做国际货运代理需要知道什么?

国际货运代理:纳入物流管理范畴,是指客户想把货物发往其他城市或国家,但又无法直接找到运输单位,只好委托代理人发货。代理人接受委托后,为客户向运输单位提出申请,办理手续,通过运输单位的运输工具将货物送到客户要求的目的地。

物流管理:指运输、仓储、装卸、配送加工、包装、配送、信息处理七大功能的协调、控制和指挥。

随着国际贸易的快速发展和运输服务的不断延伸,LCL集装箱运输得到广泛应用,但LCL运输不同于FCL运输,其运输要求有其特殊性和独立性。现就实际操作过程中遇到的一些问题提出来与大家探讨。

1,LCL一般不接受指定特定的船公司。船公司只接受LCL货物的订舱,但不直接接受。只有在LCL的货物被货运代理(一些有实力的船公司通过他们的物流公司)修补后,他们才能向船公司预订舱位。几乎所有的LCL货物都由货运代理通过“集中托运、集中配送”的方式运输。由于货源的限制,一般货代只能从几家船公司订舱位,很少能满足指定船公司的需求。因此,在制作LCL时,他们应尽量不接受指定的航运公司,以避免在处理托运时不符合要求。

2.在与客户洽谈交易时,要特别注意相关的运输条款,避免信用证开出后,对方在办理托运时无法满足运输条款。在日常操作中,我们经常会遇到LCL运输不接受货代提单的信用证规定。因为船公司不直接接受LCL订舱,所以船公司的海运提单签发给货运代理,货运代理签发HOUSE B/L给托运人。如果信用证规定不接受货代的提单,实际运输中就没有选择,就会导致信用证不一致。另一个例子是,当我们处理运输时,发现了一张托运单:货物必须在LCL的基础上用集装箱装运,并以提单证明他相同,以显示所有LCL。专业港口的装卸费、THC和交货单费用已预付。从上述信用证的原文中可以看出,收货人将本应由他承担的费用全部转嫁给了托运人,这是由于在贸易谈判中托运人和客户没有就运输条款进行详细的协商而造成的。

3.LCL货物的计费吨应准确。在LCL货物交付之前,应要求工厂尽可能准确地测量货物的重量和尺寸。当货物送到货代指定的仓库存放时,仓库一般会重新测量,重新测量的尺寸和重量就是收费标准。如果工厂改变包装,应要求工厂及时通知。不要等货到了再送到货代的仓库,信息会通过货代反馈回来。往往时间已经很紧了。如果再次更改报关单据,很容易延误报关,或者造成加急报关费和口岸冲关费。

4.在部分港口,由于LCL货源不足,成本较高,专营LCL的货代公司对货少的货物采取最低收费标准。如果最低起点是2货运吨,即不足2货运吨,则全部按2货运吨收费。所以,在交易量小、港口相对偏的货物时,要考虑到其中的一些因素,以免日后被动。

5.对于一些航线和港口比较偏远的LCL货物,以及客户提出要配送到内陆点的货物,最好在签约前进行咨询,确认船公司和货代公司可以承担这些偏远港口和内陆点的配送及相关费用后再签约。

6.目前,为配合中国加入世贸组织,各地海关将重点检查敏感和受商标产权保护的货物。对于涉及知识产权的货物,应事先填写“知识产权申报表”。不管有没有品牌,不管是我们公司或者工厂的注册商标还是客户的订单,都要提前准备好相关的注册商标资料或者客户的授权。货物种类很多,一张托运单上有很多不同种类的货物。在做说明的时候,要详细列出各种货物名称和货号,不要用笼统的商品编码代替,这样在申报货物的时候会引起海关的疑问,当你发现与实际货物不符的时候,会带来无法放行的麻烦。

7.给成本核算留有余地。经营LCL业务的货代公司通常会将货物组装或用40 '或40 '高的集装箱装运,LCL货物装箱后海关才能接受报关。如果是检查,相关检查费用一般在600元人民币以上,最好考虑这部分费用。