我想买一辆电动车，和女朋友一起骑上下班。应该买什么牌子，什么配置？
这几个牌子，不管是脚踏的还是跨骑的，带个人都没问题。不过，从舒适性来说，你应该选择踏板摩托车。车越大，开起来越舒服，越安全。但是，这取决于你当地的法律法规。
现在不管哪辆车，最低都得买48AH。36已经被淘汰了，最好是60AH。新车夏天跑60公里没问题，但是如果北方冬天零下20度，跑20公里也不错。不需要考虑南方和中原的气温。？
关于电机，汽车的电机都是350W以上的，一般60V的车都配500W以上的电机。总的来说，够用了，就是最高速度有区别。60V的车，500W的电机能跑35 km/h以上(电动车的里程表不准，但一般是假的，更快)。
再说，？恐怕只能买2000左右质量的跨座式车了。如果你买了踏板，这是不够的。？我的意见是尽可能多加钱。？因为目前我国电动车市场质量普遍较低，3000多？接下来的几年，维修和加零配件要3000多块钱。如果买2000元左右的踏板，基本上三天两头就坏了。买不起。
如果日本生产一辆电动踏板摩托车，我估计最小的车也要6000多块钱。别人不可能在国内生产出这么便宜的车，骑行的隐患太多了，轮胎薄，车架材料刚性不足(都不是钢制的)，关键部位油漆薄，容易生锈，根本不防水或者下雨天不够防水，设计不合理，重心高或者离地间隙不够，相当多的车刹车根本不好用。有的车在减震方面也是粗制滥造，爱坏了容易出危险。
总之，为了自己的安全，尽量选择贵一点的车，物有所值。不要吝啬这方面的投资。
最后，电池也是电动汽车的关键部件。？好事是天能和魏超。别被商家误导了，现在国内不可能有更便宜更好的电池了。？让你买别的品牌就是在骗你。电池一定要买20ah，20AH，对。
上面说的骑行里程指的是20AH的电池。？小的虽然便宜，但是不能用，连充电器都缩水了。
以上是13年前的回答，目前很多地方需要纠正。
近年来，电动自行车的发展日新月异，但国家法规却日益严格。
我的看法:？如果不是禁摩，买个摩托车就踏实多了，不考虑里程限制，但是摩托车需要驾照，牌照，烧油，交费。？没有电动车省。所以，如果经济上里程不大，可以选择电动车。
电动车最好选择电摩级的铅酸电池，性价比最高。当然，如果钱不差钱的话，可以选择锂电池，但是如果锂电池和锂电池充电器质量不达标，或者由于保养不当，磕碰，很容易起火爆炸。？锂电池耐用，价格贵，不安全还危险(三星手机电池)，铅酸电池相对安全。但是，铅酸电池的缺点也很明显。如果里程需要跑70公里以上，就要增加铅酸电池的数量，而且铅酸电池很重。增加数量意味着提高质量。所以如果你想跑200公里，那么基本不要考虑铅酸。
品牌，据我所知，这几年很多摩托车厂家都在涉足电摩和电动自行车的生产。这里有宗申、豪爵(铃木)、力帆、新大洲本田、五羊本田，质量都不错。目前五羊本田在电动摩托车市场做的不错，已经占据了大部分的销量。豪爵据说取消了电动车生产线，宗申和力帆销量都不大。新大洲本田质量不错，但是价格比五羊本田贵，销量也不大。
目前五羊本田的电动车都是纯原厂系列，最畅销的车型是最大的T1，还有更早的V1\V2\V3车型。你可以去五羊本田官网看看，JD.COM和淘宝也有卖的。目前他性价比最高不过，它的空车一般都是三千多到四千，加上海宝电池一般都是1，000元左右。所以相对于我之前说的，价格低了一点，各方面还是有一些质量问题的。这其中就包括之前的豪爵(据说EL80控制器有问题)，但是太贵的话可能不好卖，所以为了维持现在的价格，厂家一直在控制成本。
至于其他品牌，有小牛和E客。小牛的电动车比上面的贵。只有锂电车质量好。当然也有很多问题。个人认为价格超过性能，卖的太贵。65，438+0，000元买一辆有油的摩托车要好得多。e客是新的，还有待观察。其他市场品牌，前200年做的最大的天爵，都没了，大部分都是爱玛的。目前这些厂商主要是爱玛、雅迪、绿源、台铃，其他还有小刀、比德文、太阳布、小鸟、立马。这些车的型号更新快，车一般都比上面那些摩托车厂家的车快，功能多，GPS定位，电机，脚架。但是内在质量比摩托车厂家低很多。比如边框的焊接不够，磕碰后很快就会出现各种小问题。
长时间使用电动车，需要考虑以下几个方面。
1?车架，车架不容易开焊，尤其是电池部分和尾箱部分。如果电池开焊，会掉下来。如果框架断了，后果不堪设想。
2?前后胎，这个轮胎是大家说的最多的。好的轮胎要防刺防爆，差几十块，好的200块。
3?前后刹车，差一点的车用膨胀刹车，好一点的鼓式刹车，好一点的盘式刹车，但是有高低盘式刹车。好的碟刹系统成本200-400元，差的几十元，不一样。泵抽的时间不长，容易生锈卡死，各种问题。。。
4?前后减震，这是最考验素质的，减震好的几年都不会差，差的1，2年就过去了。
5?前后大灯、开关、控制器等电路部分，好的汽车灯泡会用飞利浦，差的会用佛山照明，价格相差好几倍。？反正买回来就是亮的，看不出区别。。。但是寿命不一样。控制器是核心部分，很多电动车厂都是代工。真正有实力开发控制器的，绝对是实力的象征。好的控制器用的灯管等元器件都是名牌厂家的，差的什么都有，价格当然有差距。
6?塑料零件、烤漆等。？看看T1原厂的漆就知道了，汽车级的，光亮有光泽的，不是一般电动自行车厂能有的工艺。？这就是强度的差别，塑料部分厚。？只是上面的螺丝不一样。？5元钱有20个好螺丝，5元钱有200个坏螺丝。。不一样。
所以，买车不能只看外观和外表。？要用的话得去大品牌，也省不了太多钱。这也应该是我最初的话:好车要涨到六千才有用。太便宜了，以后修理费会很贵。
以下是2020年最新更新:
纯原车也有缺点，就是车型比较单一，产量小，售后不稳定，有的地方还可以，有的地方提车难。而且纯原厂系列车模的功能更新比较慢。同样的情况也出现在新大洲的电动车上。
纯原装T1，我市经销商开始报价3700，前板鼓包，无法选择颜色，只能蓝色。交了定金的那天，我们马上换了，说厂家没货，只能预定，3900的价格，没有电池和防撞梁，而且是空的，颜色随机。过了两天决定预订，告诉我预订的模特没了。所以等了半年，还是没货，但是JD.COM和TB的一些商家在卖。JD最贵，6000-7000多，TB普遍5000多。
所以我们转向台铃的电动车，就像台铃刚刚在米拉推出了升级版的Lion。共有四款车型，分别是前盘后鼓、双盘刹车、带GPS定位云动力的双盘刹车，并增加了前后联动刹车功能。颜色是铁灰色和白色。电池由60VQ铅酸制成，可选20A和36A。比原来的T1好看，略短。看了整车，质量不错，关键价格实惠。如果买20A，36A双碟带GPS，价格只要4400左右(网上有4200)。
这款车的特点，前后LED灯，大范围的大灯，T型照射的远光比其他品牌的老款要亮，甚至比改款的还要差。电池仓大，电机专门设计跑的远。20A电池可以跑65，438+000公里，这是不带货测的。一个人可以在二档匀速跑近100公里，总之比其他电动车跑得远。另外，随身GPS定位更好，丢车险和车陪护(车价-10%)的钱第一年给。另外还有中撑锁，可以手机远程锁车，看报警状态，LED液晶仪表盘好很多。前后都有新的真空轮胎，但是这款车有一个明显的缺点。加速很“肉”，加速很慢，哪怕三档到45公里。速度一般，可能是省电的代价。还有5VUSB的小充电电流，走路没问题。从车友的评价来看，这款车小毛病不多。售后更好。
相比之下，五羊本田的净元优势相对较小。所以这些提供给大家，大家可以做个参考。不同的人有不同的看法。质量好只是一个方面，功能，售后，外观。。能不能打牌之类的，很多都是问题。