林的标志是什么？

兰博基尼公司成立于1962年，以其创始人兰博基尼的名字命名，因生产V12发动机而闻名。上世纪70年代，著名的博通设计公司设计了一款造型独特的跑车。车身只有1m高，车门为鸥翼式，引擎盖和前挡风玻璃形成了一个整体平滑的斜坡，给人很强的动感。这种车身是兰博基尼和迪阿波罗的康塔什，两者都被称为世界上最快的跑车，其速度可以达到365，438+05 km/h和330 km/h..兰博·倪健公司的标志是它精力充沛，正准备向对手发起猛烈的进攻。据说兰博·詹尼本人就是这种固执，这也体现了兰博·詹尼的产品特点，因为公司生产的汽车都是大功率高速跑车。车头车尾的商标都省略了公司名称，只剩下一头倔强的牛。历史总是充满了猜测。意大利实业家费鲁乔·兰博基尼为什么要进入汽车行业？最常见的说法是，作为法拉利跑车的客户，他经常感到不满。有人说他提出了自己的改进法拉利跑车的建议，但是法拉利的老板恩佐法拉利并没有接受。还有人说兰博基尼自己的法拉利跑车有很多机械问题，他已经受够了。另一个刺激因素可能是，他已经是一个成功的机械产品制造商(包括农用拖拉机)，因此他制造汽车是有意义的。什么样的说法不重要。1963年，兰博基尼在摩德纳郊区建造了一个制造车间。在他的周围，有许多聪明而年轻的工程师和设计师，包括GiottoBizzarrini、PaoloStanzani和Gi-ampaoloDallara。该公司的第一个努力是350GT，这是非常受欢迎的，并使球迷和媒体谈论它。更极端的设计接踵而至:ESPADA2+2，当然还有COUNTACH，在20世纪70年代和80年代成为孩子们的异国情调的汽车。兰博基尼(无论是个人还是公司)从来不缺乏想象力，但一直缺乏坚实的资金支持。事实上，兰博基尼于1980年破产，意大利商人米拉姆兄弟收购了该公司。后来，兰博基尼几经易手，包括克莱斯勒汽车公司。但是他们没有对兰博基尼表现出真正的爱或关心。事实上，兰博基尼和奥迪一直有着深厚的关系。他们曾经合作追求铝制底盘的结构。这种关系最终在1998年结婚，兰博基尼加入了奥迪公司。在奥迪的支持下，兰博基尼有了自己的管理团队来运作。这种文化融合并不容易(异国情调的汽车制造商和一个全球汽车制造巨头，一群热情的意大利人和一群骄傲的德国人)。结果是一个彻底改造和复兴的兰博基尼。奥迪有能力也可以提供大量的技术支持，而大众集团的资金支持也让兰博基尼可以从事新产品的开发，这在以前是不可能的。复兴的证明是显而易见的:这么多年过去了，兰博基尼一下子推出了两款全新的车型，工厂设施得到了扩建和更新，最近还新建了一个设计院。此外，兰博基尼博物馆已经开始开门迎客。如果你想去莫迪，你必须参观兰博基尼博物馆。现代建筑和宽敞明亮的博物馆不仅包括汽车、发动机和艺术品，还包括压铸和模型。兰博基尼死于1993。兰博基尼的象征是一头愤怒的公牛。据说这个标志体现了创始人兰博基尼的固执，同时也符合该公司大功率高速跑车的特点。