汽车尾部制造商标志
很多成功人士更喜欢奔驰、宝马这样的车。从某种意义上说，这是一种身份和地位的象征。但如今，大街小巷随处可见的宝马，大多都印有“华晨宝马”的字样。
华晨宝马汽车有限公司是宝马集团和华晨中国汽车控股有限公司的合资企业。如果你仔细看宝马3系和5系的这些车，车尾会印上“华晨宝马”的字样，但有些车没有。
虽然很少在大街上看到“华晨宝马”的中文后缀，但实际上国产宝马出厂的时候尾部都带着这四个字。那为什么在大街上很少看到末尾有“华晨宝马”字样的宝马车呢？
那是因为很多宝马车主买车后，做的第一件事就是扣车尾吊牌和“华晨宝马”字样。这不是秘密。
既然华晨宝马这么冷门，那么同为德系三驾马车在华合资企业的北京奔驰和一汽奥迪就好很多了。A4L，A6L和大部分路上的E级，GLK都是国产的，但是后面的一汽奥迪，北京奔驰比华晨宝马被摘的可能性要小很多。为什么华晨没有一汽和北京这两大国企受欢迎？边肖不妨分析一下。
品牌影响力受低端机型影响。
华晨汽车过去，最有名的是华晨金杯汽车。华晨金杯MPV，也被称为“面包车”，过去充斥着中国的大街小巷，其受欢迎程度不输于今天的“神车”五菱洪光。这种“面包车”由于价格低廉，空间利用率巨大，拉人拉货非常方便，深受百姓喜爱，成为低端车型的代言。
这也导致了华晨汽车受金杯品牌的影响。很多人一看到华晨就想到金杯。有多少人买30到40万的5系豪车却和“面包车”有关系？
其品牌的衰落只靠宝马为生。
华晨中华和华晨金杯曾经成绩不错，但是现在，这两个品牌都没落了。五菱、宝骏、东风等自主MPV专业户崛起后，华晨金杯的市场越来越小。现在街上很难找到金杯的“面包车”，取而代之的是五菱洪光和宝骏730。中汽就更不用说了，曾经拥有宝马血统的中华接君，真的为国人赢得了一口气。可惜华晨中华没有继续进步，中华汽车流产了。如今中国汽车销量惨淡，只剩下一个名字，真是浪费了“中国”二字。
华晨汽车也试图突破，推出了全新的宋华品牌，创造了极其昂贵的宋华7。拥有宝马发动机的宋华7，原本自信满满，在高端MPV行业杀出一条血路。然而，中国人民拒绝接受它，宋华成了辉煌中的一块心病。现在华晨汽车只能靠宝马维持生计，难怪车主看不起。
“华晨宝马”三个字的车尾如此不受宝马车主欢迎，为什么厂家还要保留？
因为这不是由制造商决定的，这是一个硬性规定。这是国家发改委为了突出“中国制造”而特别强制性规定的，汽车尾部的几个汉字出厂后必须保留。假设没有相关规定，国产奢侈品牌是不会被贴标签的，那么区分进口和国产品牌就比较困难了。
为此，许多4S店或装修店都增加了扣标业务。其实不留痕迹的扣尾标并不难。不仅是华晨宝马，还有奇瑞路虎、沃尔沃亚太、长安史、东风英菲尼迪都在竞标业务中，而且大部分都是国产豪华品牌。
汽车尾部的中文标识是强制性的，通过尾部标签可以识别汽车的生产厂家和等级性能。汽车厂商想给中国拖车命名后，需要进行工商注册，由工信部备案审批。之后，他们需要在每辆出厂的汽车尾部安装相关的拖车。汽车拖车不是厂家想挂就挂的问题，拖车扣费只能是个人行为，不提倡。