些渴望这个品牌但不愿意为H2支付7万美元的消费者开发一款更实惠的车型。经过大量的思考和研究，通用汽车发布了H3，这是一款较小但几乎与H2相同的变体车。它保留了原悍马的魅力和出色的越野能力，更小的尺寸和更省油的布局使其更适合市场需求。这款H3基于通用峡谷/科罗拉多州皮卡平台，具有完整的越野能力，与更大的H2惊人地一致。只有仔细把两辆车放在一起，你才能发现它们的不同之处。没有人怀疑这是一辆悍马。正如一位营销总经理告诉我的那样，“我们希望，即使H3走出人们的视线，人们也能认出它是一辆悍马。”性能参数:车长:4742mm，车宽:1897mm，车高:1892mm，轴距:2842mm，四驱排放标准:欧4燃料类型:97号以上无铅汽油，整备质量:2654kg，发动机位置:前置发动机类型:3.5L DOHC双顶凸轮轴气缸数:6排量:3500mL。多点喷射最大功率:220kw/5600rpm变速箱类型:4速自动悬挂(前/后):四轮独立，双叉A型控制臂，扭杆， 长行程双硬度螺旋弹簧套减震轮胎型号规格:256/75 R16制动装置类型(前/后) 前后盘式转向器类型:助力转向类型标准配置ABS双前排座椅气囊雾灯长明灯侧帘气囊收音机音响系统6模CD 7扬声器触摸屏卫星导航16寸铝合金轮毂镀铬轮圈全尺寸备胎空调电动后窗除雾器多功能电动调节真皮方向盘多功能遥控器防盗装置真皮座椅第二排座椅折叠电动后视镜电动车窗车顶行李架门踏板双 卤素大灯中控门锁车外温度显示8方向指南针3 12V电源插座巡航定速遇险系统汽车平衡控制系统牵引力控制系统胎压监测系统驾驶员信息中心。