作为一款“高龄”车，甲壳虫为什么还火？

由于其可爱的外观和良好的性能，很受大众欢迎。大众(大众？甲壳虫的正式名称是大众1(大众？1型)是1938-2003年间大众(从福士汽车厂翻译过来)生产的一款紧凑型车。1998年，在最初的甲壳虫下线多年后，大众正式推出了一款新甲壳虫(在大众高尔夫的平台上)，该车在墨西哥和其他少数几个国家生产，直到2003年。在评选最具影响力的“20世纪汽车”的国际投票中，甲壳虫排名第四，仅次于福特T型车、Mini和雪铁龙DS。

大众汽车公司推出了最新的甲壳虫汽车。这款车在1998底特律国际车展亮相时，受到了大众和媒体的极大关注。新甲壳虫的外观设计还是比较优雅大气的，色彩靓丽，线条动感。整体造型仍秉承半个世纪前的风格，但加入了更多现代的设计元素和现代的机械性能，新甲壳虫无疑将成为21世纪的现代车型。

新款甲壳虫除了外观和仪表盘相似之外，从之前的后轮驱动模式变成了前轮驱动模式，发动机也从风冷变成了液冷。安全设备中增加了防抱死制动系统和侧气囊，其他配置包括空调，AM/FM录音机/音频系统和电动后视镜。虽然甲壳虫的价格比紧凑型微型车略贵，但带给人们的不仅仅是车型本身，还有品牌传承多年的“甲壳虫文化”。

甲壳虫之所以能在世界上取得成功，在于它的商标品质:原创的设计、精湛的加工工艺、完善的设备和众所周知的可靠性。另外价格低廉，维护成本低，使用多年后仍有一定价值。大众很少参与价格战，但事实上，他们的价码对他们的汽车质量来说并不贵，其“想小的更好”的理念改变了美国人的观念。这些都可以说是其成功的根本。