中国的月球车叫什么名字？

中国第一辆月球车玉兔号和着陆器* * *一起组成了嫦娥三号探测器。玉兔月球车设计质量为140 kg，能源为太阳能，可承受月球表面真空、强辐射、极端温度从零下180摄氏度到零下150摄氏度等极端环境。

月球车具备20度爬坡和20厘米越障能力，配备了全景相机、红外成像光谱仪、月球雷达、粒子激发X射线光谱仪等科学探测仪器。

2019，65438+中国探月工程嫦娥四号着陆器和玉兔二号月球车在月球背面南极-艾特肯盆地冯卡门撞击坑成功软着陆，一举创下多项第一和第一。

比如，这是世界上第一次实现月球背面软着陆和巡视勘察，也是第一次在月球高纬度极地着陆，也是第一次在月球背面和地球之间进行中继通信。2019，12，玉兔二号也成为在月球上工作时间最长的月球车。

结构设计

玉兔月球车闪闪发光，令人眼花缭乱。“金花”是为了反射月球白天明亮的光线，降低昼夜温差，阻挡宇宙中各种高能粒子的辐射，支撑和保护月球车机腹中的红外成像光谱仪、激光点阵装置等10多台科学探测仪器。

月球车玉兔号的肩部有两块可以打开的太阳能电池板，下面是六个轮式移动设备。玉兔对轮子的要求极高。研制过程中，科研人员在比较了四轮、六轮、八轮、履带式等几十种方案后，最终确定了“六轮独立驱动、四轮独立转向”的方案。

“玉兔”装有天线，用于地月对话和通信；头顶的导航摄像头和前后的避障摄像头；用于钻孔、研磨和取样的机械臂。“玉兔”实现了全部“中国制造”，国产率达到100%。