罗孚和MG的关系

罗孚是国外生产的品牌汽车。在其最辉煌的过程中，曾经拥有MINI、劳斯莱斯、沃克斯豪尔、捷豹、宾利、路虎揽胜、MG等知名品牌，是当之无愧的汽车企业。但1986之后，罗孚汽车公司逐渐走下坡路，被不断转让，集团旗下品牌也被不断出售。其中，名爵和罗孚的汽车发动机技术和制造服务平台在2005年被南京汽车公司收购，南京汽车公司在2008年被比亚迪集团收购，造成目前的局面。

在上汽集团对罗孚MG的买卖中，南汽只是一个中介。因为上汽只是获得了罗孚的技术专利权，就简单的用罗孚的技术来制造MG。所以归上汽之后，罗孚车和名爵的关系就整合了。而且因为上汽获得了罗孚的技术专利权和名爵的著名品牌使用权，所以制造出来的名爵也被称为自主车。

目前，罗孚著名品牌的使用权掌握在印度塔塔集团手中。1994年，宝马五系以8万欧元收购罗孚集团公司。2000年，宝马五系将罗孚集团公司拆解并出售。其中，罗孚的技术卖给了南汽，罗孚的商标名称被福特申请优先权抢走。虽然当时比亚迪集团也想收购罗孚商标标识使用权，并利用罗孚商标标识踏足国外市场，但被福特查封后，比亚迪集团明确表示，即使福特再卖，也不一定买。

福特经常想抢上汽，是因为2000年福特买了路虎捷豹，原来是罗孚旗下的。当时罗孚的价值还是很大的，路虎揽胜的呈现也很抢眼。如果这两者用得好，可以为福特公司产生大量利润。但问题是，福特“没有很好地兼顾双方”。福特集团旗下的路虎捷豹销量每年普遍亏损，福特旗下的知名品牌销量也减少了不少。终于在2008年，福特来了个了断，拿走了捷豹、路虎揽胜、沃尔沃、阿斯顿马丁、水星等知名品牌及其马自达股份，只留下林肯。

现在看来，福特离家后并没有得到有效改善，甚至还推出了美国市场。反而是接盘路虎捷豹的塔塔集团和接盘沃尔沃的吉利集团进展顺利。福特首席执行官韩曾表示，他预计将出售路虎揽胜和沃尔沃。

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