如何更换摩托车的正时链条

本来车友们都知道CB300R原厂链条一般比较吵，我就骑一会儿，直到最近受不了链条的声音(拧紧油)；我和骑行的朋友一起跑步的时候，经常有人关心我的链条，骑行的时候感觉很吵。另外，前阵子不知道链条保养，想借此机会学习一下，把原来的链条换掉。

在此之前，已知的品牌只有RK、EK、DID三个，所以我们主要搜索这三个品牌，RK和EK找到的信息最多。首先要选择的是了解你的摩托车用的是什么样的链条。

一、链条规格:420、428、520、525、530

二、链条长度(L)

第三，如果换了油封链(会更宽)，会不会磨什么东西(不用担心原来的油封链)

链条规格的第一个数字是链环的长度:4/8英寸和5/8英寸，最后两位数字表示内宽的宽度。

例如，20是2.0/8英寸，28是2.8/8英寸。以本田CB300R为例，链条规格为520 x 108 l；；这意味着链接长度为5/8英寸，宽度为20，长度为108目。所以在选择链条的时候，要用520规格搜索。如果长度超过108目，则需要切断。

现在你知道你要用什么尺码的链子了，你可以列出每个品牌适合你的产品，你甚至可以按价格排序。那你可以给自己举个例子:

奇偶校验区

RK:GB520XSO、GV520RXW

EK:520SRX2、MVXZ2

DID:520VX2

高价区

RK:520XXW

EK:520Z/3D

DID:520ZVMX

虽然预算上没有上限，当然最好买，但是大部分司机都会想把钱花在刀刃上，把连锁模型贴在购物网站上搜索。参考了日本亚马逊的价格后；我发现RK的GV520RXW和EK的520SRX2适合我。它们符合规格，链条等级好，价格可以接受。唯一不同的是购买渠道。有海外购物经验的建议，可以从日本和亚洲订购，价格还不错。更重要的是，去日本旅游可以带一个。

有了几个链条候选，我们再详细对比一下价格和油封环的类型。当然，选好自己喜欢的链条后，还是要请师傅帮你装到车上。中间成本不得不选择:是自己买材料然后按生产成本请技术人员安装划算，还是直接从经销商处订连锁施工划算？至于那个壮汉有没有能力切断链条重装，我们就不讨论了。

最后，不管买不买新的，链条都需要定期保养，以保证其使用寿命和可靠的传动功率。但是关于保养有不同的看法。每种方法都有支持者，我才刚刚起步。

看看背面写了什么

原来是我很怀念的一条好链。

趁早脱下外套，看看这种内在美。

亮晶晶的，看不清上面写的什么字。

每件商品都有日文或EK520SRX2的商标。

后来就没有RK了。除去买管道的考虑，更像是“大家都装了RK”，不得不装EKXD。再加上朋友推的EK产品都是白天做的，EK链条镂空设计，可以实现光污染排放，所以就成了我对这款SRX2的看中。

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