超新鲜，好开，试驾比亚迪海豚。
这四个第一足以说明海豚的重要性。
同时，基于这些第一，大家可以充分发挥自己的想象力。比如比亚迪未来可能会推出海狮、海豹等全新的海洋汽车产品。另外，有些小伙伴可能注意到了，比亚迪最近申请了驱逐舰、游轮等产品商标，而且据说这些潜在车型也将属于海洋汽车。
未来比亚迪的海洋汽车系列预计是一个大的产品家族。
因为叫海豚，不用我说大家也能猜到，设计一定是由内而外充满了“海豚”元素。宏观来看，圆润饱满的线条看起来很可爱。
细节上，前脸再现了海豚友好的笑容，十分可爱清新。
车身侧面是悬浮式车顶，弧度明显，非常灵动；显眼的之字形腰线，如同海豚跃出海面的姿态，十分生动。
此外，橙色的外后视镜和底部装饰线也以活泼的色彩在视觉上为海豚增添了不少动感气息。事实上，海豚非常擅长玩颜色。机身包含“蓬松粉”、“嘟嘟白”等7种创意色，5种配色，每一种都充满活力。
海豚车身尺寸虽然不大，但通过让四个车轮尽可能靠近车辆的四个角，使得轴距达到了夸张的2700 mm。要做到这一点，我们不得不被E平台3.0高效的空间利用效率所折服。
不用说，坐在海豚的后排，你会对宽敞的空间感到惊讶。海豚的肚子很大，这也从一个侧面说明比亚迪的海豚是名副其实的哈哈！
海豚的内部也很吸引人，周围有很多跳跃的线条，像波浪一样，让人有坐在海里的感觉。它内饰的另一个特点是悬挂。悬浮的部分太多了，大家自己感受吧。
观察细节，海豚的海洋美学设计得以充分展现。门把手是海豚胸鳍，方向盘是海豚尾巴，空调出风口是漩涡，门内侧的纹理来自珊瑚，甚至提示音和警报声都是海豚的叫声。
除了与众不同的观感，海豚的材质也能引起人们的好感。它大面积采用护肤皮内饰，通过对面料的特殊处理，营造出触摸“海豚”的温和亲肤感，测得的手感真的很细腻。
如前所述，海豚的后排有很大的乘客空间。其实前后储物空间也是非常可观的。官方，你可以找到多达22个存储区域。
但我最感兴趣的是，中控屏下的储物格非常方便放钥匙、手机等。，而且绝对不容易忘记；不过对了，如果你忘了车钥匙，也不要怕。海豚配有手机蓝牙钥匙和手机NFC钥匙。只要带上手机，就不怕开门了。
当然，至于手机，我建议你上车后放在无线充电的位置，这样就各就各位了。
你可能会发现海豚没有传统的扶手箱设计，但这没关系。镂空的中央通道正好可以满足你更自由的放置各种物件。
海豚中控面板配备了DiLink智能网络连接系统，采用了全新的用户界面，颜色非常清爽。个人觉得会更适合年轻人的审美。
但是，它的功能性显然比它的颜值更吸引人。得益于超级丰富的内置APP和可旋转的屏幕，简直就是一部真正的大手机，可玩性太强了。
而且如果你在开车，你一定会喜欢它的智能语音识别系统，反应很吓人，请相信我！
此外，顶配版海豚还拥有DiPilot智能驾驶辅助系统，提供包括自动跟车、车道保持、交通标志识别等多项实用功能。
海豚是怎么开车的？
这是一辆很灵活的车，哪里玩哪里玩，转向很得心应手。而且动力也很轻快，即使在ECO模式下，轻踩开关踏板，车辆也能平稳快速加速，丝毫不拖泥带水。在运动模式下，开关的响应变得更加主动，0到50 km/h加速仅需3.9秒。
这次我们对海豚的试驾路线是从上海到苏州阳澄湖。经过城市道路、高速公路、乡村，都能感受到比亚迪海豚明显舒适的调校朝向。通过坑洞时，避震器可以很好的过滤掉震动。
所以，放飞海豚是非常容易的。
毕竟比亚迪深耕电动车多年，是电动动力总成研发的老手。抵达海豚，比亚迪为其配备了全新研发的八位一体电动动力总成，更加紧凑轻巧，集成度高。
最后简单说一下续航。海豚提供三种续航里程版本，分别为3，065，438+0km，4，065，438+0km，405km，支持60kW DC快充。0-80%电量最低快充时间仅40分钟。
考虑到驾驶性能和续航能力，我觉得海豚非常适合作为车手的座驾，前提是你不经常出远门。
而如果把所有的产品品质整合在一起，我们会发现它全身发光，里里外外！这样的海豚真的很刺激。
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