丰田又有大动作:全新Supra即将入华，与宝马Z4同平台，或仅搭载2.0T
当然，说到以上性能车，就不得不提90年代的另一个性能怪兽，即丰田Supra，江湖人称牛王默。
极致的加速性能，犀利的外观，巨大的改装潜力，Supra无疑是当时改装车和赛道中的热门车型。只是早在1997的时候，牛王默就已经宣布停产了，这个消息也让那个时代的粉丝扼腕叹息。
但在2019年，丰田宣布复兴这一老爷车系列，推出新一代丰田Supra。
更何况，在国内车迷等待了一年之后，丰田官方宣布，这款新时代的牛王默也将正式引入国内市场。然而，新一代的Supra牛王默是否依旧如日中天，还是只是一个名声扫地的布兰妮？全新一代Supra于2019北美车展首发。虽然设计师一直强调Supra的设计语言来源于之前的概念跑车FT-1，但GT跑车的造型和车身比例也是对过去牛王默的致敬。但抛开这些社会辞令，这种说法的真实性有些。恐怕每个热爱Supra的粉丝心里都会有自己的答案。
毕竟新一代Supra和宝马Z4属于同一个生产平台，两车无论是底盘、发动机、变速箱，甚至是大家眼中最直观的外观，都有很高的相似度。某种程度上，你真的可以把它想象成一辆换了品牌和商标的宝马Z4，和Supra的关系很可能只是一个名字。
相比于曾经以粗壮结实的车身著称，过弯时略显笨拙的Supra，如今的牛王默已经成为一款轴距短于86的入门级小型跑车。过去可爱的“眼睛”现在已经完全变形了，下面的进气格栅已经被各种奇怪的外部环境隐藏起来。
光看外观，你能想象这其实是20年前丰田跑车世界的门面吗？
当然，过分批评全新的Supra是有失偏颇的，至少它的内饰还是蕴含着浓浓的跑车风格。
钢琴烤漆、碳纤维、真皮的中控台，再加上颜色上的小变化，让车内显得相当运动，但这套内饰和宝马Z4基本相同，在跑车领域也算不上鹤立鸡群。
说到这里，这辆全新的牛王默不禁又让人心酸起来，尽管丰田已经给它配备了座椅加热、座椅通风、倒车影像、无线充电、Carplay等等。但归根结底，当初有多少人喜欢牛王默Supra是因为它漂亮的内饰和丰富的配置？
至于动力，2JZ发动机早就飘了，现在Supra的“心脏”早就变成了3.0T六缸发动机，也就是宝马的B58发动机。
更糟糕的是，这次即将入华的Supra连3.0T的发动机都没有配备，只有2.0T容量的高低功率两款──高功率版258马力，扭矩400Nm还不错，但低功率版最大功率只有197马力，不如说只是一个花枝招展的布兰妮。
现在宝马Z4已经在国内上市，参考价格在48.88-63.38万元之间。考虑到丰田Supra和Z4的关系极其密切，牛王默进入国内市场的价格区间应该不会有太大变化。
那么现在，问题来了。
当消费者和老粉丝面对已经变成宝马的阿牛王默，他们还会为当初的情怀和梦想买单吗？此外，我也希望丰田章男先生三思。这样的阿牛·王默真的能达到大家对Supra的期望吗？
这两个问题还没有答案。
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