电动车比汽油车省钱？这个法案95%的人都想不到！
那么，随着新能源汽车的购买趋势越来越明显，很多朋友对此产生了疑惑:电动车的驾驶成本真的比燃油车低吗？电动汽车真的比传统燃油汽车更经济吗？
今天，伦古就和你聊聊这个话题，希望能帮助你合理选车。
首先得出结论:
纯电动汽车的能源成本和维护成本确实低于燃油车，但其价格整体高于燃油车。其他结论如下:
销售价格:纯电动车>燃油车(有轨电车是65438+燃油车的0.5倍)；
能源成本:纯电动汽车<燃油汽车(有轨电车占燃油汽车的33%)；
维护成本:纯电动车<燃油车(有轨电车占燃油车的26%)；
经济性:大型高端电动车>小型低端纯电动车；
有形成本:纯电动车>燃油车(随着发展，差距逐渐缩小)；
在上海等一线城市，私人成本为:纯电动车<燃油车；
如果考虑环境成本，总成本:纯电动汽车<燃油汽车。
当然，由于时间的限制，以上结论所参考的文件仅供大家参考。
详细的成本分析需要根据目前的具体车型、车价和实际成本进行计算分析。具体方法和对各种成本概念的理解，请参考下面的分析模型。
纯电动VS燃油车，哪个更经济？
这个问题我们要算总账，这样才能算出哪个更经济。
根据贵州师范大学经济管理学院廖玉婷、吴亮、侯婷婷在《汽车工程学报》2021、1发表的论文《纯电动汽车与燃油汽车的经济性比较研究》，通过研究15不同品牌纯电动汽车与相应燃油汽车的生命周期成本净现值，得出以下结论:
1，纯电动汽车的能源成本明显低于燃油汽车，约占燃油汽车的33%，而且这种优势会长期存在，因为能源资源的稀缺性。另一方面，纯电动汽车的维护成本也明显低于燃油汽车，约占燃油汽车的26%。随着造车技术的发展，新能源汽车的维护成本将继续低于燃油汽车。
2.目前纯电动汽车普遍没有经济优势。原因是纯电动汽车整体成本较高，约为相应燃油车的1.5倍。其中，大型高端纯电动车比小型低端纯电动车更经济。
3.随着车辆生命周期里程的增加，纯电动汽车的相对成本下降，逐渐显示出成本优势。
注:由于以上论文发表于2021和1，具有一定的实际局限性，结论仅供大家参考。
如果把以上三篇文章翻译成那一轮，那就是:
1，纯电动车用电量比燃油车便宜，保养费用也比燃油车便宜；
2.目前纯电动车整体价格高于燃油车，约为燃油车的1.5倍。买大型高端纯电动车比买小型低端纯电动车划算；
3.随着电动车使用时间和里程的增加，成本会变得更低，性价比更高。
上述结论揭示的主要成本比较:
销售价格:纯电动车>燃油车(有轨电车是65438+燃油车的0.5倍)；
能源成本:纯电动汽车<燃油汽车(有轨电车占燃油汽车的33%)；
维护成本:纯电动车<燃油车(有轨电车占燃油车的26%)；
经济性:大型高端电动车>小型低端纯电动车；
对于大型高端(车价接近)和小型低端纯电动车(价格基数较低)来说，两者都比燃油车更划算，因为后期用电和保养节省的钱大于车价较高的部分，但大型高端纯电动车比小型低端纯电动车更划算，更适合购买。
汽车寿命周期成本评估
但对上述主要成本的分析并不全面。如果要做确切的分析，可以参考合肥工业大学陆2065438+2009年4月发表的硕士学位论文《新能源汽车与传统燃油汽车全生命周期成本评估》中的一些结论和评估方法:
具体来说，汽车生命周期成本包括:汽车生命周期的私人成本和环境成本。
这里不讨论环境成本(如果算上环境成本，纯电动汽车有绝对的经济优势)。
这里主要讨论大家比较关心的私人成本，包括有形成本和无形成本。
具体模型及分析请参考下图:
但基于消费者的私人成本，仅考虑有形成本，纯电动汽车与传统燃油汽车相比并不具备经济竞争力，即纯电动汽车的有形成本高于燃油汽车。
但考虑到国家政策的利好和其他无形成本，在北京、深圳、上海这些堵车严重、牌照拍卖价格高的城市，或者摇号中签率低的一线城市，纯电动汽车的私人成本要比燃油汽车少，所以买纯电动汽车会更划算。
随着政府政策的推动和电池技术的发展，纯电动汽车的生命周期成本将会逐年下降，购买和使用的经济性会越来越高，这种趋势会越来越明显。
当然，由于时间的限制，以上结论所参考的文件仅供大家参考。详细的成本分析需要大家的参与。
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