丰田不够“野”吗？那是你没见过的皇家改装品牌。

参与改装圈的车友不可能没听说过JDM。在目前德系高性能品牌大行其道的市场，日系品牌的皇家改装厂显得低调了许多。今天，我们就来看看。来自日本的原版JDM是什么？

丰田TRD？体育部

丰田TRD(丰田？赛车？Development)，作为丰田的全资公司，为丰田的车型开发了广泛的改装套件，包括悬挂系统、轻量化轮毂、刹车、涡轮、发动机增强件等部件，并负责丰田、雷克萨斯和Scion品牌的改装和升级。TRD不仅改装丰田的量产车，还在世界级的比赛中为丰田提供技术支持。其研发能力和技术实力首屈一指。

丰田TMG体育部

TMG(丰田？赛车运动？GmbH)原名TTE(丰田？团队？Eorupe)，从名字就可以看出，TMG原本是服务于欧洲市场的竞争部门，并表示要把TMG打造成奔驰AMG那样的专业性能改装厂商。TMG的历史比TRD更悠久，早在1979年就已经活跃在WRC。

TMG和TRD的主要区别在于，TMD更倾向于跟踪研发，负责欧洲市场和整车研发，而TRD更倾向于整机套件升级，因此TRD在零部件选择上远超TMD。

汤姆的

TOM'S成立于1974，刚成立不久就遭遇了石油危机。虽然创业并不顺利，但两位创业者及时将目光瞄准了汽车竞赛的方向，开始了研发。后来TOM'S被丰田收购，发展过程和奔驰AMG如出一辙。TOM的目的是提高丰田车型在赛车比赛中的技术支持。可谓是纯粹的赛道狂热者。

GR？运动

丰田的GR部门是由丰田集团的孙子丰田章男策划并创立的。GR部门成立后，丰田章男首次推出梦幻超跑雷克萨斯LFA，售价高达40万美元，限量500套，送完即止，打造日系最佳品牌。分级也是在GR内部进行的:GR？运动< GR

GR？其实运动只是一些外观或者内饰的包装，装饰效果大于性能提升。

GR可以算是官方的小改装，动刀的地方一点都不含糊。无论是外观还是动力，都有着扎实的作用，有着非常明显的性能提升。

GRMN是官方魔变的代表，在外形和力量上都是不折不扣的怪物。而且GRMN已经在北美注册了商标，看来以后要大显身手了。

各大厂商都有自己品牌的性能，那么不知道一向“小众”的马自达有没有知名的皇家改装品牌呢？马自达有他们说的那么多黑科技吗？转子发动机真的因为太强被禁了吗？关注我，给你看更多有趣的汽车历史。

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