忠于原厂忠于风格——牧民卢比肯·JL改装
针对这种炙手可热的“大玩具”，市面上的改装车自然是层出不穷，光是前保险杠产品就能让人眼花缭乱，这也是你在大街上很难找到两个一模一样的牧民的原因，绝对是最肆意的改装车。
如果“JDM”向我们解释，本土车型只选用本土改装品牌的原厂风格，会对在美国独树一帜的Jeep品牌产生什么影响？
MOPAR 10周年纪念版的前保险杠相当“原创”，但很实用。除了保留雷达和雾灯的安装位置，上侧还有两个醒目的拖钩；在极端路况下，可以去除杆两侧的包角，以获得最大接近角。
内部空间足够支撑市面上大部分绞盘。选定上面的小牛棚后，既能保护暴露在外的绞车控制箱，又能固定辅助灯具，而这两个圆形的LED射灯自然是MOPAR的了。
在a柱位置安装辅助灯也是《牧马人》中比较受欢迎的改装项目，不仅可以进一步提升照明范围，还能突出车身的“机械感”。
方形的MOPAR涉水喉完美适应牧民的身体轮廓，细节上的做工堪称完美。甚至连涉水喉的内侧都有固定天线的槽。在为发动机提供干净凉爽的进气的同时，它的空滤盒也能在不同的大气环境下带来一定的动力提升。
无论是爬坡还是在沙漠中游玩，都需要高平坦率的轮胎在低胎压下行驶，容易出现掉圈的窘境。牧人和防滑轮毂是最好的搭配。同样来自MOPAR的17寸牧民用防滑轮毂，搭配285/70/R17百路驰KO2轮胎，视觉上并没有那么“裸露”，依然有着低调却精致的风格。
官方升级包可能只有少数“疯狂”的厂商才会想到。除了四个举升弹簧和一个2.5直径的FOX减震器，这款由Jeep工程师开发的2英寸举升套件还配备了更长的前控制臂和一个小连杆，以确保举升后完美的悬挂数据。
这套避震虽然在性能上比不上那些芯更硬的，但我相信原厂在稳定性和平衡性上没什么问题。
为了解决升降后上下车的方便，侧踏板也升级为MOPAR风格，铝合金与粉末喷涂相结合的工艺，不仅重量轻，而且耐腐蚀；同时，宽大的胎面面积和防滑设计也保证了不同环境下的使用安全性。
后保险杠和前保险杠相得益彰，仿佛在宣示“我是原创，但我不是普通”。无论如何，提高防护，改善离去角的目的已经完美实现了。
为了承受更重的全尺寸备胎，尾门位置也换成了加强铰链。虽然功能结构简单，但相当有设计感。
除了这些，一些有思想的细节在整车上随处可见，比如FURY沙镜和RUGGED？里奇的前后灯罩，MOPAR的油箱盖，行李架，甚至车内的水杯架...
如果非要找这个血统纯正的改良牧民的毛病，可能就是看起来没那么“张扬”和“凶狠”。但谁说牧民就一定要奔放呢？