大众有多老了？

大众的德语，Volkswagen，意为大众使用的汽车(香港根据大众的音译称大众为“福士威根”)。大众的商标是德语单词Volkswagen中两个字母(V)olks(W)阿根的叠加，嵌在一个大圆里，然后整个商标嵌在发动机散热器前面的格栅中间。图形商标形似三个“V”字，如用中指和食指做成的V字形，表示大众汽车及其产品“三赢”。字标标在车尾的行李箱盖上，表示车的名称。通俗商标简单，有特色，引人入胜，令人难忘。

目前大众在中国的市场覆盖面和海尔电器、贝雅诗顿化妆品、蒙牛乳业等国内顶级企业一样有名，几乎是家喻户晓。

大众汽车是德国最年轻也是最大的汽车制造商。让大众汽车声名鹊起的产品是甲壳虫汽车(由费迪南德·保时捷设计)，在20世纪80年代初已经生产了2000万辆汽车。它开创了大众汽车的第一辆高速列车，随后高尔夫和帕萨特也畅销全球。

1932年，冯·帕彭领导的德国政府采取了一些措施降低汽车驾驶税，目的是降低拥有汽车的成本，刺激汽车的销售。然后是1933 65438+10月30日，希特勒上台，建立了国家至上的政府。他想把“民用车”这个概念作为自己的论点。这是费迪南德·保时捷进入这一领域的绝佳机会。

1930年，费迪南德·保时捷从戴姆勒-奔驰AC公司辞职。费迪南德·保时捷(ferdinand porsche)在带着三角星的商标离开公司后，成为了斯太尔—沃克公司(Steyr—Werke Company)的董事，直到公司并入奥地利—戴姆勒(Austro—Daimler)后，他才放弃了这个职位。1930 12 1，费迪南德·保时捷迈出了大胆的一步，开设了自己的“发动机、陆地车辆、航空和海军车辆设计室”。由于他一直在寻找新的项目，他显然对希特勒订购的“民用汽车”表现出了兴趣，因为从长远来看这是有利可图的。于是，在1934+10月17的这一天，费迪南德·保时捷提出了在12个月内设计一款德国民用车的方案，并由“官方和私人专家委员会”进行了评审。对于费迪南德·保时捷来说，这就像在扑克游戏中下了一个大赌注，但他做到了，而且赢了。

1937开头也开始了选址的研究。根据要求，厂址应位于德国中部，有良好的交通线路和足够的空间。这不仅是为了工厂本身，也是为了一个全新城市的规划和发展。希特勒和费迪南德·保时捷都认为这对于这个项目吸引工人非常重要。

1937年3月28日，MBH大众汽车有限公司(Gesellschaft Zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagenwerk GmbH)宣布成立，随后于9月28日更名为“Volkswagen werk GmbH”。1937年夏天，一个非常偶然的机会发现了一个合适的站点。选址时压力很大，但虽然很多候选地基础条件优越，但最终的决定还是倾向于FallersLeben。这意味着放弃最初对元首的承诺，即工厂将在那年夏天建成投产。工厂的奠基是在5月26日，1938，在一块酷似汽车模型的巨大石阶上正式标注了“Kraft durch Freude”(从动力到方向盘的翻译)字样。在仪式上，观众可以看到费迪南德的儿子菲利普·保时捷驾驶着一辆即将量产的敞篷车，前排是希特勒，后排是老保时捷。

现在大众与保时捷汽车厂合作，拥有奥迪/斯柯达/兰博基尼/布加迪/宾利/西亚特。