深圳宝安国际机场硬件设施
截至2006年底，集团总资产73.5亿元，净资产48.7亿元，国有净资产33.6亿元，资产负债率33.7%。预计旅客吞吐量1820万人次，货邮吞吐量55万吨，飞机起降167万架次，为中国第四大机场。★(福田交通枢纽)城市候机楼
位于深南大道竹子林，每天6:30-21:00，每30分钟一班车，正点，一点半。票价仅20元，全程仅需30分钟即可到达深圳机场。
★(华联大厦)后记大厦
华联大厦又称华联大酒店，位于深南中路和燕南路交界处。深圳到深圳宝安机场的330机场大巴在华联大厦坐。
★罗湖口岸(华侨社区)码头
位于罗湖区和平路华侨大厦一楼，毗邻罗湖口岸和深圳火车站联检大楼。发车时间:每天8:30-20:30，平均20分钟一班车。行驶时间约为1小时。车费20元。
★(深圳湾口岸)城市码头
主要为港澳旅客提供深圳机场始发航班值机手续办理、机票销售及相关航空业务咨询等服务。港澳乘客在冠中环岛集团设立的香港9个公交站点(海港城、屯门、金尚路、九龙塘、旺角(太子)、尖沙咀、湾仔、香港机场、迪士尼)乘车。香港人选择在这些地方乘坐大巴，在深圳湾口岸码头办理值机手续，换登机牌，然后直接购买机场大巴票。当他们到达机场时，他们可以直接进入安检。初期运营时间为8:30-20:00，每30分钟一班车。门票人民币45元。节假日会根据游客的情况继续增加班次。班车全程高速行驶，从航站楼到深圳机场大概35分钟。为方便旅客出入境，深圳湾口岸还专门在航站楼内为旅客开辟了优秀查验通道，并预留了专用停车位，方便旅客和行李在通关时下车。
★(深圳龙岗)城市候机楼
深圳机场龙岗航站楼位于龙岗有“深南大道”之称的深惠路，大运线——地铁3号线吉祥站斜对面，占地近700平方米，分上下两层。一楼是设备齐全的候机大厅，可以预订优惠机票，办理登机牌，乘坐机场大巴直达机场，方便快捷。同时提供航空货运、自由行、旅游签证、广告媒体等增值服务。是一个综合性、全方位、多功能的航空客流集散地。
深圳机场龙岗航站楼采用豪华公交线路330B，提供专门的空乘服务，高速直达。从龙岗中心城区到机场仅需50分钟。航站楼内全面实行全天候服务，运营时间为早上6: 00至晚上18: 00，每30分钟一班(高峰期每20分钟一班)，为高密度公共交通服务；机场对面，机场早8点到晚20点返程航站楼，50个航班，极大方便了龙岗中心城、坪山新区、布吉、横岗等周边城区的市民。运营线路为龙岗城市候机楼-深惠公路-深惠立交-机荷高速-广深高速-深圳机场，全程高速，距离约53公里，行车时间约50分钟，票价30元/人，330B线优惠票价20元/人。
★(惠州)城市码头
位于惠州市金华悦商务酒店一楼，4月28日开业。地点:惠州市金华悦商务酒店，发车时间:6: 30-21: 00，每40分钟一班。
2011年1年1月65438+9年深圳机场惠州城市候机楼迁至惠州市鹅林南路48号泰富玉山郡一楼(嘉士伯啤酒厂斜对面)。机场专线30分钟一班，全程80分钟。每天早上6: 30发车，深圳机场返程末班车20: 40发车。票价65元。
★(惠东)城市候机楼
位于惠东城南客运站一楼，4月2011投入运营。地点:惠州市惠东县城南汽车站一楼。发车时间:6: 00-19: 00，平均间隔60分钟，节假日高峰期间隔40分钟。票价65元，全程约105分钟。
★(惠阳)城市码头
位于惠阳区供销民生广场一楼，2011年4月6日投入运营。地点:惠阳区供销民生广场一楼，发车时间:6: 35-19: 35，平均间隔60分钟，节假日高峰期间隔40分钟。票价55元，车程约70分钟。
★(东莞万江)城市候机楼
位于东莞市万江区东莞城市码头，4月28日投入运营。乘车地点为深圳机场，发车时间为6: 30-21: 00，每40分钟一班。
★(东莞汽车东站)终点站
位于东莞汽车东站，从早上6: 25到晚上18: 40，每35分钟就有一趟直达深圳机场候机楼的高速大巴直接登机。
★(东莞虎门)城市码头
位于东莞市虎门镇虎门大道新丰大厦一楼。8月28日投入运营。乘车地点为:东莞市虎门镇虎门大道新丰大厦深圳机场。发车时间为6: 30-17: 45，每两小时一班。
★(东莞厚街)城市候机楼
位于东莞厚街镇国美城市商务酒店一楼，6月6日投入运营。地点:东莞厚街镇国美酒店一楼深圳机场。发车时间:6: 30-17: 45，每两小时一班。
★(东莞石龙)城市候机楼
位于东莞北部的石龙客运中心站。
★(东莞大朗)城市候机楼
位于东莞大朗镇华南国际汽配城正门广场(长湖高速大朗出口500米)，每日13班，途经常平汽车站、大朗市客运站，终点至大朗客运站。全程2小时，具体发车时间:09: 00-21: 20 (1次每40分钟一班)。
★(东莞常平)城市候机楼
该航站楼位于东莞常平镇常平大道长风大厦广场，每天从常平出发至深圳5班，从深圳出发至常平4班。
★(东莞塘厦)城市候机楼
位于塘厦体育馆一楼，每天有14班车从航站楼直达深圳机场，早上6: 50首班车，19: 30末班车，平均每小时一班车，车程约30分钟。返程航班也是14，首班车8: 20，末班车21。
★(中山)城市候机楼
位于中山市万奇路水云轩大厦一楼(中山市香格里拉大酒店后面)，10月118投入运营。乘车地点:深圳机场，中山市香格里拉酒店侧，6: 30-21: 00，每60分钟一班。
★(珠海)城市候机楼
位于珠海九洲港客运服务有限公司一楼出发大厅，6月118投入运营。乘车地点:深圳机场，发车时间:6: 30-21: 00，每60分钟一班。
★(珠海拱北口岸)码头
珠海港客运站(拱北口岸关琦站)位于拱北口岸广场二楼，拱北口岸至深圳机场的行车时间为7:30、8:40、9:55、11:25、12:50、13:35。
★(珠海吉大汽车站)城市候机楼
位于珠海旅游客运中心所在地君悦酒店，开车时间为7:45，8:55，10，11:40，13:05，13:50。
深圳机场-珠海、澳门，开车时间为:8:20、9:50、10:40、11:10、12:40、14:00。
★(港澳码头)城市码头
位于港澳码头地下，9月28日投入运营。地点:港澳码头-深圳机场福永码头。船期为:7: 30-18: 00，每天7班(周末6班)。
★(澳门新港澳码头)城市码头
位于澳门新港澳码头一楼，9月28日投入运营。乘车地点:澳门新港澳码头-深圳机场福永码头。船期是9: 45-19: 00。一天3班(周末2班)
★(香港机场铁路九龙站)城市候机楼
位于香港机场铁路九龙站方圆商场一楼跨境巴士站。65438+10月30日投产。运营公司:广东康达巴士服务有限公司，巴士站在香港机场-深圳西部通道-深圳机场九龙站方圆商场一楼，发车时间7: 15-19: 15，每30分钟一班。
★(香港上环港澳码头)城市码头
位于香港上环港澳码头信德中心地下。港澳码头直通车发车时间为早上8:00-晚上20: 00，单程票价65，438+000港币，往返套票65，438+060港币。深圳机场出发时间为早上9: 15至晚上20: 45，单程票价100元，往返套票160元。中午每小时有一趟车，上午和下午的客流高峰缩短为每半小时一趟。全程约1小时30分钟。
★(香港湾仔)城市码头
华美粤海酒店位于湾仔，涵盖了港岛包括上环、中环、金钟、湾仔、铜锣湾、北角的航空客运资源。从4月21开始运营。湾仔华美粤海酒店至深圳机场的直达巴士，15-30分钟一班，全程约1小时40分钟。湾仔至深圳每天31班，单程票价110港元，双程票价180港元。深圳到湾仔每天有41个航班，单程100元，双程180元。
★(汕尾西门)城市候机楼
市区码头位于广东省汕尾市神山区西门镇，包括西门镇、小莫镇、赤石镇、鹅埠镇、梅陇镇、海丰县、黄埠、惠东县等。，位于深圳汕尾特别合作区中心镇西门城市候机楼，投资者遍布全球，而西门镇将是深圳机场新T3航站楼正式启用。
201165438+10月28日，深圳机场新T3航站楼正式启用，而原A、B航站楼和国际航站楼同时关闭。为帮助旅客减少出行困惑，深圳市政府采取多种方式帮助旅客熟悉新航站楼，其中，独家与腾讯街景地图合作，采集制作机场道路和航站楼内部的街景。旅客只需在电脑上输入指定网站，搜索“深圳宝安机场T3航站楼”，便可通过腾讯地图街景直观看到新航站楼的真实内景，确保旅途顺利。用户很快就可以看到他们手中的新终端的精彩内部。据悉，将于6月初5438+2月发布的腾讯手机地图4.0版本，将提供手机浏览室内风景的功能。
新航站楼蜂巢光影的诸多创新
此次开放的深圳T3航站楼，飞鱼造型，主指廊的五个凹区让整个钢屋盖显得灵动。“绿色建筑”的概念在外形、建筑材料的选择、内部设计和施工过程方面都得到了贯彻。在设计之初，节能环保的理念就已经渗透到各个设计环节，各系统采用了多项节能减排的新技术、新工艺，将成为未来深圳节能环保理念的标志性建筑。
T3航站楼内部面积为451，000平方米，是A、b航站楼总面积的两倍多，从最北端到最南端的距离为1，080米，步行约10分钟。深圳机场将在大楼内安装自动行走传送带，以节省乘客的体力。
腾讯街景地图收集T3航站楼真实内景
全新的T3航站楼投入使用，如何帮助旅客熟悉路线，方便出行？腾讯街景地图与深圳市交委独家合作。除了站房外景，还采集制作了航站楼全景和翼廊、指廊候车区全景。对新航站楼不熟悉的旅客可以通过腾讯街景地图清晰地看到T3航站楼主楼、翼廊、指廊的外景和内景，了解航站楼周边环境、路线、出入口、停车场等位置信息，帮助旅客提前规划出行路线。有效帮助乘坐飞机的旅客提前“踩点”，避免走太多路甚至误机。用户还可以扫描下方二维码，通过手机随时随地观看和体验网页版腾讯街景地图中的深圳T3航站楼室内风景信息，方便出行。扩张规划
深圳机场扩建工程如火如荼。扩建工程包括飞行区扩建和终端区扩建两部分，总投资26543.8+04亿元，其中机场公司投资6543.8+04.3亿元。长3800米、宽60米的机场第二跑道于2011投入使用；跑道飞行等级为4F，可满足世界上最大的客机起降要求，包括“空中巨无霸”——空客A380。建筑面积45万平方米的T3航站楼也在紧张施工中。主体钢结构于2011年5月底合拢，13年6月底投入使用。
在深圳机场“十二五”规划中，计划将深圳机场建设成为区域性客运枢纽机场、货运门户和主要快递集散地。2015年，航空客运量位居国内机场前列；航空货运方面，一直保持全国第四的位置。