日本华尔卡密封圈商标
刘国东风天龙压缩垃圾车底盘配置:采用刘国KL东风天龙豪华D320白羽平顶标准驾驶室，型号DFH1250D4，轴距4350mm+1350mm，东风六康明斯d 6.7 ns 6b 290 HP/雷诺350 HP发动机，快9档(9JS165438)。18PR真空轮胎，原装空调，ABS，中控-遥控前门锁，空调，巡航系统，ABS，北斗，下护，气囊减震器驾驶座，其他都是标配。
刘国东风天龙压缩垃圾车顶部配备全新平面弧形车身，采用WISCO优质碳钢，侧面5mm，底部6mm材料厚度，有效压缩容积18-20立方米，双向压缩结构，带尾侧双污水箱，Hypres油缸，日本Walca密封圈，合肥长源全套液压系统(多路阀，齿轮泵)，西门子PLC，手电筒一体化操作模式。主要部件有密封垃圾箱、液压系统、双重控制系统、多样化倾翻机构和操作系统。两侧为电控，驾驶室内操作，强化地板支撑，开放式易清洗污水箱。压缩式垃圾车采用机电液一体化技术，借助机、电、液联合自动控制系统、计算机控制和手动操作系统，通过灌装机、铲车等专用装置，对垃圾进行倾倒、粉碎或压扁、强行装载，使垃圾被挤入车厢、压实、推卸，污水全部进入污水车厢，解决了垃圾运输过程中的二次污染问题。本发明具有自动重复压缩和蠕动压缩功能，压缩比高，密封性好，装载量大，操作方便，环保性好，车辆利用功率高。自动化操作，简单高效的垃圾收集。
环卫垃圾车后翻转机构可选装:1，挂塑料桶翻转机构；2、吊铁桶翻转机构；3.摆臂翻转机构；？4、簸箕斗翻转机构。
外形尺寸:10430mm*2550mm*3450mm。
整车优势:东风天龙高端底盘配备16-20平米的高压缩容积，一辆车可以支持好几辆车。一般用于长途垃圾转运，字载大，转运效率高，省油。如果性价比高，可以选择153大型压缩垃圾车。
1，产品结构介绍
一、箱式结构？本发明采用加强梁和高强度钢板焊接而成的实心框架结构，侧面采用整板制作，无需纵向拼焊技术，侧板的上下加强梁与侧板一体成型，采用专用设备冷弯成型， 有效避免了长期使用传统拼焊技术造成的焊缝疲劳失效等缺陷，顶面为弧形面，箱体底板和箱体侧板采用先进的拼焊技术。 避免了传统焊接工艺长期使用造成的箱体漏水现象，箱体前下部设置了大容量的污水收集箱，提高了车内污水储存能力，整体箱体外形美观，重量轻，受力好，不易变形。
B.铲子组装？刮铲由矩形钢管骨架和弯板焊接而成，刮铲的两侧和顶部安装有可调节的密封条，保证刮铲与箱体之间的间隙，不仅结构轻巧，而且垃圾分布均匀，排放干净彻底。
c、填充物组装？它主要由填料外壳、滑板、刮刀等部件组成。填料滑道由高强度耐磨材料冷弯成型，下弧形板由高强度耐磨材料制成。弧形板上设有漏水口，便于填料内部的污水流入下部污水储槽，避免运输过程中污水泄漏。填料下部设有大容量污水储槽，两个污水储槽设有大口径排污口。滑板两侧采用整体尼龙滑块，具有自润滑性，稳定性高，耐磨性更好；刮刀受力部位局部加强，结构牢固，重量轻。
D.翻转机构由弯曲材料和型材拼焊而成，结构牢固，外形美观。
e、油缸支架、垃圾桶提升部件、铲斗导板、连杆支架等受力部件由铸钢件整体铸造成型，结构牢固，不易断裂。
2.液压传动系统介绍
a、液压缸采用国内知名品牌——厦门银华/烟台未来品牌，以及国内主流环卫车液压缸供应商。气缸所有密封采用英国进口HALLITE品牌，确保气缸使用寿命。
B.液压油泵采用合肥长园/合肥叶晚生产的铝合金齿轮泵，性能稳定，可靠性高。
c、多路换向阀采用意大利阀芯多路阀，性能稳定。
d、液压管路采用国内知名品牌，钢管为徐州全球通，软管为广州天河。
3.电气控制系统介绍
该系统采用模块化设计思想构建，主要由控制箱总成、前操作CAN总线键盘、后操作钥匙盒组、接近开关传感器、车身线束五部分组成。各部分通过航空插件、汽车防水插件等连接器相互连接。集成度高，系统简单，安装方便，布线简单，系统简化，防护等级高，防水，耐腐蚀，IP67防护等级，工作电压范围宽，9~36VDC，单键寿命超过654.38+0万次，已广泛应用于工程机械和环卫机械行业，可靠性高，性能稳定，具有背光功能，夜间操作方便，外形美观大方。
4.安装线束
一体化设计，可靠性高，安装接线方便，由汽车、工程机械线束专业厂家生产，专业垃圾压缩车连接检测平台，准确率100%，符合QC/T29106-2014汽车线束标准，各连接器功能标识明显，防错，安装方便，效率高。
5.工作装置
不同用户可根据垃圾收集方式的不同选择不同的翻斗车(桶)机构:翻斗车标准垃圾铁桶ZBT59003-88(3000L)、塑料垃圾桶(240L)、塑料垃圾桶(660L)、车载小垃圾桶(800L)、密封带盖垃圾桶(1400L)。
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