致敬经典，成为时尚宠儿！试驾林肯MKZ单声道限量版！
一般来说，设计品味高的人买衣服会买经典款，买车也会买经典款，因为经典款有永恒的魅力，就像林肯MKZ，绝对是老爷车。历史可以追溯到20世纪30年代初，林肯设计了美国第一辆流线型汽车——林肯泽法，也奠定了MKZ溜背的造型，在今天也不会过时，仍然是非常流行的设计元素。？
事实上，从设计和品牌的角度来看，林肯和其他豪华品牌确实有一些不同的特点。用这个2020款？林肯·MKZ？MONO限量版，全车采用黑/白碰撞色设计，不是普通的黑白色。林肯联手潘通色彩研究所(Pantone？颜色？研究所)所创造的专属色彩。？
前脸依旧采用家族式的设计语言，造型更加有特色，符合大众消费者的审美标准。中网很突出，和车身同色设计，更加精致。大灯采用矩阵式设计，还配备了自动大灯、自适应远近光、大灯延时关闭等功能，配置可以说相当丰富。
一个经典的细节不能错过，那就是MONO限量版车型配有骑士星标志。这个特殊的标志源于美国历史上最成功的车型之一，即1955推出的Continental。马克？二.这款车采用了“大陆之星”十字星标志，随着时间的推移逐渐演变为林肯品牌的商标，MKZ？MONO限量版车型使用这样的经典徽章，也是对经典的致敬。
流畅的侧面线条勾勒出时尚的车身，侧面加入了镀铬饰条，使得侧面造型非常优雅。从侧面看，长宽高分别为4925/1864/1477mm，轴距为2850mm，与普通MKZ车型无异。配备米其林轮胎，前后轮胎标准规格为245/40？R19 .
从车尾来看，整体设计还是比较时尚的。尾灯采用一体式贯穿设计，夜间点亮后会有很高的辨识度，非常符合当下的主流审美。并且下方采用了两侧* * *的排气布局，不失一丝运动气息。
上车吧，林肯·MKZ？MONO限量版内饰以黑/棕色为主，搭配银色装饰条，整体呈现出浓厚的商务气息。中控台采用对称式设计，看起来非常整洁简洁。加上7色氛围灯，一定程度上提升了车内环境的精致感。
三辐多功能方向盘采用真皮包裹，支持四种电动调节，具有方向盘加热和方向盘记忆功能。多功能按键布局合理，配有换挡拨片，操作简单，握持舒适。
仪表盘采用双环设计，中间为10.1英寸液晶屏，可显示丰富的行驶参数信息。同时配备了14扬声器的Revel音响系统，让我在驾驶中也能享受到卓越音质带来的舒适体验。
嵌入式8寸触摸屏设计简洁，搭载第三代SYNC？用什么？MyLincoln？触控车载系统，功能丰富，可以支持导航，车联网，苹果？CarPlay、Android？Auto等除了上面提到的这些功能，MKZ还配备了自动泊车、主动降噪、全速自适应巡航、胎压显示、车道保持辅助系统等。，在配置上远远优于同价位车型。
林肯在座位上一直都有不错的表现。MKZ也继承了这一传统。全系标配真皮包裹，座椅配置可谓相当齐全。10方向电动调节、加热、通风和动作？运动按摩、座椅记忆等功能非常实用，驾驶体验相当不错。
后排座椅还配备了加热功能，以及后排隐私玻璃、空调出风口、后排多媒体控制、后排头部气囊等。虽然座椅配备了中央头枕，但是后排地板中央有一个很高的突起，一定程度上会影响中间乘客的乘坐体验。
如果林肯品牌车型在外观设计和内饰氛围上与其他豪华品牌有所不同，那么它的驾乘体验一定会让你印象深刻。MKZ？MONO限量版依然搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱，最大马力234Ps，最大扭矩386Nm。这个动力总成大家应该都不陌生。动力完全够家用，油门踏板很贴地，刹车也够线性。不仅我这么认为，我的同事在试驾后也总结出了“开的好”两个字。
首先是这款车的转向手感的强弱，明显感觉偏多。目前市面上很多车型的转向感明显更轻、更电子化，而MKZ设定则与之相反。无论是普通模式还是运动模式，你都会觉得转向很从容。
其次，这款车的底盘悬挂的调校，无论是通过一些细碎的颠簸路面，还是较大的减速带，CDD自适应悬挂系统都能轻松应对，而且震动过滤很干净，紧绷感也不会很难受，给我留下了很好的印象。
最后，这款车的NVH很不错，配备了主动降噪功能，前排采用双层隔音玻璃，发动机舱内使用了大面积的隔音棉。有了这些配置的加持，这款车的静音性有了一定的保证。如果旁边没有公交车，你真的感觉不到发动机噪音，轮胎噪音，路面噪音。
可可？香奈儿曾说:“潮流稍纵即逝，但美丽的风格永存。”经典的设计还是很重要的，但是在这个基础上，我们需要融入一些时尚的设计元素，化繁为简，彰显个性。MONO限量版很好的诠释了这一点。对于追求个性和独特风格的朋友来说，MONO限量版无疑是最佳选择。
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