骷髅？光影工具感？马自达CX-50的设计师在想什么？
无论是马自达“动人灵魂”的设计理念，还是渐渐消失在尘埃中的红色，作为马自达的资深车主，我都了如指掌。所以我不会对木原英姬先生多次提到的“骨架”和“光影”有什么想法。只有“工具感”这个词比较奇怪，这是一个类似于“运动感”的派生词。不同的是“运动”这个词可以是名词，也可以是动词，所以很容易产生画面。但是“工具”这个词是纯名词，在任何语境下把它变成形容词都会有点奇怪。同时，在追求设计美学的过程中，我们也很少看到一个设计师用“工具”这个词来形容他的汽车作品。这个“工具感”应该怎么理解？设计师如何在“春雪”和“下巴丽”之间保持平衡？
我们熟悉的马自达，充满了浓郁的城市气息，在光影的变幻中散发出视觉魅力，散乱的尾灯在钢铁丛林的霓虹下幻化成闪耀的城市之光。这一次，马自达CX-50是马自达品牌首次尝试户外生活场景的小刀。设计师从代表户外生活元素的硬朗皮具和工具中获取设计灵感，承载了马自达对品牌扩张的期待。
马自达CX-50的前包围、侧裙和后底部都包裹着耐磨耐刮的黑色材料。第一，直观展示工具感，像户外工具一样展现可靠性和易用性。看起来扎实，有朝气，有力量。
为了让这种不那么讨喜的黑色与整体具有强烈光影的车身融为一体，两者之间的过渡显示了设计师的基本功。从车身侧面看，轮拱黑边上的一条凹线刻画出过多的阴影，楔形的轮廓恰好凝聚了力量感。同样的设计理念也可以在车辆的侧裙上看到，展现出紧凑、流线、刚毅的质感。
因此，车辆的设计者Muyuanyinger先生所强调的工具感，其实可以理解为对自然场景的视觉适应性，用硬朗紧凑的设计语言与岩石、砾石等元素交流，这更像是对设计源头的一种追溯，用动感、实用的设计形式，让车辆在自然环境中运行而不产生矛盾。
无论是阿特兹、昂克赛拉、CX-4等量产车型，还是惊艳四座的RX-VISION和VISION COUPE概念车，拥有简洁“动魂”设计理念的马自达车型，都在用光影的变化和车身姿态的过渡赋予FEEL ALIVE强烈的生活感。
在CX-50上，骨骼和光影的和谐比例被重新绘制。马自达CX-50是专为中国和北美打造的产品车型，必然要面对大陆架地形的驾驶场景。为了更好地适应和匹配更广阔的室外环境光线，马自达设计师在“灵魂运动”设计中特别调整了骨骼和光线变化之间的平衡，弱化了光线运动之间的微妙表达，重新优化了车辆的骨骼和姿态比例，从而能够表达专属大陆架国家特定自然环境中的存在感和可视性。
例如，尾翼是马自达CX-50设计的亮点之一。方方正正，坚定而充分地展现了车位轮廓的紧绷曲线，设计师大胆地突出了宽大尾板的造型，可与最大车轮19英寸实现上下平衡，让车辆的四个车轮像四只大脚一样紧紧抱紧地面，视觉上给人以十足的稳定感。
这是马自达CX-50内部首次公开亮相。作为马自达家族的全新车型，也是马自达CX-90问世之前该品牌旗下最大的SUV车型。它的内部曾经让我很好奇。设计师会用什么样的设计方法来搭配？毕竟如果把之前的设计完全移植到它身上，那割裂感应该是很强的。
值得称赞的是，设计师赋予这款新车全新的内饰风格。马自达CX-50采用水平延伸的平行线来设计车舱空间，横向和纵向的中控台看起来非常整洁干练。同时，平行线搭建的平台在车内视觉上越来越宽。
唯一暂时打破平行线的元素是位于方向盘两侧的纵向空调出风口，这更像是建筑领域常见的设计手法，利用纵横交错的冲突感营造出立体可靠的视觉形象。这其实是对外观“工具感”的一种遥相呼应。比如靠近挡杆的储物格，没有使用常见的盖板“遮丑”，而是用线条感来加深力量感，这也是一种围绕充满活力的实用设计本质的工具感。
在材质方面，马自达CX-50的座椅采用了科尔多瓦皮革装饰，因此具有触感极佳、光泽度高的特点。拼接位置采用“X”对称拼接装饰，同时在座椅侧边的边框区域采用具有科技功能的降落伞材质，打造独特的座椅下摆饰条，粗犷而精致，也呼应了充满活力的实用设计精髓。
空间方面，马自达CX-50驾驶位的设计沿袭了马自达第七代车辆平台的理念，因此对车内空间有着特别的理解。马自达CX-50的座椅臀高与马自达CX-30相同，为300mm，比马自达CX-5低46mm。因此，身高150cm-190cm的驾驶员可以保持自然的驾驶姿势，轻松操作踏板。同时，作为马自达家族中绝对的大玩家，马自达CX-50的后排空间确实可圈可点，主要体现在膝盖和头部的剩余空间。通过中国新开发的平台，马自达CX-50的后排腿部空间比北美车型增加了55mm，后排最大腿部空间将达到899mm，而后排中间通道的高度则降低至90 mm..
马自达CX-50也是家族中第一款带全景天窗的车型，不知道该用赞同还是批评来评价。不过车载系统的升级还是给用户带来了不少便利。系统引入腾讯了吗？吴彤汽车协会？，高度定制化开发第三河系的生态功能。作为人机交流的主要媒介，中控屏终于迎来了触控操作的功能性。用户不仅可以通过手指直接操作屏幕，还可以继续保持穿梭控制区的控制权限。
马自达CX-50对今天的马自达无疑具有重要意义。不仅承载了品牌未来的重要使命，也是两马合并以来在户外用车领域的一次重要尝试。但是你同意CX-50强调的户外特色吗？它的重点不在于能和众多硬派越野车一起翻山越岭，而是通过特殊的定位，填补硬派越野车和纯城市SUV之间的空白，让用户拓宽出行半径，更有信心。
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