现代“变脸”！陕汽拿东康，三一配日野！331批公拖拉机太刺激了。

在重卡行业，一直有“得拖拉机者得天下”的说法。确实如此，但是所有在重卡市场取得突出成绩的企业，在拖拉机市场也有不错的表现。今年一季度，虽然商用车市场产销同比大幅下滑，但拖拉机市场却呈现6%的正增长，跑赢行业。从本报记者的采访调查来看，各地重卡经销商基本都是拖拉机最畅销。

随着国内疫情的有效控制，重卡行业正在迅速复苏。疫情推迟的市场旺季即将到来，4、5月份企业之间将会有一场刀光剑影。拖拉机市场将显示什么？企业都准备了哪些“杀手锏”？从331新车申报公告中，我们或许可以找到其中的玄机。

国六占64%？重型卡车数量最多？第二十八条拖拉机申报公告

在工信部4月14日发布的331新车申请公告上，拖拉机领域共有28款新产品。其中拖拉机车型18，其中天然气动力车型7款，柴油动力车型11款；国五有7款拖拉机，均为柴油动力，分别来自三一卡车、中国重汽、吕林燕星马、陕汽集团；新能源拖拉机有三款，都是纯电动拖拉机。东风公司、中国重汽、凯沃汽车各有1款车型上榜。

中国第六拖拉机配置331新车申请名单公告

从企业来看，中国重汽申报数量最多，有6款拖拉机上榜，包括国六、天然气、国五、纯电动。紧随其后的是华菱星马，有4台国五拖拉机上榜，分别是3台汉马动力和1潍柴动力；陕汽上市三款拖拉机，X6000再放异彩；东风公司、庆铃汽车、现代商用车各有两款拖拉机上榜；一汽解放、福田汽车、江淮汽车、山西大运汽车、联合卡车、东风刘琦、吉利商用车、三一卡车、凯沃汽车各有1辆新车上榜。

整体来看，国六占比最高，约为64.29%，国六18款拖拉机车型来自12家不同企业，可见当前国六是企业争相布局的市场；第五拖拉机还有较大的市场空间，生态环境部表示第六拖拉机的实施有望推迟，这对第五拖拉机也是一个积极的信号。毫不奇怪，吕林燕申报的所有四辆拖拉机都是第五辆拖拉机。纯电动拖拉机作为近年来的蓝海市场，吸引了越来越多的企业投入精力。凯沃这次的亮相可以说是一个比较大的看点。另外，这批拖拉机有很多看点，331新车的公布简直不太精彩。

看点一:全新外观，全新动力，独资后现代拖拉机首秀。

根据官方公告，3月18日起，四川现代将正式更名为现代商用车。但从这份公告来看，公司名称并未变更，仍为四川现代汽车股份有限公司，只是国六申报的两台拖拉机外观全新，商标为现代品牌，而非之前的创虎品牌。

从公开的图片中可以看出，相比之前的创虎牵引车，现代牵引车的外观有了很大的改变，主要体现在前格栅的设计上，更加时尚霸气。动力方面，有D6CF54E6、D6CF50E6、D6CF46E6三款发动机可选，最大马力540马力，相比国五版创虎有进一步提升。自重为8.805吨和8.54吨。从6×4驱动形式来看，充分实现了轻量化设计。

看点二:三一重卡搭载上海日野发动机。

作为新重卡企业中最活跃的企业，三一卡车推了一款新车，是国五排放车。与以前的产品相比，三一重工名单上的拖拉机采用了新的驾驶室，前脸更粗糙。

边肖注意到，这辆车与三一重工出口到科威特的重型越野拖拉机非常相似。区别在于动机。出口科威特的三一拖拉机搭载的是柴蔚WP13发动机，而此次新品搭载的是上海日野10L发动机，型号为P11C-WE，功率309KW，约420HP。看来，除了柴蔚和福田康明斯，三一重工又要增加一个选择了。

看点三:凯沃纯电动半挂牵引车亮相？黄鸿升想取得伟大的成就。

在新能源汽车领域，凯沃汽车一直是黑马企业，其中纯电动客车销量在行业内领先。去年，凯沃也开始涉足纯电动卡车领域。比如徐工底盘的纯电动自卸车进入公告，庆铃底盘的纯电动环卫车交付南京。

2020年，凯沃汽车带来更多惊喜。在这份公告中，凯沃上市了一款纯电动半挂牵引车，采用的是当代安培科技有限公司的磷酸亚铁锂动力电池，驱动电机来自Fast，最大功率360kW(约490马力)。据悉，凯沃首款纯电动SUV也将于今年上市。可以看出，黄鸿升在新能源领域雄心勃勃，今年将进一步发展其宏伟计划。

看点四:高达560马力！JAC格尔发K7配备福田康明斯发动机。

江淮格尔发在重卡行业是一个务实的存在。相比其他企业，新车推出的频率较低，但每推出一款新产品，都可以说是经过了“深思熟虑”。

在这份公告中，JAC列出了一款国六拖拉机，这就是注重与国际高端接轨的广发K7，并选择福田康明斯作为动力。在第328批公告中，JAC格尔发布K7国六轿车，东风康明斯和重汽发动机上榜，最高功率分别为560马力和440马力。这次K7搭载的是福田康明斯X13发动机，最大功率560马力。在第五个时期，K7通常配备重型卡车发动机。康明斯会是第六期的主力发动机吗？

更多亮点:新山德卡和X6000再次上榜，吉利“爱”玉柴...

331批次公告中所列的28台拖拉机，虽然与历史批次相比不算多，但亮点不少。除了上面列举的四点，还有很多。比如新山德卡和陕汽X6000同台亮相，最高功率600马力。其中东风康明斯是陕汽X6000选用的发动机，也是比较引人注目的。

比如吉利“爱”玉柴。去年，吉利上市了几款拖拉机，但柴蔚是首选。这一次，吉利选择了玉柴联合动力。

例如，吕林燕列出了四种拖拉机，它们都是国五排放。除了一台拖拉机搭载了柴蔚动力外，其他三台拖拉机都是自带悍马发动机，最大功率500马力(这三台拖拉机分别是1 H7和2 H9)。

比如重卡和庆铃都“押宝”在危险品车上。其中，属于危险品类别的拖拉机有4台，均为豪沃品牌；庆铃被列入国六拖拉机的两个名单，是用于危险品运输的半挂牵引车。4月1日，《危险货物道路运输车辆安全技术条件》标准正式实施。重汽和庆铃这次肯定是冲着新规来的，率先推出达标车型。

此外，还有福田欧曼EST？CNG国六拖拉机进入公告，配备柴蔚天然气发动机，最大460马力，等等。

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如果公示期顺利通过，这些拖拉机新车将很快进入市场。目前距离国三淘汰、加速置换、大力推广天然气汽车、实施国六柴油重卡越来越近。拖拉机市场商机无限，血淋淋杀过来也是必然。谁会是最大的赢家？

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