比亚迪DM-i，吉利雷神，长城柠檬DHT，国产混动技术水平如何？

2021年初，比亚迪公司正式推出超级混合动力系统DM-i。这套混动系统一经推出，立刻将国内混动格局推向高潮，也让比亚迪在新能源领域生根发芽。2022年4月，比亚迪品牌决定正式停产燃油车，专注于新能源领域的进展。2021下半年，比亚迪全新超级混动系统得到了消费者的关注和认可，众多国产汽车品牌开始涉足这场关于混动技术的战争。

雷神动力中的两款混动发动机和两款混动变速箱，涵盖了不同尺寸的A到C级车，包含了多种动力形式。三缸混动发动机热效率超过比亚迪。吉利雷神研发的混动系统更注重系统的各方面性能，但结构更复杂，匹配难度大。真实水平要看上市后的表现。

从结构原理上来说，长城柠檬的混动系统和本田很像，但是和本田相比，长城柠檬的高速加速能力更好一些。从技术的实际表现来看，比亚迪的结构看似更简单，但实际上在大部分地方都得到了兼顾，有着不错的技术积累，因此被称为国内混动市场的领头羊。

现在国内混合动力系统的发展越来越快，这也使得国产混合动力汽车给车主带来了更好的体验。混合动力汽车可以避免高油价，续航能力好。混合动力汽车是燃油汽车向电动汽车过渡的产物。国产品牌比亚迪在日系品牌开发混动的基础上，凭借自身优势将混动系统发挥到极致。为了让消费者适应能力更强，适应更多样的场景，比亚迪还提高了电池成本，让混动车成为。