小米申请了商标。

今年4月1，小米注册了米聊的商标，这条信息的发布也引起了众多网友的关注。虽然小米这几年确实打了个翻身仗，但是推翻了小米在消费者心目中的定位，逐渐走上了高端机的行列。然而，跨行业注册的米车商标却被很多消费者质疑是否难看。对于网友的质疑，雷军表示，小米的定位一直是消费者想做什么就做什么。注册商标也是为了树立自己独特的品牌，对以后的知名度和宣传意义重大。当然，很多米粉都非常期待。希望小米未来的第一辆车可以是SUV。

跨行业求活力，不仅仅是小米3月底发布信息的时候。雷军在发布会上宣布，小米未来将进军电动车市场。但是，小米并不是这种跨行业经营的先例。本来在智能汽车方面，是很多巨头争夺的市场。除了汽车，还有很多知名品牌，2021也寻求其他跨行业。比如很多食品巨头开始进军美妆行业，小米就更不用说了。

但是，对于其他行业来说，小米选择智能汽车无疑是一个非常重大的突破。要知道，期望值越高，企业的压力就越重。虽然汽车未来有非常大的爆发空间，尤其是和已经很有名的电动车品牌相比，小米无疑是个初生婴儿。虽然小米一直致力于发展智能和电动化的许多板块，但作为一家科技公司，小米无疑占据了大量的市场份额。但相比造车新势力，小米还有很大的提升空间。

小米为什么要成为汽车制造商？在政策方面，在未来的规划方面，节能减排一直被纳入新政策的指导。在未来经济发展的过程中，新能源电动汽车将逐步取代燃油汽车。就是因为看好这个馅饼，小米开始进军汽车行业。

其次，在业务方面，小米智能手机虽然确实突破了自身，但是打破了以往低端群体消费手机的固有观念，逐渐打通了高端手机，得到了越来越多消费者的认可。但目前小米销量已经位居全球第三，未来发展空间已经有限。毕竟智能手机领域很多知名品牌竞争压力都很大。小米真的很难再推广另一个空间了。

相对而言，智能汽车是一个新兴产业，未来不仅市场大，而且会逐渐形成规模。除了小米，其实还有其他智能机行业也开始进入造车行业。未来小米如果能发挥优势，或许能在这个跨行业的市场中脱颖而出，占据一定的空间。要知道，小米一直都有自己独特的先天优势，无论是产品设计还是智能化。所以也期待小米的巅峰变道，能在造车界再创辉煌。