维特拉·铃木被称为省油之王，但它并不受欢迎。是因为名字太长吗？

如今，汽车市场日新月异。和以前相比，现在的格局有了明显的变化。现在很多汽车公司都会根据大家的喜好来造车型，为了有更好的销量。但也有车企因为无法迎合市场，彻底告别了国内市场。最经典的是不久前刚刚推出的铃木。当时也引起了轰动。这对许多汽车公司来说是一个遗憾。过去被称为汽车霸主的车企和我们告别了。更令人遗憾的是，号称省油之王的维特拉，品质不错但销量一直很低，成为了现在的市场。

维特拉可以算是铃木能展示的最好的车了。虽然业绩一直低迷，但在刚进入市场的时候，依然有着出色的销量。与同级别自主SUV相比，在很多方面都有明显的优势，尤其是其搭载爱信变速箱动力系统的进口发动机在目前市场上还是主流。卓越的性能和出众的燃油效率已经超越了同级别的丰田、本田和大众。从这个角度来说，Vitera还是有自己独特的优势，只是空间比较紧凑，价格有些偏高。这些都是导致销售不景气的因素。另外，品牌的影响力也不是其他车企能比的。到现在几乎没人买，但不得不承认，Vitera的表现还是很出众的。喜欢Vitera的人自然知道这一点。

Vitera是一款耐用的家用车，给了我们一点硬气。我们可以从维特拉的身上观察到吉姆尼的身影。硬朗的线条让整车看起来更有气势，前脸非常抢眼。格栅两侧与造型犀利的大灯连接成一个整体，将原本分离的部分连接在一起。一体化设计的好处是可以直接拉伸前面部分的宽度，也可以给我们带来冲击感。既保留了前面部分的整体性，看起来也更有朝气。硬派车型依旧气息十足，但比起同级别车型差了不少。虽然最新款在外观上进行了改进，加入了一些年轻化的元素，但似乎传统气息还是比较浓，不太受年轻人欢迎。

Vitera的车身打造中规中矩，整个车身的腰线从大灯一直延伸到尾灯。外形特别犀利，拉长了全车长度，但看起来只是拉长了长度，不能掩盖长度是他的一大劣势。Vitera的尺寸是4175 * 1775 * 65438+。轴距2500mm。从数据上看，无论是长度还是轴距的表现，都比同水平车型差很多。空间比较紧凑，尾部的层次感非常鲜明。虽然没有太多的装饰，但还是给我们一种稳重优雅的氛围，相当抢眼。

在内饰的设计上，维特拉并没有太多值得称道的地方，也没有什么出彩的部分。简约时尚的设计更注重实用性，所以整体中控布局不能再正常了。包装采用黑色硬塑料材质，使得整车的立体感得到了一定的提现，但还是掩盖不了Vitera内部的廉价气息，塑料感比较强。不仅如此，三幅式方向盘、仪表盘、中控面板、座椅、挡把、空调出风口等设计都比较传统，因为注重实用性。

动力是Vitera最大的吸睛部分，表现相当出彩。搭载1.4T和1.6L两款发动机其中，1.4T车型搭载四驱动力，峰值马力104马力。从动力传输来看，搭载的是六速变速箱，也有一定的越野能力。

不过作为一款小型SUV车型，Vitera 9.98万的起步价有点高，而且没有优惠政策。现在降价的环境大家都没有优势，Vitera升级后价格更高。起步价达到了65，438+03.48万元，已经可以买到不错的紧凑型SUV了。如果后期不采取降价措施，Vitera的情况只会是。总的来说，Vitera的性能很出色，但是价格有点让人接受不了。你的小型SUV相当于紧凑型SUV，这是任何人都无法接受的。Vitera要想走出这种局面，只能采取降价措施，让自己的销量有恢复的空间。