永久山地车怎么样？多少钱？

从最低的四五百块到两千的高端车型，价格取决于车型和关键配置(包括车架、变速套件、轮对、刹车、前叉)的高低。越便宜，配置水平越低(材料、工艺、质量、耐用)。比如几百块的老式钢架，比较重，容易生锈；接近1000元和12000元的都是铝框，比较轻，不生锈。同理，贵的车和变速套件换挡平顺灵活，使用寿命长。比如售价不到千元的多用途台湾省微转甚至国产变速套件，在手感和耐用性上明显不如日本禧玛诺或者美国Speedlink。前叉也是如此。低端车配有钢管弹簧避震叉，很重，减震效果差；高端的是铝管油簧叉(遇到坑洼就能看出来，骑过油簧叉的就不想再碰钢簧叉了)。。。具体来说，你要先根据自己的消费能力来定价格！比如1500，然后在1500范围内选择型号。预算1500以上的话，不要买永久凤凰，都是低端货(虽然几十年前中国号称是世界自行车王国，永久凤凰飞鸽依靠庞大的国内市场获得“名牌”称号，但是技术很落后，现在更是如此)，买捷安特或者美利达(一线世界级公路车和山地车之一，虽然比捷安特美利达多十几辆欧美一线自行车。国内市场价1500-3000(量最大)，捷安特美利达口碑最强，喜德盛性价比最好。以下是:台湾省特立尼达、国内ucc(其实很多人不了解UCC是台湾省一线厂商步威的股东，步威是Lightning Trek LOOK佳能戴尔国际超线车的代工)、国内马丁-盖尔、国内UCC。还有几个打着“欧美”旗号的本土品牌(虽然手法稍逊一筹，但车型的性价比技术还是可以接受的)，比如“意大利”JAVA，“联合国”SAVA，“德国深圳市”，“美国浙江州”。凤凰的永久飞鸽在号上排不上号(永久凤凰其实已经不是以前的样子了，现在天津、山东、金华等很多小厂都出局了，每辆车给永久凤凰交几十块品牌使用费就可以用永久凤凰的商标)。他们所谓的高端水平，在巨头美利达喜德盛就是低端。