二手巨头atx660，辨别真假

除了第三张照片有用，其他两张照片都没用。第三个:腕盖是激光蚀刻的浅黄色(或浅灰色)彩色巨人，无法仿制(成本高)，顺时针弧形的字体永远是巨人风格。这个蚀刻出来的字，用天那水或者其他涂料稀释剂都擦不掉(因为是在铝合金表面烧出来的凹槽)，所以这张照片有点用。。。根本不需要扫码。这辆车太旧了。它甚至不应该扫描代码信息。只是细节照片。重要识别部分:1。齿板(连同曲柄)和atx系列均由孟浩制造。孟浩的牙板有自己的设计特色。一只老鸟一眼就能看出来，仿牙板都是作坊做的，只是外观和结构不好(比如曲柄又细又薄)。2.变速套件，包括手指拨盘、前拨盘和后拨盘。虽然巨人atx是底层系列，但是也用禧玛诺的，微软的。这些商标印在变速套件上。由于成本原因，仿品上不了台面。目前占全球传输套件份额80%的两大品牌是日本西曼诺和美国SRAM，其他是台湾省微转和意大利俱乐部(Colnago)，就这四家。3.轮辋上通常有巨大的贴纸。三点都有，肯才是真材实料。。。自己看，顺便了解一些山地车的基础知识，少走弯路。。。之前的回答“看吴彤下面的15位车架号”也不尽然，因为ATX6xx是低端醉而且这车很老了，肯定不是15位，而且很多便宜车都是“跨区域”卖的，所以卖家(或者店家)得“磨掉几个或者全部码”(也就是如果是XTC系列的车型2017，18，19以及更高的XTC单反系列