摩托车是电动的。有比赛吗？

世界电动摩托车比赛锦标赛的前身是世界杯电动摩托车公路赛。

近年来，在全球变暖的影响下，世界各国更加重视环境保护，清洁能源受到人们的青睐，并作为零排放的电能转移工具开始迅速发展。2008年，英国电子企业家Azha Hussein开始创建世界上第一个零排放电动摩托车比赛，并将其命名为TTXGP。2009年，这项比赛在英国的曼TT首次亮相。* * *电动赛车10多辆，但只有6辆跑完了全程。

这个比赛的诞生立刻引起了各方的关注。2010，迅速发展为TTXGP欧洲系列赛和北美地区赛。* * *来自世界各地的10多支队伍参加了一年一度的比赛，相关的电气零部件厂商也开始参与比赛。印度一家电机制造商Agni Motor以制造商团队的名义参加了比赛。

2011 TTXGP得到了进一步的发展，不仅有欧洲系列赛和北美地区赛，还有澳洲系列赛，全年有11场比赛。同年，中国宗申队也正式参加了比赛。赛场上，中国宗申队与意大利CRP队的争执成为了比赛的重头戏。与此同时，国际汽车联合会(FIM)也开始设立与TTXGP平行的FIM ePower锦标赛(electric championship)，但ePower比赛全年只有4场比赛。

2012，TTXGP和ePower继续同时运行。TTXGP仍然有欧洲系列赛、北美地区系列赛和澳大利亚系列赛，但ePower仍然未能获得更大的发展，全年只有四场比赛。从当时的比赛来看，两个类似电动摩托车的比赛极大的分散了赛事的队伍资源，很多队伍都是由资金不足的R&D队伍或者机构组成的。当年有球队退出比赛，意大利CRP队就是最典型的代表。

2013，FIMO和TTXGP都看到了电动摩托车赛事发展中遇到的问题，两个赛事的竞争造成了车队资源的短缺。于是，两个组织很快达成合作联盟，将两项赛事合并为一项赛事，并命名为eRoadRacing WorldCup(世界杯电动摩托车公路赛)。提出了一个短期、中期、长期三步走的计划:2013年按照TTXGP运营模式分别在欧洲和北美举办赛事，然后进行总决赛。2014年将按照世界锦标赛的格局在世界各地举办，与FIMO所辖的MotoGP、WSBK或WEC在同一个场地举办。全年将设立6个分站，实行驾驶员积分制。冠军的获得者将是全年得分最多的人。2015之后，世界杯电动摩托车公路赛将单独举办，比赛遍布全球，每年至少有10场比赛。

然而，理想在现实面前败下阵来。经过去年的运作，双方在管理压力和管理模式的分歧越来越大后，矛盾越来越大，分道扬镳是必然的。今年年初，国际汽车联合会和TTXGP运营商友好分手，而TTXGP运营商则结识了欧洲汽车联合会。双方组成了MotoE RacingChampionship，今年将首次在欧洲举办。全年将有五场比赛，分别在亚松森、安格尔西、霍根海姆和多宁顿举行。最后决赛的时间和地点还没有确定。