接手大乘，复制理想小牛创始人造车
“这头奔牛应该属于小牛。前段时间，我们可以看到厂房上挂着“锐电”的大牌子，用的是小牛的logo。不知道最近怎么了。”大乘公寓前一家餐馆的老板指着对面的牛庄厂说。
牛创汽车常州基地——这张地图也显示了大乘汽车产业园。“NIUTRON”的logo已经挂上，醒目的蓝色背景墙说明最近刚装修过。正门后面的办公楼里，几名工人正在清洗外墙玻璃。几天后，65438+2月15日，将有第一个“人生大事”——一个全新汽车品牌的发布。
这个工业园距离李常州基地40多公里，距离小牛电动车常州基地30多公里。小牛电动车的创始人和李的创始人李想据说私交很好，很快会在同一条赛道相遇。因为李一男计划在这里制造的第一辆车是一辆增程型SUV。
谁站在李一男的后面？
2021 10，常州牛创科技有限公司完成注册，牛创的造车计划浮出水面。据企业调查资料显示，除实际控制人李一男外，其主要成员包括执行董事、法定代表人杨静怡、监事方清。
“我人生的起起落落就像过山车，”李一男在2021小牛大会上说。“天才少年”、“接班人”、“小牛创始人”...寥寥数语无法形容他这50年的风风雨雨，却基本“概括”了他前半生的人生轨迹。有意思的是，他的老东家华为和百度都加入了造车浪潮。
武进区长汀研发路387号，距牛创常州基地20公里，是全球研发:D和小牛电动车制造基地。这一次，从两轮到四轮创业，李一男也选择了常州作为其大本营“全球总部基地”。据知情人士透露，李一男在牛庄的办公室就设在长洲基地。
《李一男》
根据法律，李一男因为入狱，五年内不能担任小牛的执行董事或董事。2021，出狱后，李一男辞去小牛电动CEO职务，加入梅花天使创投，担任合伙人。目前，李一男和小牛之间没有直接的资本联系，但小牛的创业成功可能是李一男最满意的职业经历。直到现在，他在微博中的简介依然是“牛电科技创始人兼CEO”。
虽然小牛和牛创是两家完全独立的公司，但小牛已经多次公开表示没有造车的计划。不过小牛设计副总裁刘传凯给牛窗多加了一点小牛色彩。据知情人士透露，刘传凯目前职位不详，未来将管理牛创汽车的造型设计团队。
刘传凯
在小牛电动截至11.05的公告中依然可以看到刘传凯的身影。公开资料显示，刘传凯团队参与了小牛电动M1的概念设计。在加入小牛电动之前，刘传凯是宝马旗下创意咨询公司Designworks的设计总监。据消息人士透露，未来将会雇佣更多的小牛。李一男特别解释说，他不允许同时在两家公司工作。
常州基地作为牛创规划的生产中心，自然需要深入汽车行业的人来抓制造。牛创汽车也曾公开表示，有很多一线车企的人才加入。“很多员工来自长城汽车。”据知情人士透露，负责常州基地制造的葛峰曾在长城汽车工作。
大乘G70S
法定代表人杨静怡作为常州基地的老板，主要管理技术团队，葛峰也向他汇报工作。杨静怡很少有公开询问的信息，但据报道，他也为长城汽车工作。主管方清是企业调查信息中显示的另一位高级经理。他将管理成本预算团队。在方清的LinkedIn信息中，他是Xpeng汽车公司的成本分析主管和吉利汽车研究所的成本管理主管。
先租后买是权宜之计？
早在今年年初，就有消息称小牛将通过收购北汽新能源常州工厂跨界造车，但很快被小牛电动否认。据知情人士透露，虽然收购未成功，但李一男和BAIC新能源确实就收购进行了谈判。最终，他选择了距离北汽新能源常州工厂30多公里的大乘汽车工厂。
如果时光倒流，这个工业园和众泰的关系相当微妙。大乘汽车董事长吴建中在担任众泰汽车董事长期间，拿下众泰大迈项目，在金坛基地生产大迈车型。2021众泰a股上市后，金坛基地剥离，作为大乘汽车常州生产基地。大乘佛教的创始人和主席吴晓是吴建中的儿子。由此，大乘成为吴父子口中第一家顺利完成“二代”交接的私车公司。
吴晓吴建中
吴父子没想到的是，2021建立的大乘佛教，这么快就崩塌了。根据金坛区人民法院发布的拍卖公告，今年6月，江苏中之阳投资管理有限公司以1555438+0亿元的价格，通过拍卖方式，接手常州金坛大乘科技产业园。前者是江苏金坛国发国际投资发展有限公司的全资子公司，后者是常州市金坛公有资产管理委员会办公室的子公司。也就是说，金坛区接手了大乘科技产业园。
值得注意的是，拍卖公告并未提及所有权这一最关键的生产资质。多位知情人士也证实，牛创汽车目前正在从金坛区租赁大乘科技产业园。流程结束后，8月份左右，牛创汽车的员工陆续进入产业园。
在大乘科技产业园东门，依然挂着“江西大乘汽车有限公司金坛分公司”的招牌。就像这个巨大的工厂，有很多坐公交的痕迹。“经常看到大乘留下的贝壳被分批清理。”据知情人士透露，此前挂在西门附近厂房墙上的“睿电新能源”标识也已于近日被移除。“现在整个工业园分为牛庄、大乘、瑞店三个部分，用铁网隔开。”而“锐电”被小牛视为核心技术？系统。
两轮“碰瓷”特斯拉四轮“致敬”理想？
小牛成立初期，恰逢特斯拉走红。小牛的宣传经常“碰瓷”特斯拉:特斯拉的同款电池。未来牛创是否会“翻译”瑞电的动力电池技术来造车，还是个未知数。不过，牛创汽车所在的金坛经济开发区有很多汽车配套企业，包括AVIC锂电池、蜂巢能源等。
牛创汽车常州基地不仅离小牛生产基地很近，离李常州基地也只有40公里。该人士还证实，牛创将向增程式和纯电动方向造车。
据知情人士透露，新车的进度还在试制阶段，尺寸和维度与李ONE非常接近，都是增程式车型。新车将定位于中大型SUV，而不是之前网上疯传的“老人乐”。李ONE的价格在30万元以上，牛创会通过差异化定位避免直接竞争。
“李一和牛闯试驾”
事实上，李湘和李一男也颇有渊源。公开报道显示，原本打算做小牛电动车的胡一林，在寻找投资人的过程中，勾搭上了李想。李想把胡一琳介绍给天使投资人黄明明。经过黄明明的介绍，胡一琳有机会和李一男一起喝咖啡。
调查信息显示，江苏牛创新能源科技有限公司正在申请注册牛创、牛刘珂、SHOTOVER等多个商标。“6月5438+065438+10月，公司贴出了很多关于首款车型“Homerider”的招牌。后来不知什么原因，这些标志都被撤下了。”据知情人士透露，首汽约车正在紧锣密鼓的筹备阶段。牛创计划明年4月发布首款车，10年底正式下线。
不过，一位接近牛创汽车的内部人士表达了对未来的不确定性。“毕竟不像其他新势力，可以花投资人的钱。现在创始人团队基本都是真金白银投资。“的确，凭借小牛的品牌规模，李一男将牛创打造成为另一个现象级品牌并非不可能。但是，即使前面的新生力量已经淹了造车的水，资金依然是新造车企业的第一道难关。
“一切的终点都是造车。”前半生不走寻常路的李一男，也不能免俗。在这条新能源赛道上，不仅有越来越多的热钱涌入，也有越来越多的玩家止步于此。牛创汽车对面的大乘公寓就是见证。这间公寓原本是为大乘员工准备的，但还没建成，大乘就陷入了困境。
“无论你对多少事情感到失望，在最好的时候也没有理由感到失望。”这是李一男入狱前说的话。近十年来，无论是众泰还是大乘，都没有改写“金坛区薛蝌路99号”的命运。在这个最好的时代，不知道它的命运能否被牛创改写。@2019