净利润下滑近八成，顺丰还能继续“顺风顺水”吗？为什么会沦落到这样的状态？
顺丰一直领先四通一达，以“高速优质”的优势在快递市场脱颖而出，长期稳居快递行业第一。但随着四通一达的不断完善，顺丰的优势在逐渐减弱，加上极兔快递的加入，整个快递行业陷入了激烈的竞争。虽然近年来国内快递市场规模不断扩大，但各大快递公司的发展形势并不乐观，整体利润在下降。尤其是今年以来，顺丰亏损特别严重，一直无法摆脱困局。
突然陷入亏损困境的顺丰，不禁担心接下来是否还能继续“顺风顺水”，那么顺丰亏损的原因是什么呢？
第一个原因是市场竞争激烈。
电子商务行业迅速崛起后，带动了快递行业的发展，进而形成了一个巨大的市场。当初在这个市场上，既有以平价为特色、专注电商市场的四通一达，也有以时效为特色、专注中高端市场的顺丰。大家在各自的领域和平发展。长期以来，顺丰凭借高效的服务在市场上占据了优势，同时也获得了高额的利润。但近年来，随着各大快递公司之间激烈的价格战，利润越来越低，整体营收情况不容乐观。
从2012开始，原本处于低价市场的中通实际上打响了价格战的第一枪。随后，中通的低价策略为他带来了更多的市场份额，甚至成为快递行业的巨头之一。在中通之后，其他快递公司也采取了低价策略，于是上演了一场价格战。2010年快递行业平均单价24.60元，到2020年降到10.55元，都是因为价格战。在这样的乱局中，拼多多还吸引了极兔快递，使得整个市场的竞争更加激烈。由于极兔抢占了大量市场份额，中通不得不变进攻为防守。
价格一直处于高位的顺丰虽然没有参与价格战，但也受到了很大影响。在这种趋势的压迫下，高价优质的服务跟不上行业发展的步伐，顺丰只能做出调整。
2019起，顺丰推出经济快递产品。随着限时快递优势的弱化，这些经济型快递产品成为顺丰快递收入的主要来源。但这类产品对于顺丰来说利润较低，所以整体收入情况并不好。
从这个角度来看，顺丰的业绩下滑主要是因为其他快递公司竞争力的提升，分流了很多客户，而净利润下滑则是因为各大快递公司之间的价格战，以及经济快递利润的问题。
如果说四通一达是顺丰价格的竞争对手，那么京东物流就是顺丰质量的竞争对手。近年来，投入大量资金建设自己的物流，刘也曾提出要建设地下物流，从中可以看出京东的厉害。COM对物流的痴迷。虽然京东物流前期投入巨大，营收情况并不理想，但被外界非常看好。如今，京东物流已经从初期建设阶段走向发展阶段，将会有无限的发展空间，这对顺丰无疑是一个巨大的打击。
其次，导致顺丰营收不佳的另一个因素是上半年开发的新业务增加了运营成本。
在激烈的市场竞争中，顺丰也有危机感。眼看第一的位置不保，顺丰也慌了。所以从去年第四季度开始，顺丰进行了调整。其中，最关键的是加大公交的自动化建设，同时进一步优化升级时效产品。顺丰在继续保持优势的同时，也在不断完善结构，争取横向和纵向同步发展。
但是，这些升级需要以高成本投入为代价，但见效会很慢。以中转站自动化建设为例。目前顺丰已经投入了巨额资金，但要完成产能升级还需要很长时间。
所以从这个角度来看，为了优化结构和升级，顺丰在短时间内投入巨大，成本的增加也导致了利润的下降。
另一个关键因素是顺丰一直没有扶持自己的电商平台。如今，淘宝、拼多多、JD.COM等电商平台是最受欢迎的快递平台。四通一达已经牢牢占领了淘宝和天猫的地盘，并以海量订单成为快递市场的主力军。极兔是品多多的专属，借助品多多的迅速崛起成功打入国内市场。京东物流背后也有JD.COM商城的支持，但是顺丰呢？没有固定的电商平台支持。虽然专注于中高端市场，但显然这已经不能成为顺丰发展的优势。
而且顺丰今年一季度对一二线员工的补贴也大大增加了运营成本。第一季度是春节期间，各大电商平台春节期间不关门。为了尽可能满足客户的需求，响应疫情期间减少人流量的号召，顺丰对部分在职人员进行了补贴。这一次补贴创历史新高，也是顺丰一季度成本上升的原因之一。
那么顺丰是从什么时候开始陷入亏损困境的呢？此前，顺丰发布了2020年年报。从其中公布的数据不难看出，顺丰2020年的成绩非常喜人。整体营业收入达到1539.87亿元，同比增长32.25%。其中业务量达到81.4亿票，同比增长68.5%。值得一提的是，顺丰去年归母净利润达到73.3亿元。
换句话说，顺丰刚刚经历了2020年的发展高潮，向投资人交了一份满意的答卷。遗憾的是，这份年报公布后不到一个月，顺丰的业绩遭遇了大幅下滑。今年4月，顺丰公布1季度业绩，其中数据显示净利润亏损高达11亿元。数据公布后的第二天，顺丰股价也大幅下跌。
二季度顺丰情况略有好转，归母净利润达到654.38+0.749亿元，其中扣非净利润6.57亿元。即便如此，顺丰依然处于增收不增利的状态，股价没有任何起色。
从这个角度来说，一直被顺丰视为“摇钱树”的实务业务，顺丰已经不能依靠了。为了在快递乃至物流市场取得优势，经济型快递成为必然选择。顺丰的经济型快递发展情况怎么样？
2065438+2009年5月起，顺丰选择主动“下沉”，推出经济快递业务。如今顺丰在这方面已经形成了以快速电子商标送达、优惠转让、极速送达三个产品为核心的业务板块，并在经济快递方面做了更细致的划分，以提高快递效率。
其中，电器品牌一般价格在6~7元，也是顺丰加盟电商平台专门做的产品。电商标快递不仅可以送货上门，更重要的是还继承了顺丰的优势，这是相比四通一达最大的优势。其次是特价，比电商标便宜。单价4~5元，也可以送货上门。虽然时限没有电商标快，但两者的地位是一样的。最后，汪峰表示，这种产品的模式是特许经营制。相比前两者，价格更低，一般在三元以下，在经销上有点类似四通一达。可以说，梅峰快递是顺丰专门为“下沉”推出的产品。
虽然顺丰对经济型快递三管齐下，但短时间内很难冲击准入制度。从具体营收情况来看，电商标终于在今年第二季度迎来了正毛利，而优惠中标率依然为负，汪峰的亏损更加严重。从目前的发展形势来看，汪峰的亏损很可能会继续，而且很难在短时间内扭转。
对于目前的亏损局面，顺丰似乎早就预料到了。用王卫的话来说，顺丰是在用短期亏损来提升长期竞争力。国内物流行业在经历了短暂的发展高潮后，势必会进入困境。要想在接下来的发展过程中保持竞争力，推动业务升级和变革是关键。虽然现在是一个“什么都可以快递”的时代，但这并不意味着快递行业可以扁平化发展，而是对各大快递企业提出了更高的要求。随着我国新一代信息技术和基础设施的完善，物流已经成为推动国内制造业发展的重要力量。物流快递行业面临着新的发展机遇和前所未有的挑战。
因此，为了紧跟时代发展的步伐，顺丰早已开始转型升级。顺丰的目标早已不是赢在快递行业，而是打造一家独立于第三方行业解决方案的数据技术服务公司。转型升级过程中亏损是不可避免的，但为了获得长期的竞争，所有这些投资也是值得的。
从2014开始，顺丰开始了多元化发展。最关键的是率先发展冷链运输业务。经过六年多的发展，顺丰已经成为冷链物流的巨头。
虽然目前的顺丰处于亏损困境，但顺丰在发展的过程中也有很大的优势。要知道，所谓的物流并不等同于快递，两者之间存在包容关系。除了快递，物流还可以包括快递、冷送、快递等等。与其他快递公司相比，顺丰最大的优势是可以提供多样化的产品。尤其是今年以来，顺丰在非快递业务的收入大幅增长，占比31%，是其他快递公司望尘莫及的。另一方面，之所以能取得这样的成绩，主要是因为电商平台的兴起，电商平台在发展过程中对电商平台有着巨大的依赖性。一旦两者分开，恐怕不仅仅是损失。
值得一提的是，顺丰的业务仅次于快递。所谓快递服务，针对的是20公斤以上的包裹。从2015开始，顺丰就开始布局重货运输。今年上半年，顺丰在快递业务上的收入高达115亿元，同比增长50%。
今年8月，顺丰还推出了快递业务板块的新产品:快递标准。该产品致力于打通两个产品:重货包裹和标准零担，从而提高运输效率。快递也成为顺丰最有前景的业务之一，很可能成为顺丰增长的第二条曲线。
除了在快递方面的优势，顺丰在同城配送、国际物流方面也有不俗的成绩。今年上半年，顺丰同城业务收入达到2241亿元，同比增长77.12%，远高于行业平均增速。值得一提的是，顺丰的同城业务非常广泛。目前，该业务板块已覆盖超过1，000个市县，合作品牌商家超过2000家。从餐饮到新鲜果蔬，再到蛋糕、鲜花、服饰美妆、个人跑腿等方方面面，顺丰也在不断改进和完善企业服务和最后1公里的配送。
国际业务方面，顺丰上半年收入32.5438亿元，在国际物流领域占据重要地位。此外，顺丰还有意收购嘉里物流。如果交易能够顺利完成，顺丰也将极大地改善其国际物流，极大地增强其在这方面的竞争优势。
而且顺丰在综合物流能力上也有很大优势。今年上半年，顺丰还在推进鄂州机场顺丰航空基地项目建设，致力于将其打造为国际航空货运物流枢纽。如果这个项目能够顺利完成，它也将成为亚洲第1机场，全球第四个货运枢纽机场。SF的目标是在今年年底完成并开始验证飞行。
不过这个项目也花了不少钱。到目前为止，顺丰前前后后已经投入了37.52亿元，并没有打算就此打住。下一步，它将投资220亿元，促进设备自动化和升级。从收益的角度来看，这个项目的成本确实太高，但从长远发展和竞争力的角度来看，这一切都是值得的。如果这些项目最终顺利完成，顺丰的整体综合物流能力将得到大幅提升。而且顺丰物流体系的变革也将促进顺丰整体的全方位发展，这将大大提高顺丰在行业内的竞争力，不仅可以击败国内众多同行，还可以帮助顺丰向国际市场发起进攻，这将成为顺丰未来发展的关键。
虽然顺丰在发展的过程中有很多优势，在升级转型方面也取得了一定的成绩，但是未来的结果还是未知数，接下来顺丰将面临更加严峻的挑战。
从最近披露的数据来看，与1季度相比，顺丰股东持股数量有所下降。作为顺丰的第二大股东，在顺丰连续亏损的情况下，深商投资也选择了减持。此外，银华富裕在1季度还持有顺丰16万股，甚至将顺丰列为当期第七大重仓股。但随着一季度顺丰的严重亏损，到了二季度，这个名字已经从基金十大重仓股名单中消失了。这对于目前正在努力摆脱困境的顺丰来说，无疑是一个不小的打击。
除了这个问题，顺丰在航空货运方面还会面临更多的挑战。最近，顺丰最大的竞争对手JD.COM也成立了自己的航空货运公司，童渊也在加大对航空货运的投资。这意味着顺丰在物流转型升级的过程中，将面临更加严峻的问题，在时间、技术、产品升级上都将面临新的考验。
无论是解决当前的问题，还是实现未来的发展目标，一切都需要时间来告诉我们答案。接下来，顺丰能否顺利走出困境，继续稳坐第一的位置？让我们拭目以待。最后做个调查。你会选择顺丰吗？为什么？请在评论区留下你的答案，我们下次再见。#顺丰# #快递#