浙江吉奥汽车有限公司公司简介

广汽吉奥的前身是吉奥集团有限公司，总部位于浙江台州。Gio集团自2003年成立以来，凭借灵活的经营机制和不断的自主创新，实现了快速增长。目前下辖台州、杭州、东营三大生产基地，1汽车研究所，两家营销公司，七家零部件生产企业，员工3000余人，其中中高级工程技术人员300余人。是浙江省人民政府重点支持的企业，首批“国家汽车出口基地企业”之一。经过七年的艰苦创业，Gio已经发展成为集汽车生产和零部件制造为一体的综合性集团企业。

吉奥集团路桥制造基地位于浙江台州中部工业园区，地理位置优越，交通便利，汽车零部件资源丰富，商业氛围浓厚，非常适合汽车制造企业发展。基地一期占地26.8万平方米，年产皮卡6万辆、SUV轿车6万辆、发动机6万台。

Gio集团从一开始就倡导“立即行动”的企业精神。公司成立后，仅用168天第一辆Gio轿车正式下线，不到100天新车批量投放市场，创造了中国民营企业造车的“Gio速度”。2005年6月，吉奥汽车161皮卡作为中国自主品牌汽车首次进入欧洲市场；2006年6月7日，2050辆吉奥皮卡成功出口非洲，成为当年中国最大的单笔汽车出口订单。现在每年有几万辆Gio汽车走出国门，走向世界；2007年出口总额位居行业第二，2008年Gio商标被认定为“中国驰名商标”。吉奥汽车已通过多项国际认证，如欧洲国家认证、南非SABS认证、GCC认证和意大利。

随着集团的发展，2010年4月26日，吉奥集团与广汽集团正式达成战略合作，成立合资公司，从而完成了发展史上最大的战略调整。

2010，10年2月9日，广汽吉奥汽车有限公司成立。作为国企与民企创新合作的典范，广汽吉奥将坚持自主研发、自主创新、自主开发，并将整合国内外技术资源，为消费者提供安全、节能、环保的汽车，最终将“广汽吉奥”品牌打造成中国最好的自主品牌之一。浙江吉奥汽车有限公司

吉奥汽车的投资方是浙江台州商人苗学忠。苗学忠的职业生涯:1999年，他被任命为吉利郝晴汽车公司总经理。2001任浙江吉利汽车有限公司总裁苗学忠2002年离开吉利集团，白手起家。2002年，苗学忠创办了上海吉奥板业有限公司和上海银泰投资发展有限公司，生产装饰材料阳光板。2003年，受台州市委市政府返乡项目的启发，苗学忠从上海搬到台州，投资Gio汽摩配件和Gio钢结构产业。然而，苗学忠离开吉利集团后，成为中国第一代民营企业汽车人。他的汽车情结让人难以释怀。同年，兼并湖南郴州南燕赤峰汽车厂，成立郴州吉奥南燕赤峰汽车有限公司，并将R&D总部管理总部设在台州路桥，立志成为中国最大的皮卡专业生产基地。苗学忠瞄准的是皮卡市场。他认为皮卡是最适合城乡过渡地区的车型。皮卡车前面可以豪华舒适的载人，然后可以经济的使用。是属于中小车主的创业车。“其实中国的汽车消费应该从皮卡开始，中国还有20%的人没有解决温饱，很想买一辆高级轿车。这种消费心理是不正常的。中国对皮卡的认识还局限在卡车的概念上。Gio立志让皮卡更精致、更舒适、更豪华，让消费者重新认识皮卡。就像美国50%以上的家庭把皮卡当成家庭休闲车一样，皮卡一定会取代不安全的平头微卡，主力皮卡骁勇帅气。