来自英国牛津，百年名爵。
在1921，颜后君·金博尔加入了莫里斯？Garage作为公司的销售经理，开始开发现有的Morris？基于汽车的特殊模型。
名爵品牌创始人塞西尔·金伯(Cecil Kimber)为名爵首款上市车型设计了八角形车标。直到6月1923 11，八角形的MG logo才第一次出现在一份牛津报纸上。而在5月1924，莫里斯？Garages正式注册八角形MG商标，我们熟悉的MG正式诞生。
名爵第一辆车诞生于1924，命名为14/28。塞西尔·金伯亲自参与了14/28的车身设计，这款车也被视为名爵的一号车。14/28独特的“牛鼻”设计、紧凑的车身尺寸和运动化的底盘让14/28充满了驾驶乐趣，一时间人们争相购买，成为当时英国市场最畅销的车型之一。值得一提的是，1924年，当塞西尔·金伯雇佣牛津大学的六名美女，举着一个写着MG的八角形牌子，驾车驶出古城时，牛津为之欢呼，整个英国为之倾倒。从此，世界汽车界开始用漂亮的女车模来展现名车如美女般的风采，车模应运而生。所以名爵也是“车模发明家”的鼻祖。
1928对于MG来说是非常具有历史意义的一年，它正式从莫里斯公司独立出来。同年，第一款与莫里斯汽车底盘完全分离的名爵车型18/80诞生，车头贴上了经典的名爵八角形车标。
1930年，约翰·索恩利成为名爵？M-Type的拥有者，不久之后，他结识了另外两位MG车迷，并成立了世界上最大的单一品牌汽车俱乐部MGCC。
同年，MG为乔治·阿什顿(George Ashton)生产了一款特别记录赛车——MG？EX120 .在特别设计的车身上，MG为其配备了M型微型发动机，并采用了增压技术。它在1930创下世界纪录，在同年的布鲁克林“双十二”活动中获得团体奖，在1931，乔治·艾斯顿驾驶MG？EX120创下12项速度记录。
我们熟悉的传奇人物卡罗尔·谢尔比，驾驶的是1952年5月的名爵。TC出道。谢尔比赢得了他的第一场比赛，这使他有权参加第二场比赛。即使他后来遇到了开着捷豹这样更大更快的车的强敌，他最终还是打败了他们，一次又一次的胜利。是MG赛车坚定了谢尔比的信心，让谢尔比与赛车结下了不解之缘。
MG在1962年推出了MGB车型，成为MG历史上最成功的车型。截止1980年底，MGB系列车型全球产量已突破50万辆。英国女王曾经将MG作为私人用车，她本人也是MGB的车主，这是一款单一车型销量超过50万辆的跑车。而且在1969年，英国查尔斯王子还买了一辆“古董绿”MG？c？GT？3.0L，并且在威廉王子19生日的时候把这辆车作为生日礼物送给了他。从此，这辆车成为威廉王子的最爱之一。
从20世纪60年代末到90年代初，MG品牌经历了低潮和动荡，几经波折，MG终于落户中国。2005年7月22日，南京汽车集团有限公司成功收购英国MG罗孚汽车公司及其发动机生产事业部，这是中国企业首次收购国外著名汽车企业。合并后的公司名为南京名爵汽车有限公司，直到2007年4月，上海汽车集团有限公司全面收购南京汽车集团，于是成为名爵品牌的新主人，也因此诞生了现在的SAIC名爵。
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