嫦娥计划要花多少钱？

探月工程总指挥栾表示，嫦娥一号并没有花费天价，中国的探月也没有跟风。

“嫦娥一号”引发商机，“嫦娥迷”申请了“嫦娥一号”商标。据天府早报

探月工程从研制到建设，耗资654.38+0.4亿元，不算“天价”。中国探月工程总指挥栾恩杰在接受采访时表示，“我们已经建成了38万公里从中国到月球的道路，这是一条真正的‘天路’。他还说，中国的月球探测没有跟随潮流。

654.38+0.4亿相当于建了两三公里的地铁。

栾介绍，654.38+04亿元，约为654.38+04公里高速公路的造价。如果按照地铁算，可能只能建两三公里。整个探月工程的开发建设，6000多人的队伍，200多个单位，用三年多时间完成，真正体现了“花更少的钱办大事”的鲜明特色。

探月工程月球科学应用首席科学家欧阳自远算了这样一笔账:“我们国家每年国民生产总值20多万亿，每年承担4亿。应该说这个费用我们是负担得起的。”

在探月工程总设计师孙家栋看来，工程中的大部分创新都是集成创新，特别合理，以小成本取得大效益。

嫦娥直接返回还是未知数。

根据一些计算，阿波罗计划每投入1美元，美国将获得4-5美元的回报。

“现在谈嫦娥直接返回还为时过早，但它对整个航天事业的推动作用是显而易见的。栾恩杰说，该工程对中国大推力运载火箭和月球相关科学技术的发展起到了明显的推动作用。

随着工程的发展，中国开始在探月领域占据一席之地。不仅中国科学家频繁受邀参加相关国际会议，第八届月球探测与应用国际会议也首次在中国召开。

不要带动盲目的深空探测热

栾恩杰还强调，中国的探月工程是发展的自然结果，而不是跟风。在探月问题上，我们不会和任何国家或组织较劲。中国在2000年公布了探月计划，当时新一轮探月热尚未兴起。

探月引起了各方关注。栾恩杰还提醒我们，不要因为探月工程而盲目带动深空探测热。冷静思考，有科学的态度是很重要的。“月球或者火星，只有当我国科学家的研究有了需求，我们的航天脚步才会移向那里。”