如何让汽车保养又快又省钱
日常汽车保养很重要。日常保养稍有不慎，不仅会对车辆造成不必要的损坏，还会危及行车安全。比如润滑油不足会造成拉缸烧瓦，车辆某个部位出现故障导致交通事故；另一方面，如果日常工作做得细致，不仅可以保持车辆常新，还可以掌握车辆各部位的技术状况，避免机械事故和交通事故。
其实日常保养工作很简单，可以总结为:清洁、紧固、检查、补充。
首先，清洁
空气中含有大量的灰尘、沉淀物和酸性物质，不仅容易被泄漏的燃油粘附，而且在高温烘烤下容易形成坚硬的绝缘层，使零件的散热性能变差，容易被车身静电吸附侵蚀漆面，使其过早褪色。
1，清洁空气过滤器
空气滤清器太脏会急剧阻止新鲜空气进入气缸，导致气体过浓、燃烧不完全、动力下降、排气过多。现代空气过滤器一般使用纸质滤芯。清洗时注意:不要用水或油清洗，应采用拍打和吹洗的方法。拍打法是轻轻拍打滤芯端面，使灰尘脱落。吹净法是指将压缩空气滤芯内部吹净，气压:力不得超过0.3N/Pa。
2.清洁机油滤清器
如果机油滤清器堵塞，会阻碍润滑油的流动，导致发动机润滑不良，磨损加重，甚至烧瓦。所以要定期清洗或更换。如果气候干燥，通常每8000公里更换一次。应该缩短到5 000km，更换一次。
3.清洁电池
现代汽车普遍使用免维护电池。首先清洁电池顶部，避免因电解液或其他杂质造成极间短路。其次，清洁电池端子，防止连接器产生氧化物导致接触不良。通气孔要畅通，防止手因电池内压力过大或温度过高而爆裂。
第二，紧固
车辆清洗后，需要紧固接头。由于车辆行驶过程中的震动、颠簸、晃动，连接器必然会出现松动和磨损。所以日常保养中要及时紧固。连接器的日常紧固直接关系到行车安全，尤其是重要部件的转向、制动和传动，切不可掉以轻心。
1.首先，拧紧发动机周围的软管接头，防止漏油。
2.其次，拧紧所有线路和电气设备的接头，防止开路、短路、接地影响电气设备的正常工作。
3.第三，检查并拧紧主连接器。如发电机传动带、转向连杆制动装置连接点、传动系统和轮胎。
第三，检查
在紧固连接器后，BEL应检查油的高度和质量，因为液体在高温下会逐渐磨损和氧化，导致液位降低，性能变差。
1.用直径为5 N 6mm的试管检查蓄电池的液位。用拇指从进液口的垂直方向用力封闭试管上端至接触滤网，提起试管，测量其液柱的高度，即为电池的液位。标准应该是10 N 15mm。
2.检查润滑油油位的高度。
等车凉了，把油尺拿出来，擦干净，插到油底壳底部。取出后，观察其高度应在上下标志线之间。车热的时候要关掉发动机，测量前备用油会流入油底壳。
3.检查冷却液液位的高度。当汽车处于冷态时，水箱中的冷却液应是满的，膨胀箱中的液位应在标记之间。热车启动时，液位应略高于上标。
4.检查制动液和转向液的液位。
拧下螺栓，直接观察液位是否在规定的标记范围内。
5.检查油的质量。
不管是哪种油，都可以用以下方法来检查。
(1)外观法:检查取出的油样，如果透明，说明污染不严重；如果有雾，说明油中有水；如果是灰色的，可能是被铅或其他磨料污染了；如果是黑色的，就是被高温废气污染了。
(2)扩散法:在滤纸上滴一滴油样。如果扩散较宽，且油滴面积与扩散面积无明显差别，则表明油是干净的。相反，机油的清洁度会变差。
第四，补充
1，机油补充
如果检查时机油没有明显变质，则应查明是否有泄漏，如果有，则应清除，并及时补充同等级别的机油。
2.油的更换
如果油变质或超过更换周期，应及时更换。
通常每8000公里或半年更换一次机油；每2 ~ 4万公里或每2年更换一次制动液；每1-2年更换一次冷却液；每年或一万公里更换一次液压油。